To je zato što deli agregat sa sportskim GT250R modelom, na istu foru kao što Kawasaki koristi iste agregate 650 za kruzer Vulcan, Versys i Ninja modele.
Godinama gledam Triumfe po oglasima, al nikako da skupim muda da pazarim jedan, uvek sigurica Japanac prevagne.
Jako mi se sviđa Sprint 955i, a oni su u proseku 20-25 godina stari, pa mi frka kako ću šta ću ako zafali neki deo, potrošni materijal nije frka, ali ostalo
Nije to jedina prodavnica u Srbiji, mada sumnjam da nemaju ništa, verovatno si nešto pobrkao, svaka krštena prodavnica ima potrošni materijal koji si naveo sem možda diskova. Idi na KupujemProdajem, tamo imaš gomilu koječega za GS500, guglaj malo ne budi lenj
Bilo koje krštene tipske moto pantalone rešavaju stvar, ja imam neke IXS ništa specijalno, iznutra meš, sa vadivom termo postavom i rade poso, prerastao sam ih na žalost, utovih se ko krme...
U buduće da znaš, da najpre prvo to sređuješ, džaba sve ostalo ako ne može da se ispravi kako valja, jer može biti da nije samo viljuška kriva, možda je i ram povukao, i u slučaju da ne može da se propisno uradi ispravljanje onda je motor za bacanje, tj za kobasice...
Sve to stoji, ali verovatno je i Zarco svestan da u MotoGP-u do kraja svoje karijere nema sanse da uzme titulu, bice tu sigurno još poneki podijum, možda i pobeda ali titula niks, ali zato u SBK bi itekako imao šanse za titulu ako Honda dobro ušteluje CBR-a.
Isti problem i ja imam na Fazeru, ubi me trtica, sad tražim prav nosač volana da promenim, pošto je fabrički nakrivljen u nazad, a sa ravnim bi dobio 4-5 cm prema napred, taman da rasteretim trticu
@Borkosan taj nosac je (predpostavljam) radjen na cnc-u, a cnc nije bas sposoban da uradi idealno ravnu povrsinu, i tu je problem, onda nece nalepnica da se zalepi kako treba.