To sa snagom nebi trebalo da te sekira, neces imati problem ako je tako vec registrovan kod nas, a i svakako je u stvarnosti ta blokada izvadjena kod 99% motora
Bikez nije baš poznat po najtačnijim podacima.
Doduše uvek se nađe poneki udavljen motor jer u nekim državama imaju uvrnute zakone, pa im fabrike ispunjavaju želje... ali u svakom slučaju zvanična snaga im je 98ks.
"XJ6" je 78ks, a "XJ6 Diversion" je isto taj samo sa maskom,
nemoj ih brkati sa FZ6n i FZ6 Fazer, slicni su ali to su razliciti modeli.
Svi FZ6 modeli, i S1 i S2 su 98ks
@Valsorim taj vlasnik ili nema pojma ili se pravi lud i laze, 2008 godists MORA biti S2, i to se najlakse vidi po kocionim celjustima koje treba da su 4klipna, i po kontrolnoj tabli koja treba da ima analogni obrtomer.
@Motorcyclist S obzirom da je fabrika, a fabricki retrovizori su obicno i najkvalitetniji, jedina solucija ti je da ublazis vibracije na volanu, ja bi probao sa nekim glomaznijim "bar end" tegovima, ako to ne bude dosta, onda stavi i one sto idu unutra u cev volana.
@Vujka Nema potrebe za ugradnjom tih sranja, s vremena na vreme proveri pritisak i ne sekiraj se, ako se desi da pritisak drastičnije opadne osetićeš to čim kreneš.
Mehanicka slavina je solidno resenje kao dodatna sigurnost, mada ako je truo rezervoar, najbolje bi bilo uraditi ga epoksijem iznutra kao sto svi rade, to je trajno resenje, nego trpati dodatni filter koji zna da pobrka rad motora,
Ne znam kako će to raditi na Suzukiju, na primer, moj FZS Fazer (karburator) ima pumpu za gorivo, ali ona se pali uglavnom pri startu kada daš kontakt, nagura pritisak i stane, i posle povremeno kada opadne pritisak, ne radi non stop.