A na dnu teme baner naseg kolege sa foruma! Bar kod mene. S obzirom na danasnju situaciju koju smo srecom resili, računaj da ce i novo motorče u subotu moći za BG. Prepadoh se danas kad si stigao, najiskrenije, a pricam ti sta je bio problem kad dodjes da preuzmes. Ostatak resavamo, samo nam gorepomenuti kolega ciji baner gledam dolazi u cetvrtak cim otvorim "na kratko". Desilo se nikada! Supruzi sam rekao da uzme slobodan dan. Makar iz postovanja sto vozi auto koji pazarih od njega. (Kakvo opravdanje sto par sati *enjamo o motorima uz kafu, klopu i jednom se desilo uz Pivu! )

Hvala tebi na ukazanom poverenju! Srećne kilometre želim.

Ne bih da generalizujem, ali mi se desilo da proveravam zazore ventila na "novom" kinezu, koji je dosao po uputstvu na tu kilometrazu. 3-4 godine star motor. Kao i kod vecine SUS motora, zazor na izduvima se smanjio i veoma je bitno da se podesi da ne dodje do izgaranja sedista i/ili ventila. Ventili se ne podesavaju plocicama nego je cela šolja sa podesavajucim elementom iz jednog dela. Retardirano rešenje ali postoji godima i skuplje je za servis ali OK. Pozovem zvanične uvoznike koji su i servis da pitam za šolje (štepsne) u dimenzijama koje su potrebne. Dobio sam odgovor da nikad ni jednu nisu porucili za 4-5 godina koliko su uvoznici i jos su mi se podsmevali sto sam uopste uzeo da proverim zazore. Znaci da nikad ni na jednom motociklu koji su prodali, nisu proverili, kamoli podesi zazore ako su van tolerancije!!! Naravno, resio sam problem tako sto sam kod glodača odneo šolje i skinuo tih par desetih delova mm, jer sam morao da resim problem. Tako da ako bude sagorelih izduvnih ventila i sedista, nemojte da vas iznenadi. Kinezi su super, realno gledano trenutno stanje. Cena i ono sto pruzaju je sasvim korektno. Ima prostora za popravku, naravno, ali resavaju. Nasi (ruzna rec) uvoznici i postprodajna podrska su (ruzna rec) problem!

Ja sam se krknuo na TDu 20x slabije pa nisam mogao da kinem 42 dana i spavao sam 3 nedelje sa fiksatorima vrata i kičme u sedećem položaju... A motor je bio spakovan ponovo bez mnogo novih delova. Ovi ljudi su od čelika.

I nisi bas morao da kaciš ove fotke, jezivo izgleda a i nismo sigurni koliko su povredjeni... Jel ima nekih novosti? Proverenih.

Ali jeste li videli kako je to bio neobičan pad? 10x sam vratio i ne kontam sta se desilo? Sem da je upro kao konj, ali opet... Sreca, sto kaze @Due, mogao je motor poklopiti, mrvica je falila. A Martinov start moze u knjige da se uvrsti. Covek presao igricu. Kao ja svojevremeno GT na Play Stationu kad sam u begginer modu. Neverovatno! Banjaja nije zaboravio da vozi!?

Ako se ne snadjes, posalji pa cemo da resimo.

Sad vidim po FB da je bio bubnjar. I skontam po fotografiji da mi je poznat iz neke price. Siroki mu nebeski putevi! Polako bre, opet puna crna hronika. Uzas!

Naravno Pronto. Sve mi to u teoriji jako dobro znamo. Ali posto je neizdrž odradio svoje, otvorili smo je brzinski! Crkla je JEDINA stvar koju nismo stavili novu, a to je klipnjaca. Sumnjam da je motor stajao otvoren dugo pre bego sto je dosao u nase ruke i da se neki mikro oksid pojavio na velikoj pesnici. Nije imala lufta ni mrvicu pre sklapanja. Kad smo otvorili, sve je masno kako treba, cak je cilindar nekim cudom ostao netaknut. Ali velika pesnica ne postoji. Dakle, nije nasa greska u smislu da je motor radio siromasno, niti je ventil napravio problem. Sad idemo iz pocetka sto se agregata tiče i jurimo drugi cilindar sa novijeg modela jer taj ima booster kanale i malo je ozbiljniji. I moram da nadjem proxx klipnjacu, za nju sam provereno siguran da je dobra.

S obzirom da smo za 10 dana spakovali bukvalno sve od nule (nogostupi, tockovi, vesanje, kocnice, farbanje, ceo agregat...) sad nam treba 2 dana da je pretresemo celu jer su sve eksterne stvari na mestu. Ovo je fotka 36h pre izlaska na stazu: Za 10 dana je napravim iz pocetka ako treba.

Sutra posle posla otvaramo da vidimo sta je poslo po zlu, uradimo defektazu, pa da znamo sta dalje. Voleo bih da me insekt vara, ali mislim da ce morati klip i cilindar. A mozda je i radilica uhvatila. Sutra popodne fotke. Dobra stvar u ovom zlu (jin-jang) je sto imamo jedno ogromno iskustvo za kratko vreme. A imamo i vremena da na tenane odradimo ovaj put.

Ima malo razrade, ali na tim spravama se rade tolerancije i honovanje malo drugacije. I klip je kovan i nema sirenja kao kod "obicnog" klipa, karika je jedna od 0.8mm. Tako da nema klasicne razrade.

Samo falila koja nalepnica! Spremam servis, toliki haos je ostao u Petak na subotu, da miš rep slomi. A inace to mrzim, alat mora da bude na mestu i tezga i lift čisti. Bas smo se dobro polomili. Odoh da pokusam da odgledam GP. (Zaspacu pre sighting lapa) Samo sam moto 2 uhvatio danas dok sam pio kafu sa gospojom.

Au kad se nisam udavio od smeha!!! 70:3 (secemo startni broj) Kaze Krezic 9 kao iz puske. Ja ga pogledam, reko brate 23.3. Kaze ja sam bio brži!

Sad sam procitao temu od pocetka do kraja i ja sam. I mogu vam reci da zaista mislim da smo zajednickim snagama uspeli nesto sto je izgledalo kao nemoguce! Iskreno, ponosan sam na sve nas koji smo giljali i na vas koji ste nas podrzali. Jbt, ovo kad sam iscitao, pocetak je izgledao kao nemoguca misija! Bez ljutnje, ali mi generalno (mislim ma sve ljubitelje 2 tocka) nismo bas normalni!