Momci, poslao sam vam fajl sa svog google drive-a. Javite samo da li je stiglo. Ako nije protiv pravila foruma i ako moze, okacim i ovde, nije mi problem. Uzdravlje!

Ajd podseti me ako ti ne posaljem sutra i daj mail, da ti pustim zipovano.

Za BMW savetujemo i servisiramo. Ali su nam Jovan i Japanci prioritet.

Uz razgovor sa @Jovan Ristic, i uz sve pohvale, i licno misljenje, mislimo da je Ziva @Havarisan iz Garage tima zaslusio plaketu dobrotvora i treba da ponese deo zasluga sto su sve ekipe zavrsile 24h trku. Covek je bio spreman da pomogne svima! Nisam ucestvovao ni kao vozac ni kao mehanicar, ali s obzirom da me ima u tom svetu, pohvale koje sam cuo za njega zasluzuju neki pecat. Cak mi Jovan rece da je i konkurentima zavario auspuh. Konkurentima koji su ih pobedili! Svaka cast organizatoru, ovakve trke treba da se odrze, em zbog promocije moto sporta kod nas, em zbog ljudskosti i empatije! Svaka cast svima jos jednom!

Eto meni jos jednog redovnog Stromica! Sale @Psychonaut i ja se znamo godinama, svasta je vozao. Mislim da je odluka racionalna i nadasve realna. Jedva cekam da ga se docepam i pustim mu krv! (Stromu, ne Saletu!)

Imam jednu prelepoticu u ponudi. Servisirao sam je poslednjih godinu i po. Decko odlucio da proda. Ja je uzeh, bilo mi zao da ne bude moja. Ne vozim ni ovih par komada sto imam. Uzeo sam je za sebe jer je prelep primerak, i znam sta sam sve odradio i znam kakva je, ali ako je neko zeli, predao bih je u dobre ruke. Renoviram kucu, ako ne ode, bicu srecan, ali novce koje zarobih za nju ce mi vrvtno zatrebati. Sve sto napisem je radjeno ove godine. Nesto cu i preskociti, ali dodajem kad pogledam izvestaj. Malecka je 2008, ABS. Ispod 48.000 km na satu, rekao bih realnih. Menjano 20.04.2023. -Pneumatici -Plocice -Lanac i lancanici -Kocione plocice -Kociona tecnost -Rashladna tecnost -Ulje i filter ulja agregata -Filter vazduha. Nisam je oglasavao niti fotkao, ako je neko zainteresovan, dopunicemo. Registrovana do pred kraj 08.2024.

Takodje...

Blago rasteretis vesanje napred, malo je pipavo. Prednji tocak dodiruje podlogu ali tek blago. (Neka dizalica, klocne...) Naravno, na centralnom stenderu. Kolega kome si platio neku pljesku i pivo ti stane iza motora i blago pritiska i popusta zadnji deo motora. (Da odvaja i pipka prednji tocak) Uhvatis rukom delove vesanja dok on "klimka" motor. Deo po deo, i trazis da li negde ima zazora. Mora prednji tocak da "blago drmne" o podlogu da bi osetio. Ne znam kako da objasnim drugacije. Ako saradnik ne radi dobro, oduzmes mu i pljeskavicu i pivo, pre nego ih potrosi.

Cobra odlicna opcija. Scoot zna da namasti i felnu i suvozaca i kolegu iza. Ali stite lanac i produze vek ako si lenj da mazes. Ja volim da perem, mackam. (Musterijama, jer svojih 4-5 motora ne vozim, samo registrujem i sredjujem, debil) Stvar je kompromisa. Dok sam aktivno vozio, pranje, susenje, prskanje. Sve cisto, lanac zdrav. Da sam prelazio 2000 km u cugu, neki podmazivac sigurno. Do 600-700 km dnevno, sprej.

Stvarno verujes da on moze da ugura 2-3 pobede? Iz tvojih slova na trkacku stazu! Voleo bih, ali mi se vise cini realno (uz entuzijazam) 2-3 pobednicka postolja ako ne bude padao. A svi znamo da pada kao da mu je cilj da taj rekord zadrzi dok je trkanja. Al' ajd da ne mracim, sa te Honde se pada vec 50 trka, ko god da je vozi. Nadam se boljitku iako MMa ne smatram racionalnim vozacem. (Mada koga bolE .!. sta ja mislim )

Iako mozda i nije bas planirao! Ali @Jovan Ristic zavrsi trku i posle 24h trkanja sedne na motor i ode kuci!

Ekstra je bilo, ja sam bio tamo jedno 4h. Motor iz Slovenije se mogao prepoznati po zvuku. Ala su ga soakovali alam im vera! Moji zrenjaninci su generalno bili brzi ali su imali vise izgubljenog vremena u boxu jer su imali vise kvarova. Boriki su se kao lavovi. Malo mi je krivo sto nisu uzeli prvo mesto. Cestitke svima, fenomenalno trkanje! (Sem ovih sto su se trkali kao da idu po 'lebac! , oni su se samo provodili)

Jel realno da je neko stvarno pomislio da je kod nas (gde se vozi desnom stranom) leva traka za spora vozila a desna za brza!?

A on im je bas opasan i konkurent, pa ajd da ga slomimo. Martin je usilio, vozio je odlicno, ali ambicije iznad mogucnosti. Vozio je krugove da ne poveruje covek. Da je malo gledao Acostu...

Predlog gde mu nije mesto. Divljas motorom, a vozas se sa drugarima. Pleonazam. Postujem tvoje pisanje, ali sam ovde poznat kao serviser i "drkos" vezano za pravopis i izrazavanje. Da dodjem u situaciju da mora da me brani pravnik, voleo bih da ne moram da ga lektorisem. Nije mi do sad bio potrebam branioc. Nadam se da ce tako i ostati, ali bi mi bas bilo kiselo da moram da ga opominjem. Konstruktivna kritika. ON: ako je neko svesno krsio zakon, treba da bude debelo kaznjen. Ako ce branilac da se trudi da ga oslobodi, a svestan je da je gorepomenuti svesno krsio zakon, trebalo bi ih osuditi zajedno.

Ostaje bez goriva 100%. Kao sto je napisano, jedan od razloga je da vuce vazduh na semeringu kad se ugreje, drugi je da fizicki ostane bez goriva u loncetu. Jesi mozda malo omasio forum, ali ne mnogo. 2 tocka, jbg. A pri tom, vecina nas je pekla zanat uz te "sofisticirane" agregate. Moras da pazis jednu stvar: Ako ga budes tako gnjavio, napravices stetu. 2T kad ostane bez goriva, ostane i bez podmazivanja. Nemoj da vozas i radis dok ne resis, inace ces rasklapati agregat ponovo. P S. ON topic!!!!! Kupih danas slucajno motornu pilu. Celo dvoriste mirisi na jagodu od dvotaktola!

Uh.... Peglaj objavu na drustvene mreze! Srecno! Nadam se da se neko "samo posluzio" i da ces ga pronaci negde bez goriva neostecenog.

Pre neki dan montirah kolegi @Efendija Skalin za stariji model, ali mi deluje da bi mogao da ide i na noviji, jer sam i na novijima vidjao isti. Mislim da @maxx ima takav. Mana je sto se kaci napred na crash barove, pa ne moze da se montira ako njih nema. Tj, moglo bi uz neke dodatke verovatno.

Imam, javi se @zekacb600. Hvala @Hertzeg!

Tek sad vidim pitanje. Ja bih tipovao na zazor ventila. U knap je, kad se ugreje ostane bez zazora, ne zatvara-nema kompresije. Karb ako ima goriva, kad das preko 1/3 radi sve i da je lose podesen.

Ugruvan poprilicno ali je OK. Nista slomljeno, pusten sinoc kuci.

Svaki savet koji dobijes od kolege iznad, uzmi kao tacan 1/1. A i delim misljenje sa njim, nije dobro "ufazirana" i otud i vibracije i manje snage i obrtaja. Nemoj je tako voziti jer ce stradati lezajevi a i svasta jos. I nemoj da se brines i sekiras, ovo je cest propust, ali lako resiv i nekosta skoro nista. Ako ces sam da se upustis, ja sam ti na raspolaganju za sva pitanja.

Uh... Najezio sam se kad sam procitao sta je napisao. Neka mu ja laka crna zemlja, a porodici svim srcem zelim neku nadljudsku snagu da sve ovo preguraju.

Oprema koju nosimo je jedini pasivni deo bezbednosti. Sto je bolja, bolje cemo biti zasticeni. Nema kompromisa. Na stazu treba izlaziti, brutalno mnogo znaci, ali treba uvek drzati do toga da je pad moguc. Licno iskustvo: olupah se kao konzerva, u KBC nisu verovalinda sam pao jer nisam imao nista vidljivo od pada. (Oderotine, modrice) Sem sto je krcnuo prsljen i ujeo sem se za jezik. Ali rukavice, kaciga, kombinezon i cizme su odradile fantazija posao. S tim da je kombinezon "mator", dvodelni, ali je kozni i sve oderotine je odneo on umesto moje koze. Iluzorno je pricati o tome koliko je oprema bitan faktor. Bavimo se "opasnim" sportom. Lep provod u nedelju i bezbednu voznju zelim, mozda se i vidimo.

Premeri napon punjenja za pocetak.