Iskreno se nadam, bas smo se razleteli. Jutros stigao klip, cilindar se nadam se, trenutno radi. Sad smo stigli od kuma koji mi je ostrugao caure prednjeg tocka. Stigla je elektro pumpa vode. Ima da se nakupi jos dosta toga, ali ne gledamo u prazno i cekamo da nam dodje samo, nego bas guramo. Jel vi dolazite?

Ne. Dizne i ostalo sme, ali promer mora da ostane 28mm, i zapremina ispod 125 cm3.

A mi imamo 2 komada. I na prednjem i na zadnjem delu blatobrana. Da jednu maknem, da sudije progledaju kroz prste,a?

Karb mora da bude 28mm. Ja se nadam bar jedanj konj vise! (Ne racunam Lakija)

Danas (sad vec juce) otvorili prednje vile, pokusavamo da napravimo od njih sta se napraviti moze, drugar farbar prevukao malo gita po plastikama, malo smirglanja... Stiigle neke prednje maske vise komada. Stigla donacija u vidu slomljenog fara, da imamo cime da zapusimo prednju masku. I to tako sto sretnem sinoc/nocas momka na takvoj RS, a imamo par zajednickih poznanika i znamo se. Zamolih ga da dodje danas do servisa da vidimo sklopljen i vozan motor da skontamo koliko smo zapravo u problemu i sta nam sve fali! Ja smisljam kako da napravim neki kalup od fara da imamo oblik za plastiku, kaze momak, imam slomljen far sa plastikom koja je cela, odmah dolazim. Zamenismo nasih par sati mucenja za jedno pivce! Hvala dobrim ljudima! Ujutru se juri postar da se preuzme klip, pa se juri Proka da nam zavrsi cilindar. Koji inace vozi u istoj klasi i vrhunski je majstor, ali uhvatiti ga, gore nego mene. E sad, jos jedna bitna stvar. Mi imamo nase radno vreme, gde kao zaradjujemo novce za zivot, a sezona u zaletu. I onda kad odradimo posteno nase zvanicne sate, onda Laki napada motor, ja utrcavam a i nastavljam sa radom u servisu. Pri tom, telefon mi zvrnda non stop, a sad i baguje, valjda od ovih +-80 poziva na dan u proseku. Cesto mi ne izbaci sve propustene pozive. Trenutno radim 2-3 ozbiljna projekta, Guzzi komada 2, Intruder, R6... I jos 25 motora na cekanju i bar 5 njih dnevno koji doteraju "samo da pogledam". Kad sve to spakujem u jedan dan, uzas! Ali, guramo i nadamo se da ce malecka da ugleda svetlost dana na ustrb naseg nespavanja. (Pogledajte vreme kad pisem, a klinca vozim za 08h u skolu. Sve ce vam biti jasno ) Radimo za vikend pun gas, sutra (danas, jbg) bi trebalo neke vece stvari da se lagano sklapaju. Sheet je sto verovatno necemo imati vremena da ispravimo greske kojih ce sigurno biti, jer ce motor biti sklopljen u najboljem slucaju 2 dana pred pocetak trkackog vikenda i pitanje je da li cemo uspeti da ga probamo kako treba, ali to tako ide. Kao u filmu Nacionalna klasa. "Taj koji je rekao da moze da se ubudzi neka ti ubudzi!" "Jaoo, na gume sam zaboravio!!!" Braaaaaap!!!

Nije pritisak, od 0 do kraja za 10ak dana.

Zrenjanin

Sad vidim, javljaj se ujutru do 8:30, ako ti znaci, oko 09h je Laki kod njih, skljuplja nam nesto delova, pa da pokusamo da pokupimo i to tvoje. A posle cemo ti i ja lako da se organizujemo. Ali me cimaj na tel. 0600903000 Znam da imas ali za svaki slucaj.

E pa, drugari i drugarice! Spletom incidentno-zanimljivih (kako to u našem svetu uglavnom tako i bude), mala ekipa RPM moto servisa pokušaće da spakuje jedno motorče za stazu i takmičenje ove sezone. Uz pomoć svih poznatih i nepoznatih, a biće spomenuti kasnije, nakon već par budnih noći, motor napokon ne liči ni na šta!!! Ako neko ne moze da prepozna, a vrlo je, jelte, ocigledno, radi se o RS 125. Neko godiste. Malko je frankenstajn, ali model kod nas poznat kao "jaje". Vozač ce biti dobro poznat ovom forumu kao momak kojem je ponudjen posao, pa se nije javio i bio iskritikovan, ali se ipak slozile kockice i evo guli sa mnom vec 2+ godine. Gosn Laki. Još jedna trka i biće mu prva! Budžet nam je onoliko koliko smo uspeli da dobijemo donacija, entuzijazam na nivou i zelja u PM! Malo nam je problem sto smo "motor" koji vidite, "dobili" pre 4 dana! Na obecanje da ce da bude placen... Nekad. Ako se moze nazvati motor. Ima ram i tockove i deo agregata. Sad cemo da vidimo od čega smo napravljeni i koliko smo kadri da sve spakujemo za jos par dana. A da to pri tom radi! Fali nam ... Pa, vecina stvari! Klip u subotu stize, pa da pravimo cilindar, ali to svakako nije bitan detalj za trkacki motor. Kao ni gume koje jos nismo pribavili. Elem, pravim ovo kao jednu zanimljivu temu i mladjima neku sliku kako izgledaju pripreme za trke u nas obicnih smrtnika! Izvestavacu vas svakodnevno o napretku projekta, a vi ako zelite da nas vidite na stazi, drzite fige da prikupimo sve delove! P.S. svaka pomoc nam je dobrodosla! Pizza u 2 ujutru kad nema vise dostave hrane, kanister goriva pred zoru, 2dl spric gita, litra Akre! Sve moze!!! Lepimo nalepnicu na oklop, samo recite ko je sponzor i daaaaaj vektore za nalepnicu! (Burek izbegavamo, tesko da se radi kad se pojede)

A sta potrosi novu gumu do froncli kad hayabusu na autobanu drzis 15 minuta na velikoj brzini? Ne ostane nista od nje! Bas zelim da cujem tvoje misljenje sta je to sto je potrosilo novu gumu za tako kratko vreme?

Pitaj, mozda mogu da pomognem. 0600903000 Ranko. Hvala ime!

Dobrodosao! Ima nas par u SRB koji smo ovlasceni za PGO. Proveri na sajtu, pozovi direktno servis koji ti je najblizi. Resice se. Mogao bih da ti resim problem, ali imas nekog blizeg geogafski ko moze da sredi.

Na zalost, po onome sto ja mogu da "snimim" Yamaha se nece uhodati. Kaskaju za promenama. Kao ni Honda. Mir ozbiljno vozi!!! Ali jednostavno ni Honda ni Yamaha nisu ni na 90% u poredjenju sa Ducatiem, KTMom i Apriliom. A u GPu je 2% ogromno (Naravno, nagadjam.brojke iz lične perspektive)

MM je pokazao ponovo da je vise govnar teski nego dobar vozac! A odlican je vozac! Zabranio bih mu prilazak stazi, govno jedno bezobrazno!!!!

E da. Kad zelite da vas neko slaze jer vam je tako lepse i lakse, pitajte CGPt. Meni je na faksu bila zabranjena wikipedia. Da se ja pitam, sad bi ovo sranje od AIa bilo ukinuto za sva pitanja. Kad mu zadas zadatak da resi, OK! Da ti das uputstva. Ali ne bih dozvolio da se odgovori na petanje uopste generisu.

Ovako: Osnovna razlika u teoriji je da ulja za motocikle (sa pretpostavkom da je menjac u bloku) imaju dodatke/aditive/ za povecan pritisak i trenje izmedju zubaca menjaca. Pri tom imaju (zovu ih Ester) dodatke za mokra kvacila. Imao bih stogod kazti, ali potrosicu memoriju koju forum ima. Dakle: u teoriji, svako moto ulje moze da se sipa u skuter, jer ima sve sto skuteru treba + par aditiva. Scoot ulje ne bi trebalo da se sipa u agregate koji vrte menjac i kvacilo u istom tom ulju. I dalje se ogradjujem da je u teoriji tako, a tvrdim da je u vecini slucajeva razlika u nalepnici. Ali se licno drzim "nalepnice" i sipam ono sto je namenjeno po specifikaciji. A ako bismo krenuli polemiku o gradaciji, memorija foruma bi bila puna pre nego sto se zaletm.

Sta je profesionalna deformacija! Supruga se gnjavi sa insulinskom, nadam se da ce da ostane na tome ili da resi, daa ne odemo na dijabet... Apropo bajsa, ja sam sebi iz inata ukinuo vozila na sopstveni pogon do prodavnice/trafike. Sve mi je na 3-5 minuta peske. Imam neki kvalitetan matori Peugeot Deuville, ne znam da li vredi vise od 50 eura. Ali mi je spas i za telo i za duh a i za novcanik ako cemo iskreno. Podrzavam! Ako se pojavi nesto za sitne novce kod ovih mojih sto verglaju i trguju, javim!

Nisi nista pogresio. Mozda jesam malo djonom, ali ne zbog pitanja i zalje da momak trazi posao. Razlog je neka osnovna kultura i postovanje pravila. Ali sve cool, resavamo usput.

E sad vec znamo sa kim se kuckamo. Hvala sto si na moj savet odreagovao pozitivno. A kategorija ti uopste nije presudna u moto servisu, koliko god apsurdno da zvuci. Ali je poželjna. Ali je majstor taj koji provoza ili ne provoza motor. Ili tebi da poverenje da provozas, ako smatra da imas iskustva da ne napravis stetu a pri tom uocis nedostatke. Lakiju sam pomogao da položi puno A kod našeg divnog Miše Hromčika, jer je i on iz ZRa a ima vrhunsko znanje i sjajnu obuku. Pomogao sam mu u smislu da je vec imao sve pre puno A polozeno pre toga, a Misa nam je izasao u susret da se časovi voze kad se poklopimo. Opet, apsurd nekima, ali meni je bitnije poznavanje engleskog nego A kategorija. Ja te poducavam da popravljas, servisiras. Ne da vozis. Defektazu uradimo u servisu u 80% slucajeva. E sad, konkretno. Siguran sam da imas gde da pokucaš na vrata. Ali moja vrata su ti otvorena kad god pozelis, da dodjes, vidis, njuskas, upijas. Cak i da te zaposlim ako vidim da vredis i zelis da radis po nekim "mojim standardima". Visoki su po kvalitetu posla, a atmosfera je opustena potpuno. Ali mislim da putovanje iz BGa nema smisla. Ne znam da li @Satelis traži pomoc, ali je vrhunski majstor, predivan lik i verujem da bi od njega naucio gomilu stvari, jer sam i sam od njega mnogo naucio. I savet(i)kao potencijalno buducem kolegi: -Svi ljudi znaju sve, jedan covek ne zna nista. -Mahanika je egzaktna nauka, nije nagadjanje. Mere su svetinja! -Svaka informacija je jako bitna ako znas da filtriras tacnu od netacne. -Servisna knjiga je svetinja naseg posla. Sve preko nje je tvoje blago. Sve van nje je nasa sujeta i najčešće greska. P.S. YT snimci i CGPT su fantasticni ako te ne zajebu. Ako se oslonis na njih, neces daleko dogurati, jer ce uvek da te zajebu! Sve najbolje!

Mislis da moji postovi nisu aludirali na dobrodislicu i pozitivnu opasku? Za dobrodoslicu se uglavnom javljamo u temi "predstavljanje clanova" a ne u "oglasima za posao", pogotovo kao prvi post. Ali mozda ja gresim, neka kolege isprave. Ako nisam u pravu, slobodno brisite moje postove. Mada gde zivimo, svakako se pravila i zakoni postuju selektivno. Mada znam da bar ovde to nije slucaj, zato i jesam na ovom forumu, i na tome hvala kolegama koji se trude da tako ostane.

Ajd sad malo da ponovimo gradivo. TEBI nesto treba! Trazis posao. Nisi upoznat sa pravilima (koja su prva stvar koju vidis kad udjes na forum). U mojim ocima kao poslodavca ne citas niti si zainteresovan. Dovoljno znanje engleskog jezika znaci sta? To je ocena 2 od 5 u osnovnoj skoli. Ostavio si telefon? Super! Ti ovde nesto zelis da dobijes i ostavio si telefon, pa da mi tebe zovemo? Super. Pri tom, ja sam potrosio 7-8 minuta da ti ljudski napisem post, a i po tome si posrao odgovorom za koji ti je trebalo 30 sekundi. Mislim da sa 24 godine treba dobro da razmislis sta zelis da radis i koliko zelis da se potrudis oko toga. Od mene toliko, sve najbolje zelim!

Pozdrav. Predstavljanje clanova, kao prva stavka. Ako si ozbiljan, bilo bi lepo da procitas najpre osnovna pravila. Odakle si, koliko godina imas, zasto bi bas tebe neko trebao da pozove na probni rad i slicno? Ovo pisem kao dobronameran savet, ali i kao deo opste kulture. To sto popravljas svoj motor je super, ali da li znas dobro engleski npr? Veoma bitan faktor jer servisna uputstva mora neko da procita i primeni ono sto je u njima napisano. Da li posedujes A kategoriju? Potrudi se da znamo ko je iza tastature. Ne treba nama ovde tvoj CV i propratno pismo, da ne shvatis pogresno... A clanovi ovog foruma sigurno znaju i zasto sam ti odgovorio. Posto ti to ne mozes da znas, jedan momak se predstavio ovde, vrlo lepo, ali posle nije odgovorio. Bio je poprilicno izbombardovan od strane foruma. Ali je momak imao svoje razloge, javio mi se privatno i sad je zaposlen u mom servisu i mogu reci kolega mi je vec vise od 2 godine. Na slican nacin je dosao do posla, ali se potrudio. I da, putuje svaki dan iz drugog grada na posao. Srecno!

Pobegli smo od teme skroz, ali jedna stvar mi se bas mota po glavi. Kao klinac sam sa ponosom oblacio kombinezon, kacigu, cizme, rukavice. Klinac, jbg, imao sam 22-23 tad. Ali sam se osecao ispunjeno jer sam uspeo sebi da kupim opremu kako dolikuje, i voleo sam da je nosim. Osecao sam se lepo a i pomalo *urcevito. Sa PSP na 50ccm vozio AGV Rossi. Platio je polovnu u 6 mesecnih rata. Ceo grad me znao po njoj a ne kako izgledam. Meni to tad bilo milina. A i sad je, volim da me znaju po motoru i opremi. Posle cemo da se upoznajemo oci u oci, kad stanemo na parking.

Apropo senzora... Verovatno (nisam istrazivao) aproksimira impulse sa prednjeg i zadnjeg točka. Kad shvati da nema info sa jednog od dva ulaza, pukne informaciju od onog kog vidi i cije impulse dobija kao imput. Inace, vecina ABSova tako radi. (Zato cesto na tehnickom sa valjaka motor izadje sa greskom ABSa, jer vidi veliku razliku u brzinama prednjeg i zadnjeg točka) E sad da li na ovom modelu i brzinu tako prikazuje, nisam siguran, ali mi je to logicno. Kad dodje sledeci, provericemo.

I opet ista priča, ista demagogija i apeli kao i svake sezone. I ne vredi. Toliko ljudi nastrada sa prvim lepim vremenom, da to nije realno! Slava postradalima.