Ladno mi nije iskocila notifikacija!!!! Sorry! Bio sam u Kovinu. Ali da sam video, pomogao bih sigurno, kako god. Bas sam se smorio sad jbt!

Meni isto bilo cudno haos. Ali sam se nekako navikao posle par godina. A realno, vozio sam bas dosta auta, pa sam valjda naucio da se prilagodim. Ali mi je tabla od ovog Galskog Govneta lepa jer je prosta. Ne svidja mi se kad ima previse informacija u fokusu, daj brzinu i obrtaje, temperaturu na sredini i kraj. Saljem fotku omiljenog mi auta koji posedujem, a cak ni temp nema:

Kovin. Sve fabrika! Digao PUG potrosnju na 8.1!

Danasnji ulov!

Iskreno... Nikad nista vanredno. Ulje menjam na 9000 km. Izmedju ne proveravam. Dignem haubu samo da sipam tecnost za vetrobrane.

Mislis na Sandru?

O. Izvinjavam se. Mislim da je 2005. Ocitam saobracajnu pa javim. Mozda je i 2004.

E da, ventilator hladnjaka isto zamenjen kad sam kupio auto , bio mi je sumnjiv jer se malo cuo. 6800 dinara, secam se cene.

Sta se smejes? Pa jel ima bolji naziv za gadan crni karavan marke PUG?

Kolege i koleginice, prodajem svoje Galsko Govno. Crn, nikad havarisan, 330.000 km, redovno servisiran. Veliki servis pre 30.000 km. Kvacilo, seleni, plocice, zadnji amorti i opruge, sajla rucne, lezajevi poluosovine, nosaci motora, ulje u menjacu... pre 20.000km otp. Imam svu dokumentaciju. Sve je radjeno oreventivno jer volim da je sve uredno, auto vozimo svaki dan. Ima urednu fabricku kuku. 2 seta alu felni, jedan sa letnjim drugi sa zimskim gumama. Kod mene je nekih 4 godine, vidjali ste ga po navaku ko je dolazio. Nije iznjakan, nafta i moze da se ide sa njim gde god. Nebo je zvezdano jer je letos odlucilo da se odlepi. Klima kad se napuni, radi nekih 4 meseca. Negde pusta ali se time nisam bavio. Ima tempomat, sva 4 podizaca, grejaci retrovizora, maglenke... Ispravna raga potpuno. Fotke cu da ubacim naknadno. Neka cena oko koje ne bih previse polemisao je 2000 jevra. Ali ajd ako neko nesto ponudi, videcemo. Zalepio sam se za kolegin auto, ako se ne proda, GG je aktuelan. Nije mi oglavu ali voleo bih da promenim. Ne stavljam na oglas, nemam energije ni vremena da se objasniavam s ljudima.

Hvala Vam! Ja sam uspeo da se prikljucim peske u rodnome Zrenjaninu i odusevio se odzivu naroda, kao sto sam se i odusevio koliko vas je bilo ovde! Mene poteralo da zivim motore ali nemam prostora da ih vozam, ali sam srcem i alatom uvek uz sve vas! Zivi i zdravi bili! P.S. potrosih sva srculenca... Ko nije dobio, bice sutra.

Kolege, zelim vam da sve prodje u najboljem redu! Da ne bude incidenata i neprijatnih situacija i da poruka bude jasna! Svaka vam cast!

Mogu, naravno. 0600903000, Ranko Drobnjak

Ako se ne snadjes, resavamo.

Pozdrav Prezimenjace, i ja sam Drobnjak. A pri tom mogu da pomognem. Ne znam samo kolika je distanca jer sam ja u Zrenjaninu.

Imate na forumu coveka koji radi u KTMu, tj za Pierera. Naravno da ne sme da otkriva detalje, ali mi je jako dobar drugar i cesto se cujemo. Deluje da situacija nije ni malo naivna.

Razmisljam... Mogao bih da otvorim temu: "Sta ste danas uradili na tudjem motociklu?" Ali da se pohvalim sta sam uradio na tome da doprinesem kvalitetu rada na tudjim motociklima:

Ja koristim obicnu prikolicu 25w light. Ima mehanicki kip. Tovarim bez rampe. Najjednostavnije ikada. Videli su mnogi na Navaku. Otkipujem, navezem motor, ona sama klacne nazad na ravno. Istovaram tako sto odvezem motor, pustam ga u nazad, prikolica klacne i samo se spustim zajedno s motorom. Mislim da prostije ne moze. Utovarnu rampu koristim kad tovarimo drugima u kombi uglavnom. Neka iz Uradi Sljam. Nije sjajna ali nije ni losa. Isto se preklapa. Edit: sad kontam da zbog manjka nasih slova nije bas razumljivo ono sto sam napisao.

@NeshaXX Ako nije kasno, jedan gratis servis kod mene za tombolu. Ulje, filter ulja i ruke. Edit: tek sad sam video temu, ne znam kako sam je omasio.

Drugari, imam svasta nesto od delova. Kad zatreba, cimnite. Ne samo za navedene motore, nadje se svasta nesto. Ako zatreba, tu sam.

Podrzavam. Ali i tamo bude razlika. Inzenjeri, ekipa, doslednost. Ima tu vise faktora. Ali opet, skidam kapu i onima koji naprave najbolje oruzije za pobedu. U trkama su uvek bila 2 bitna faktora. Vozac i sprava.

Kako onda ja nisam sampion? Nemoj zezati, covek zavrsi svaku trku u bodovima i skoro svaku na postolju. Ne moze da bude slucajno sampion u najprestiznijem takmicenju na 2 tocka. Da sa 11 pobeda budes drugi, jeste bedak. Da nije bilo 8 DNFa, ne bi se vodila borba. Ali da ker nije srao, uhvatio bi zeca.

Evo ako nekom od kolega znaci, mogu da kazem da je motor zaista zglavan primerak. Necemo o tome da sam mu ja prodao auspuh, koji kupih nov za svoj motor od kolege koji se javio ovde. Lep motor i super momak, za svaku preporuku i motornin i covek koji ga prodaje.