Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7603 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
To samo moderatori mogu, zamoli nekog, izmeniće oni
-
Aaaa... sad kontam da sam pogresno tj kontra pročitao tvoj tekst, jbg čitam napamet, jer znam da su na Fazeru ti podizači/nosači kormana fabrički okrenuti PREMA vozaču, a ja hoću da udaljim volan od vozača
-
Dodaj u naziv "Inazuma" model da ne dođe do dodatne zabune.
-
Ja baš razmišljam to da uradim, da vidim kako će mi pasovati, jer nekako mi se čini da mi je sadašnji položaj sedenja previše uspravan, na kičmi, hoću malčice da se nagnem napred ruke da zaposlim. Btw visok sam 188cm
-
25kg nije baš neka mega razlika u težini, to se oseti najviše u mestu, kad kreneš sve je pesma, i ne zaboravi da sa FZS1000 dobijaš +50ks i +44nm obrtnog momenta za pišljivih 25kg više, i opet je 7kg lakši od krmače Bandita 650 '07 na primer
-
Ja na početku priče pomislio: "karburatori" , al srećom dobro si prošao na kraju, sitnica. Mene tako jednom na Banditu jebalo crevo vakuma na slavini, jedva se dovukoh kuči a u mislima već mi karburatori trepere... i na kreju otkrijem da me jebe crevo vakuma i to na samom kraju gde je šelna, jedva se videla pukotina, skratio crevo za 2cm tj odseko taj puknut deo, natako ga nazad i vozi Miško,
-
Jbg to tako ide, jes malo klošarski ali šta ćeš, svi to rade, tako iscede još para za motor koji su u startu kao povoljno prodali.
-
To deranje si prinuđen da plaćaš zato što je motor pod garancijom, čim istekne garancija sam promeniš ulje i filtere za 5-6000 dinara
-
Dobro nam dosao
-
Dobro nam dosao
-
Izmjena ulja na Pedi Tek 250, svakih 1000 kilometara??
Disko Nindža je odgovorio članu ObriObre u Kineska Imperija
S obzirom da ima filter ulja, kontam da može i na 2-3000 km da se menja ako ga ne ganjaš do daske. Ako dobro znam, 125-ica nema filter ulja, pa mi je za nju opravdano da se menja na 1000 km. -
Dobro nam došao Imaš dobar ukus za motore, pogotovo SP1, to mi je dečački san
-
Obrusiš glavu šarafa i narežeš kanal za šrafciger i rešeno, tako sam ja rešio problem.
-
Kakav crni silikon, tamo ide gumica koju promeniš svaki ili svaki drugi put, košta 100din i ne boli te glava.
-
Dosadio i bogu i narodu brinemo se za tebe Meni je dosta zimi tih 4-5 meseci da izguram bez motora već me vaća žešća depra.
-
Imao sam i vozio puno motora u životu, Bandit 600 nema ništa lošiji ni bolji menjač od ostalih Japanaca, razlike su u nijansama, možda jeste od grubljih, ali radiće još 100 godina, tako da budi bez brige.
-
Ja sam u moj mk2 sipao 10w40 , menjač je skroz korektno radio.
-
Čini ti se, zbog bregastih se ne menja zvuk, jer im je radilica ista i samim tim raspored paljenja isti (270 stepeni) a samim tim i zvuk.
-
Imaš te gumice u svakoj krštenoj radnji sa autodelovima i nisu skupe
-
Bez uvrede, ali nije Trandža kriva za to što je nestručni ljudi "popravljaju" , to je dokazano dobar motor, čekamo rasplet
-
TDM nije naked, ima masku/vetrobran, koji pruža sasvim solidnu zaštitu od vetra.
-
Po običnim i magistralnim putevima je super, ali na autoputu je sranje sa golaćem.
-
I kod mene, pa sam hteo da proverim, da li je to fabricki, ili je to odradio prethodni vlasnik.
-
Pitanje za Fazeraše, za FZS600, da li je njemu fabrička postavka da farovi rade u paru, oba dugačko i oba kratko svetlo?
-
Nije ni čudo kad su debili, takmiče se u MotoGp-u, sasuli su gomilu para tamo, i imaju solidan uspeh s obzirom da su novi u tome, ali ne razumem zašto nemaju velik litraški SPORTSKI motor u ponudi, RC8 odavno više ne proizvode... a nebi ih ništa koštalo da po uzoru na izgled RC16-ke stave heble, oklop i masku na trenutni KTM 1290 Super Duke R, i to bi se prodavalo, hoće ljudi da imaju exkluzivu i malo te slave.
