Dobro nam dosao

Ja koristim žute 2,5 jesenice, i sa njima mi varenje 3mm i deblji materijal nije nikakav problem, tu sam se izveštio, čak i pristojno izgleda za moj pojam, ali tanke cevi (kutije) sa 2mm zidom me jebu strašno, kad krenem to da varim naoružam se sa malo debljim ekserima i samo punim rupe koje napravim

Ovo je grupa za GPZ 500S, to je skroz drugi motor, nema veze sa 500R modelom.

Quartararo 14-ti, Morbidelli 9-ti, sta se ovo desava

Aprilijaši ozbiljno praše

Navedi godiste motora, posto nisu isti rezervoari na starijem i novijem tipu

A gde se osete te vibracije? Volan, nogostupi? Sedište...?

Ako ti je udobnost bitna ja bi zaobišao Z-750 golać onaj sa dva sedišta, osim ako si mislio na Z-750S on ima skroz drugačije sedište u komadu mnooogo udobnije od golać verzije. Malčice sam viši i teži od tebe, i ja sam bio u sličnoj dilemi, samo sam jurio "S" verzije sa maskom/vetrobranom, sva tri su bila u opticaju, plus Suzuki Bandit 650S, i na kraju sam uzeo FZ6 Fazer, za sada mi je sasvim ok, udoban je i ako još nisam vozio više od 100km u komadu, ali verujem da će biti ok i na duže ture, ciklistika je odlična, lak ko pero, okretan, povozan, mašina dobra, malo lenja na nižim obrtajima ali se probudi kad ga zavrneš pola gasa.

Neće, jer u praksi je obrnuto, bar u Vojvodini gde se najviše krećem, nekad se na većini moto susreta naplaćivao ulaz, a sada je na većini besplatno, organizatori su vremenom shvatili suštinu.

A jeste malo džukački da ne napišu na plakatu da se ulaz plaća i cenu, kao da žele da se neko zajebe i dođe misleći da je besplatan ulaz pa bude ono, "Aj platiću kad sam već tu..."

Precnik creva je uglavnom 8mm

Posle onog sto su mu KTM-ovci uradili, mislim da bi od Gardnera dobili srednjak uz "Fuck you!"

Pedrosa i Folger, dve dostojne zamene.

Da li će možda neko da ga menja u Gasgas Tech3 ? Pošto po svemu sudeći neće ga biti bar 5-6 trka

Šteta što je kiša usrala test, niste mogli da ga cepate do daske

Dobro nam došao

Pogledaj na "KupujemProdajem" , "DekiMoto" on je malo jači sa cenama ali ima svašta. Inače, @Pedja96 nema potrebe da citiraš post iznad svog, ne znam koliko si iskusan sa forumima, ali to tako ide, čisto da znaš

Mora da ima centralni nogar, sve FZ6 ih imaju 04-09 god. i prvi i restajling S2 modeli.

Kupi fabrički centralni nogar, to ti je 100x bolje nego univerzalni štender, i imaš ga stalno na motoru. Vrlo je moguće da je tikvan koji je stavio tu ralicu skinuo centralni nogar da bi je mogao montirati jer verovatno nije predviđena za FZ6 jer da jeste nebi sigurno morao da se skida centralni nogar zbog nje.

450SR baš moćno izgleda, pravo osveženje od braće kineza, dizajn im je sve bolji i bolji. Jedini kamen spoticanja će im biti cene, malčice ga preteraše. Kad bi napravili SR od 650-750ccm sa razumnom cenom, pomerali bi dupe Japancima i Italijanima.

Eno ima gomila na KP, pogledaj tamo

Verujem da je neka mizerna razlika ako je uopšte i ima, jako su slični, odgovara sigurno

U Brnu je Espargaro sam kriv jer je otišao previše široko i otvorio vrata, i buzdovan je mislio da niko to neće iskoristiti, pa NARAVNO da hoće, to je TRKA, i onda je udario Zarka. A Morbideli se zakucao u Zarka, ne obrnuto, klasičan manevar, Zarko ga obišao na pravcu i kočio na ulazu u krivinu a Morbidelić nije to ispratio pa se zakucao u Zarka, u najmanju ruku obojica su krivi. To su trke na 2 točka i juri se debelo preko 300kmh i tu mora pre ili kasnije da bude rokanja, nisam fan Markeza, ali jbg to su trke, i to će se uvek dešavati sve dok ne počnu da sede na stolicama i igraju šah.

Brend nije toliko bitan, već vrsta pločica: organske, sinter, polu sinter. Ako ne planiraš da ideš na trke, organske ili polu sinter, savršeno rade posao.

Dobro nam došao kolega Yamahista