Ne kontam zašto su je Japanci tako podesili da vrti samo do 100 iljada km kao da im je to rok trajanja, a ono baš uskurac jako kvalitetna mašina i prelazi daleko više od te cifre, pa nije to Italijan ili Švabo da se raspadne na 100 iljada
To je jedna od retkih mana Katane, sat im pobrljavi na 99.999km i ostane tako, drugaru se isto desilo.
Verujem da bi neki spretan elektroničar to rešio.
Najbolje da se pošalju u neku hiruršku ustanovu da im se povećaju kite, jer opštpoznato je da pucanjem nadoknađuju izuzetno skromnu veličinu svojih kita
Al brate što su ružni ovi VR46 motori, i odela vozača takođe, izgledaju ko neki moleri jbt
I evo već drugu sezonu furaju skoro pa isti ružni dizajn, ne kapiram ih...
Ja bi možda uzeo bez ploče, samo daj sliku tog tvog nosača.
I treba da idu još dva komadića flaha koji se šrafe na rupe od rukohvata ispod plastike, i na njih se posle šrafi nosač, a napred se šrafi kod suvozačkih nogostupa
Pa i Gianantonio se izlomio jbg...
Nadam se da će uspavana zverka iz Hamamatsua da se probudi, Quarta je naoštren, a i Rins možda proradi, ko zna, vreme bi bilo.
Bitna stvar za Kroon Oil je što poznajem prodavca, i mogu da mu verujem kad mi kaže da je originalno ulje, a to puno znači danas u ovom moru falš ulja koje se prodaje u Srbiji i celom Balkanu.
Takođe, ovde kod nas Silkolene se uvek vrteo oko 1000-1100din pa sam tolerisao, a sad je i on otišao par stotina din gore.
Nekoliko puta sam uzeo Kroon Oil kada nije bilo Silkolena, uvek je bilo jeftinije ali ništa lošije, radi poso, ali je totalno nepoznat brend, mislim da ću ga češće koristiti u budućnosti.
Ljudi sa slikovima u su posebna priča, ubeđeni da im bolje drži slik koji je od starta hladan i nikad se ne zagreje kako treba jer u civilu ne možeš da pržiš motor ni blizu kao na stazi da bi se slik zagrejao...
Daa...zaboravih da oni imaju silne koncesije jer su katastrofa.
Ducatisti realno ne moraju nista da cackaju motor, ionako ce za 2 godine svi da krenu ispocetka sa novim 850cc masinama