Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7974
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. To je onaj ženski sindrom kad misli da može da promeni čoveka, može, u vrlo retkim slučajevima, ali veliku većinu ne može, takav si kakav si.
  2. Nije to nužno loša stvar, ako suvozačica ima dobar osećaj i dar za balans, vožnja može da bude vrlo dinamična, imao sam par takvih da prosto zaboraviš da je iza tebe.
  3. Ja ga još uvek nebi otpisao, nije to bilo ko... a Bezzechi mu beži nekih 45 poena, nije nedostižno, pogotovo za M.Markeza.
  4. Najverovatnije jeste, i meni je bio sa leve strane samo iznad lančanika, skidao ga, čistio, podmazivao.. nije pomoglo, posle par vožnji opet sere... nadam se da kod tebe neće biti isti slučaj
  5. Imaš senzor "gps"(gear position sensor) ispod dekle, bar tako je na Banditu 650, mene je to zezalo, nov nije bio baš jeftin
  6. Jel imaš možda neku stariju sestru slobodnu, pitam za druga
  7. Generalno sve što se danas pravi, motori, auti, kućni aparati... sve je đubre kvalitet naspram onog što se pravilo pre 30-40 godina.
  8. Treba tim pajserima uraditi onu foru kad rulja u Indiji popizdi, navata ih i nabije im glavu u auspuh i turiraju u blokadu, i sve se snima i ide na tiktok, insta, fb...
  9. Proveri da li su se možda otkačile-poremetile sajle gasa i sauha pa brljavi, ja sam imao sličan problem, bila se otkačila povratna gas sajla.
  10. Ili ga zaglaviš na spuštenom položaju, onda ćeš imati obrnuto od ovog što sad imaš, na nižim i srednjim obrtajima će da kida a tamo posle 8-9.000 obrtaja će da bude malo stidljiv
  11. Moguće, mada najjednostavnije bi ti bilo da vratiš nazad Exup, jeste dodatna zajebancija na motoru, ali nije to toliki problem, samo ga treba s vremena na vreme izvaditi, očistiti i podmazati, i nema problema. Ljudi ne održavaju Exup, i on zaglavi i onda kreću problemi.
  12. Ništa ne utiče u smislu da škodi motoru, radiće tako 100 godina, nego, svrha Exup ventila je promena geometrije izduvnog sistema radi bolje isporuke snage u nižem i srednjem režimu obrtaja, tako da bez njega gubiš nešto snage na nižim i srednjim obrtajima i to je to.
  13. Za čišćenje i podmazivanje, ova druga alatka je mnogo bolja, samo isti posao može da ti radi komad obične daske.
  14. Nije problem da se ponekad malo produva mašina 200+, ali ne bilo gde i po svaku cenu ko muva bez glave.
  15. Drugar traži levu bočnu plastiku ispod sedišta za Suzuki DR 750 1988 godište.
  16. Ja kad ganjam debelo preko granice najviše bi voleo da me niko ne vidi, a ne još da stavljam snimke javno, ovo je tipičan primer kompleksa...
  17. To je bilo na autoputu, a tamo ne moraš da strepiš sve do 130kmh, a preko toga već možeš da počneš
  18. Nije pravilo, viđao sam krševe sa novim gumama, lako je naći vulkanizera i gume, a dobrog majstora mALo teže.
  19. Ni ja ne mislim da je do samog talenta za vožnju, već do talenta da ne dovodiš sebe u situacije iz kojih nema izlaza, iz kojih se ni sam Rossi nebi živ izvukao, u prevodu, samokontrola. A što se tiče tog voblinga, ne znam, nisam pametan, meni se to za ovih 30 godina na motoru nikad nije desilo, a vozio sam svakakve motore, i to su uglavnom bile starudije oko 20 godina stare, dal to ima neke veze pojma nemam...
  20. Secam se pre par godina da je bio za 1200eur jedan ZZR 600 noviji model, u lepom stanju, samo u onoj najbezveznijoj boji, neka plavkasto ljubičasta sa crvenkastom pink varijantom...
  21. Ni kriv ni dužan preuzeo titulu od uljare
  22. Taj RS 125 fabrički ima Brembo klešta
  23. Bila je tema za BJB majice, tamo je bio zakačen vektor fajl, ako se dobro sećam.
  24. Motori su se promenili, ali ljudi nisu na žalost, sad je možda još i gore, svi hoće da budu zvezde, da stave što zajebanije snimke na društvene mreže...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja