Moje predvidjanje:
M.Markez kod brata u Gresini,
Akosta u fabricku Hondu na mesto M.Markeza
Morbideli u Pramac na mesto Zarka
Ogura na mesto Joan Mir-a u fabricku Hondu
Gianantonio/Aron Canet u LCR na mesto Nakagamija
Bolji ili pouzdaniji, sta je bitnije obicnom prosecnom vozacu?
Stari motori su jednostavniji sa manje elektronike i ostalih nepotrebnih govnarija, i to ih cini pouzdanijim, a POUZDANOST je bar meni bitnija.
@Paf Druže, nešto si pobrkao,
u ovoj temi se stavljaju (kao što to u naslovu piše) slike naših MOTORA,
a ovo što si ti postovao treba da ide u podforum:
PUTOPISI - Kratke vožnje - Predlozi za izlete u putovanja...
Pozdrav
Zbog paklenog iskustva sa VFR750 malo mi bila prpa kad sam uzimao Fazera zbog auspuha ispod sedišta, ali srećom Fazer ne greje sedišta ni blizu kao VFR, ništa se ne oseća ni na vozačkom ni suvozačkom delu sedišta.
Da li Tek250 greje sedište? Pošto mu je auspuh pod sedištem ili samo noge?
Niko se naučen nije rodio
Btw, nisam vozio Pedu ali ne mogu da verujem da tako mala mašina 250cc toliko greje da smeta
Ja sam imao tu problematiku sa VFR750 koji je nadaleko poznat po ludačkom grejanju
Naprotiv, ta traka povećava grejanje motora jer sprečava granu da oslobađa toplotu, al za noge si u pravu
Još jedan negativni aspekt trake na grani je da posle vožnje po kiši zadržava vlagu i rezultat je ubrzana korozija grane.
To ti je generički kineski kofer koji se već godinama pojavljuje sa raznim imenima, solidan kvalitet za tu cenu, mada ja bi radije dodao još koji dinar i uzeo neki Kappa kofer, to ti je Givi-jev pod brend, kao lošiji kvalitet/manja cena ali i dalje odličan, ja moj imam evo već 8 godina ništa mu ne fali.
Što se tiče falsifikovanja, sa skupim uljima je veći rizik ali je veća i zarada, na manjoj količini, pre će neko skup brend da proverava nego neka anonimus ulja...
Nema na čemu, mada nije baš jeftin u zadnje vreme, ali bar bude profi urađeno, a i nemamo velik izbor majstora koji se bave time, pogotovo na tom nivou.