Možda tebi nisu zanimljivi kineski motori ali gomili ljudi jesu, al da je sajam tuga, jeste.

Šta je to što nije zima a nije ni leto? Hmm... proleće i jesen možda?

Nisu baš zimske ali nisu ni za toplo vreme.

I ja sam imao isti problem sa dvocilindrašima, ali Dukatijev V2 me je ubedio da počnem da volim dva cilindra, i još kad sam ga provozao, e tu sam se tek upecao, ali definitivno još uvek važi formula "što više cilindara to je bolji zvuk"

Drugi da rade subotom i nedeljom, a ti da se vozikaš motorom, e pa neće da može. Ne može se svima udovoljiti jbg

Druže, nemaš ni 10 postova a forumu a već si počeo da pizdiš, s takvim stavom to jest kratkim fitiljom ti neće prijati boravak na forumu.

Ne znam kakve karburatorske krševe si vozio, ali moji "krševi" su svi palili iz prve i na nižim temperaturama od 10°C, a svaki je bio u proseku 20 godina star. Znam da neki ljudi imaju averziju prema starijim motorima sa karburatorima, ali nisu oni ni blizu toliko loši kao što se misli, naravno kad se kupi održavan primerak a ne neka olupina. I sad bi bez problema kupio starijeg Fazera sa karbovima ali su cene toliko nenormalno otišle gore, da mi se više isplatilo da dodam još koju stotku i uzmem noviji model sa ubrizgavanjem.

I 1000 evra bi bilo puno za ovu olupinu

Izvlače pare koje nisu mogli u startu da uzmu da bi bila primamljiva prodajna cena

Nemoj da se sekiraš šta ljudi pričaju, ljudi će uvek nešto da pričaju šta god da ti uradiš, bitno je da si ti srećna i zadovoljna motorom. I naravno da ga svi nagazimo po nekad, retko ko je imun na to, samo treba imati meru, biti racionalan u neracionalnoj radnji, i pogotovo mi motoristi jer smo najranjiviji.

Mislim da bi mnogim motoristima umesto kursa vožnje više koristio neki psihološki kurs tipa: "Samokontrola" jer najčešće to mnogima dođe glave. Nisu ljudi toliko loši vozači koliko su neobuzdani, i takvom vožnjom dovode sebe u situacije iz kojih se ni najbolji vozač nebi čitav izvukao.

Nema na čemu, pokušaću još nešto da spasim od zaborava, možda neka retrospektiva

Dobro nam došao

Dobro nam dosao

Za litru 2012 godiste spremi minimum 30.000din

Dobro nam dosao Lepa Honda

Nema samo Honda problem sa reglerom, od toga pate svi ostali brendovi, to ti je lutrija...

Ja redovno prekoračujem brzinu, nisam anđeo, ali to činim u okviru razumnog, ne u svakoj situaciji i ne po svaku cenu, treba imati meru, i baždaren instinkt za samoočuvanje koji je jači od naleta adrenalina u glavi. Jedino u naseljenom mestu nikad ne idem preko 60kmh, mada sam i onda u prekoračenju 10kmh jer je propisano 50kmh, ali nikad nisam imao problem, verovatno jer ima gomila njih koji se po gradu zaleću debelo preko 60kmh pa su oni u glavnom fokusu policije.

Mozda bi trebali preimenuju sajam u "Atv-Quad Passion"

Dobro nam došao vladaGS , znači Bmw GS je u planu a?

Pa lakše bi mi bilo da napišem putopis dok mi je sve sveže u glavi, sad sam morao da vraćam film 10 godina unazad, mada ko zna zašto je to dobro, bar sam se malo podsetio jedne lepe avanture na dva točka

Uopšteno je sasvim dobar, 400 i 600ccm modeli su skroz isti, samo se mašina razlikuje, sasija, točkovi i plastike sve ostalo je identično. Solidno udoban kad se navikneš, dobro koči, lepo ide, dobra šasija, lepo se krivinari s njim, odlična zaštita od vetra...

I to bi otprilike bilo to, posle nisam više ni slikao jer je bio baš gadan tmuran dan, tek kada sam ušao u Srbiju onda je sunce rešilo da se pojavi, kako ide ono, "svugde pođi ali kući dođi". Prođe 10 godina, ali nikad nije kasno za pravu stvar, pa do nekog sledećeg putopisa.

I eto mene kod drugara, uspeo sam da potrefim kuću i ako sam samo jednom bio kod njega pre 3 godine, šta reći, slonovsko pamćenje, sećam se bila je naporna vožnja ceo dan obalom bez oblaka, sunce upržilo, al ne žalim se. Posle standadrne dobrodošlice, sedeli smo pili i pričali duboko u noć i planirali gde ćemo šta ćemo sutra. Bio sam dva dana kod drugara, rešili smo drugog dana da idemo na Vodopade-Slapove Krke, to je jedan prelep kompleks u Nacionalnom parku Krka, i preporučujem svakom da ode tamo, prelepo je mesto, ne znam za Plitvice nisam bio ali ovo je extra, i ulaz nije bio bezobrazno skup, i da, možeš da se brčkaš u reci kod vodopada i zadržasmo se mi tamo skoro ceo dan, super je mesto, ima šta da se vidi, ko voli prirodu ovo je obavezno za posetiti. I kao što svemu dođe kraj, tako je došao kraj i mom letovanju, vreme je bilo da se krene kući, a meni se vozi pa mi ne pada teško, jedva čekam da sednem na motor. Svanulo jutro, vreme ne baš naklonjeno, padala je kiša noćas i malo je zahladilo, ispod jakne oblačim duks i dve kratke majice, pozdravljam se s drugarom i njegovima, palim Suzukija, i krećem, opet smo nas dvojica. Maršuta je sledeća, idem preko Drniša i Knina na prelaz Strmica, pa sam u Bosni, zatim Drvar, Mrkonjić Grad, Banja Luka, Doboj, Tuzla, Bijeljina i prelazim u Srbiju na Badovince. I krenuo ja, i kako sam se udaljavao od primorja i približavao Dinari, sve je bilo hladnije, vreme neko tmurno šugavo, ali kiša ne pada, nekako se mimoilazimo celo jutro, tek negde oko podneva je otoplilo kada sam ušao u Bosnu, i tu samo napravio pauzu negde kod Ključa Lepo mesto, šteta što dan nije bio baš lep, tu odmaram i doručkujem, i paljba, gas dok se kiša ne predomisli. I tako me kroz celu Bosnu pratili neki tmurni oblaci, ali ne i kiša, srećom, posle sam okinuo još jednu sliku ne sećam se tačno gde sam bio, neki lep krivudav put, milina.

Ova nijansa je predaleko od one nijanse iz vremena kad je Rizla bio glavni sponzor, ova tamno plava je pokusaj na motogp Suzuki iz 2016 pa na dalje, i imali su te belo-zute sare na plavoj osnovi sa Ecstar glavnim sponzorom,