Kako bre niko, Capirossi redovno uzimao podijume i poneku pobedu sa Dukatijem i pre Stonera

Jbg neko je imao crveni motor koji je brži od ostalih kao da su 250-ke ,a neko je imao gume

Meni bi litra bila savršena, samo, malo je problem samokontrolisati se kad imaš 143ks i sočnih 105Nm na raspolaganju

Generalno dobar je FZ6 nema mu se šta naročito zameriti, to su više lične prefrencije, mene je malo smorila narav agregata koji je skoro pa mrtav ispod 7-8.000 obrtaja, i sedište mi je kratko a uz to i nije naročito udobno, mada ima i mnogo gorih (npr Bandit 650) , akumulator zatrpan ispod rezervoara, komplikovana i skupa zamena auspuha izađe te duplo novaca, neviđeno iskomplikovana zamena sajle kvačila... FZS-a sam tek uzeo, za sad sam sasvim zadovoljan, mada nisam ga mnogo vozio, imam nekih zdravstvenih problemčića..

Jbg, uvek je u top 10, nema puno DNF-ova i eto...

Na isto mu dođe, kupio stranca sa stvarnom kilometražom, ili domaćeg sa vraćenom kilometražom, oba su prešla 100.000km

Jbt toliko je bila dosadna trka da sam poželeo da padne kiša da počne bar nešto da se dešava. p.s. inače mrrrzim kišne trke.

Kupi auto i ne brigaj previše, ionako sve to po oglasima sa "170.000km" 99% ima 300-400.000km , ovaj put si slučajno naleteo na servisnu knjižicu, sledeći put je neće biti, ali to ne menja činjenicu da je svaki prešo boga oca, bitno da je auto u pristojnom stanju, održavan. Nedavno kupih Puntića '02 ,doduše za male pare (950eur), i tek kad sam ga doterao kući onda sam se setio da pogledam kilomtražu, kaže 190.000km tek razrađeno

Dobro nam došao Daj neku fotku da vidimo ljjutu mašinu Reverku

Nije što je moj, al što je lep bree Btw, montirano Škorpionče na motorče još pre par nedelja, al nisam baš aktivan, jebe me kičma-išijas-desna noga, završio sam sezonu ranije

Ako je ulica vijugava bez dugih pravaca... će bude napeto

Zato ja iz godine u godinu vešto izbegavam kupovinu litre, i ako je jaaako želim, nek kaže ko šta hoće, ja kažem 600-tka je taman mera, ni na nebu ni na zemlji

Dobro nam došla koleginice Kreidlerice

Legalnost?? Pa naravno da nisu legalni, ne kontam šta tu nije jasno I naravno da će u slučaju nesreće dodatno da te nagaze ako voziš motor registrovan na kvarno van svoje kategorije, plus kazna zato što voziš motor van svoje kategorije, U suštini dovoljno je samo da im budeš sumnjiv i da te pošalju na vanredni tehnički i utvrde da motor ima veću snagu i popaseš kazne

Dobro nam dosao

Možda nisam zahtevan vozač, ali ko mene pitaš, za 2000-2500 eura, najbolji izbor je Punto dvojka restajling 1.2 8V benzinac , prost, jeftin za održavanje, mala registracija, mala potrošnja, sasvim solidan kvalitet, udoban, odličan autić za te pare.

K'o lutka

Naprotiv, NIJE sad to sve manje bitno, da je motorista išao sporije možda bi uspeo da izbegne ženu i spasi se, ne možeš jurcati gradom i očekivati uzdati se u druge, da te svi vide i da ti niko neće izleteti, pa hoće, izleteće ti i kad te vide jer su stoka bahata, a ti se posle snalazi... jednostavno to je tako kako je, druge ne možemo menjati, ali sebe i svoju vožnju možemo tj moramo ili nas nema... nadam se da će se dečko izvući.

Meni je pravio Dragon iz Ade, prohrom neuništiva, sa gumom, 20-ak evra, pre par godina.

Odavno znam za Grex kacige, ništa novo a verujem da nisam jedini...

Ne sekiraj se, prodaće se, za normalnu cenu naravno, ja sam moju uljaru 2000-to prodao sa 80-ak hiljada km, kupac nije bio neki laik tupson, zna šta je bitno, a to je opšte stanje motora a ne brojka na km satu, a verovatno su i tvoj i moj motor već obrnuli stotku.

Pa to je najjeftiniji način da učiniš motor upravljivijim to jest lakšim za obaranje i promenu pravca.

Po tom pitanju, FZS600 Fazer je malo čudan, tj, negde u sredini, napred mu je fabricka 110/70-17 a nazad 160/60-17 , dok njegov stariji brat YZF600R Thundercat na identičnoj prednjoj felni nosi 120/70-17 gumu, pa ti vidi... Na mom Fazeru je naravno napred 120/70-17 dimenzija, motor se sasvim lepo ponaša.

Kondenzator paljenja

Meni je glupo ovo odustajanje, čovek poginuo, šteta, jebena tragedija, ali jbg, dešava se, takav je sport, jebeno OPASAN, ljudi to zaboravljaju. Da se Luka samo povredio privremeno tako da ne može da vozi te dve zadnje trke onda to nebi uradili, nebi mu poklonili titulu, i verujem da on nebi želeo, a nebi želeo ni mrtav kladim se, jbg ide život dalje, idu trke dalje, ko ostane na motoru taj odnosi pobedu. Da li su Suzuki i Švanc to trebali da urade '93 ? Da se povuku kad je Rejni nastradao par trka pred kraj sezone, doduše ostao je živ ali invalid, za trke mrtav, ...