CF Moto 450 MT

[alexanto 10040 Napisano Nedelja u 14:38]

pre 38 minuta, lemy je napisao:

 Ako je fabrika spremna da uštedi par dolara u ležajevima točka, što bi recimo stavila kvalitetne ležajeve u motor naprimer...

Može da bude razlog taj što se ležajevi točka menjaju dosta lako a lezajevi u agregatu i ne baš 

Fakat je da je ovo low cost motocikl koji za pare koje košta pruža mnogo, mnogo više. Ako se zarad toga mora napraviti neki kompromis, zameniti neki deo kvalitenijim a ne boli puno po džepu - neka ga...

 

Prodaje se svuda po svetu, postigao je nesumnjivo veliki uspeh što bi rekli - uboli su ga gde i kako treba. Ide treća sezona kako je krenula prodaja, osim ubacivanja T-Boxa u opremu, nije pretrpeo nikakve bitne promene, dakle, nisu ga karikali sa svim i svačim, menjali plastike, dodavali na agregat ovo i ono u vidu snage, momenta, nisu pravili strukturne promene. To drugi kineski proizvodjači rade.

Delova kod ujke ima, lako se poručuje, brzo stiže. Far je 150 evra, instrument tabla isto. Sedišta 3 vrste po 100-tinak, felne, lančanici, tuning setovi, lamele, može i ceo agregat, 1500 evara košta. Za motorče od 6300 evara, sasvim dobra priča...

[lemy 1427 Napisano Nedelja u 14:51]

Neosporno je da je to dobra priča, pogodili su gde treba, mali jeftin adventure motor. Da ima mana, ima kao i svaki, nego zima pa palamudimo

 

Ja sam taj motor gledao kao prvi pik, ali posle probe sam odmah odustao, nije to bilo ono što meni treba. Videlo se odmah na oko da nije pravljen da traje 30 godina ali koga briga, kad kupiš nov motor bitni je da potraje bez problema do 5 godina, posle je to briga drugog vlasnika. Uzeo sam KTM iz sasvim drugih razloga, ni na njemu se nisu razmetali u kvalitetu da se razumemo. Kvalitetnija je plastika za offroad ostalo egal, a košta 1/3 više

[Rapax 97 Napisano Nedelja u 15:18 (promenjeno)]

Gledao pre neki dan onog YT Marc Travels nemca. Dobio je od KTM-a novi model 390 za put kroz Indiju. Na manje od 8.000km su kočnice došle do metala, lanac mu se raspao na manje od 10.000. KTM kaže da to tako treba. Ulje je pio, da je morao da sipa šta nađe na pumpi. Ali sam isto i video KTM koji pada sa 5m visine, sa mostića u potok, izvukli ga nekako, i teraj dalje. 

Jedva čekam prve ozbiljne recenzije KLE500, siguran sam da će 90% njih da ga upoređuje sa 450MT iako košta 2000 € više ali to su jedini direktni konkurenti.

Na YT ima brdo recenzija (što plaćenih, što realnih) za 450MT, i uzevši u obzir broj recenzija, ne videh veliki broj njih da ga pljuju i ne upoređuju ga sa duplo skupljim motorima veće kubikaže.

Ovde se MT nije upoređivao samo sa GS1200

Promenio Nedelja u 15:44 član Rapax

[mandrak_ 55 Napisano Nedelja u 15:47 (promenjeno)]

pre 31 minuta, Rapax je napisao:

Gledao pre neki dan onog YT Marc Travels nemca. Dobio je od KTM-a novi model 390 za put kroz Indiju. Na manje od 8.000km su kočnice došle do metala, lanac mu se raspao na manje od 10.000. KTM kaže da to tako treba. Ulje je pio, da je morao da sipa šta nađe na pumpi.

Jedva čekam prve ozbiljne recenzije KLE500, siguran sam da će 90% njih da ga upoređuje sa 450MT iako košta 2000 € više ali to su jedini direktni konkurenti.

Na YT ima brdo recenzija (što plaćenih, što realnih) za 450MT, i uzevši u obzir broj recenzija, ne videh veliki broj njih da ga pljuju i ne upoređuju ga sa duplo skupljim motorima veće kubikaže.

Ovde se MT nije upoređivao samo sa GS1200

I ja sam malo virnuo na njegove vlogove, mislim da je to onaj los DID lanac isti sto je i na emtejcu. Meni se isto razlabavio na 5K km ali nisam ga jos dotegnuo ali su zato plocice kao nove - nekoriscene (uglavnom kocim masinom). Paradoksalno, misim da je 450MT napravljen kao mini GS ili V-strom i da je trebao da ispuni takvu vrstu upotrebe u naravno mnogo manjem pakovanju a to sto je postao i pokazao se kao vise off road masina je cista sreca/sucajnost. Ja ga licno teram uglavnom po blatu i prasini kao ogromnu motocross masinu. Videcemo kako ce se pokazati, da li cu ostati istog misljenja posle prvog veceg servisa, za sada se dobro drzi ali ima malo predjenih kilometara. Kale na osnovu promo paterijala izgleda kao scrambler u obliku ADV motora, mislim da nema veze sa MT450 ni sa KTM 390 ali ostaje da vidimo i eventualno opipamo.

Promenio Nedelja u 15:49 član mandrak_

[Motorcyclist 21782 Napisano Nedelja u 15:53]

34 minutes ago, Rapax said:

Gledao pre neki dan onog YT Marc Travels nemca. Dobio je od KTM-a novi model 390 za put kroz Indiju. Na manje od 8.000km su kočnice došle do metala, lanac mu se raspao na manje od 10.000. KTM kaže da to tako treba. Ulje je pio, da je morao da sipa šta nađe na pumpi. Ali sam isto i video KTM koji pada sa 5m visine, sa mostića u potok, izvukli ga nekako, i teraj dalje. 

Jedva čekam prve ozbiljne recenzije KLE500, siguran sam da će 90% njih da ga upoređuje sa 450MT iako košta 2000 € više ali to su jedini direktni konkurenti.

Na YT ima brdo recenzija (što plaćenih, što realnih) za 450MT, i uzevši u obzir broj recenzija, ne videh veliki broj njih da ga pljuju i ne upoređuju ga sa duplo skupljim motorima veće kubikaže.

Ovde se MT nije upoređivao samo sa GS1200

Taj sto je pao je ktm 690 enduro r. Kanal na yt je Una moto.

 

Kle je skuplji par stotina evra od 450mt odakle 2000 evra? Cak ni u SE verziji nije skuplji toliko...

[Rapax 97 Napisano Nedelja u 16:08]

pre 10 minuta, Motorcyclist je napisao:

Taj sto je pao je ktm 690 enduro r. Kanal na yt je Una moto.

 

Kle je skuplji par stotina evra od 450mt odakle 2000 evra? Cak ni u SE verziji nije skuplji toliko...

Jeste. Una Moto. Taj lik da slavi drugi rođendan. Ja sam se iznenadio prvo što je živ, pa onda što motoru ništa.

 

MT je sad 5700€, KLE opremljen kao MT je tačno 1550€ skuplji ako gledamo trenutne cene. Malo sam karikirao

[ivannadjalin 165 Napisano Nedelja u 16:23 (promenjeno)]

Malo da skrenem temu sa čiji je duži, ovaj kvalitetniji. Pitanje za kolege bajkere koji su menjali lanac na MTjcu. Šta ste kupili? Originalni ili nešto što ima kod nas u radnjama da se uzme? Iskreno bih da izbegnem originalni. Pravim brdo km i ne menja mi se lanac na svakih par hiljada. Nije mi bitna cena lanca. Bitno je da radi posao. 

Promenio Nedelja u 16:24 član ivannadjalin

[Motorcyclist 21782 Napisano Nedelja u 16:41]

32 minutes ago, Rapax said:

Jeste. Una Moto. Taj lik da slavi drugi rođendan. Ja sam se iznenadio prvo što je živ, pa onda što motoru ništa.

 

MT je sad 5700€, KLE opremljen kao MT je tačno 1550€ skuplji ako gledamo trenutne cene. Malo sam karikirao

Ok to je cena na popustu. Puna cena je 6.190 evra.

[alexanto 10040 Napisano Nedelja u 18:16]

Pre 1 sat, ivannadjalin je napisao:

Malo da skrenem temu sa čiji je duži, ovaj kvalitetniji. Pitanje za kolege bajkere koji su menjali lanac na MTjcu. Šta ste kupili? Originalni ili nešto što ima kod nas u radnjama da se uzme? Iskreno bih da izbegnem originalni. Pravim brdo km i ne menja mi se lanac na svakih par hiljada. Nije mi bitna cena lanca. Bitno je da radi posao. 

Kad sam menjao, narudžbu je obavio naš Ranko @abarth_maniac pa ako vidi ovaj post a seća se neka napiše... Neki DiD koliko se sećam i cena nešto 9400 ili 9700 jbm li ga...

[ivannadjalin 165 Napisano Nedelja u 20:28]

Verovatno 520 116 linkova 

[Blackened 1529 Napisano juče u 14:43]

On 12/27/2025 at 7:29 PM, Rapax said:

Kako si rešio vibracije preko 115km na sat? I kako je sa vetrom na 170? Jel može duže od 2 sata tom brzinom sa tim vibracijama i vetrom?

Jel nije menjana vodena pumpa do sada?

Nisam vodenu pumpu, ne znam jel to problem za nove 22/23"+, za sada je ok. Ima vibracija ali nije nesto strasno, ipak je dvocilindras i komfor je ok  - turbulencije vetra sam resio MRA spojlerom. A vozim sa ANC slusalicama, muzikom, tako da buka nikada nije problem.

Oko 170kmh gps je max brzina sada sa 14T lancanikom (180kmh sa 15T fabrickim), to nije bas za drzati satima. 150-160kmh je realnije za bas odrzavanje ako ti se vozi brzo.  (150kmh gps je 7800/7400 obrtaja, zavisno 14/15T lancanik, limiter je 9100), neko stavi i 16T ali to umrtvi motor. 

A stabilnost, retko se desava da vetar stvara problem. Uglavnom je stabilan sve do maks brzine.
Za 450MT ima komentara da se javlja tank-slapper/wobble na vecim brzinama 140kmh+, to ne znam koliko je istina.
 

On 12/28/2025 at 12:08 AM, andrej. said:

Bitno je da smo objektivni, odatle sve kreće 

Morao sam malo da zakuvam .  Mislio sam na asfalt najvise, nesto je preferencija nesto je objektivno, generalno nisu to prevelike razlike (potrosnja/domet, elastican agregat, malo vece komfornije brzine, nize teziste mase/agilnost).
Oba motora su po meni odlicna kupovina, i hocu malo detaljnije da probam 450MT na prolece ako bude prilike.

 

On 12/27/2025 at 11:29 PM, živke said:

 @Blackened često porediš CB500X/NX500 sa 450MT ali iako možda nekom deluju slično, uopšte nisu konkurencija. Ipak su, pored nekih sličnosti suštinski različiti motori. 
I u bliskom okruženju, a tu imam stvarno mnogo vlasnika emtejca, a i ovako na netu, fb, yt - neki drugi motori ulaze u priču kad se govori o emtejcu. I sa kojih se dolazi, i za koje se menja i će se menjati. Nisam primetio da se tu pominje ova honda. 

Vise su slicni nego sto su razliciti, spominju se cesto, zavisno od trzista, mada kinezi nisu svuda popularni kao Honda. Ali generalno identicna ADV upotreba. Samo sustinski jedan bolji van puta u osnovi, drugi po putu i to je to. Oba mogu dosta toga. Lagani ADV motor od 6-7K do 200kg. CB500X 10tak godina ima Rally Raid podrsku, pa je odavno dosta popularan i u tom jacem off segmentu u kome fabricki kaska. Evo i 450MT je dobio svasta od RR izmena, dobra su platforma za prilagodjavanje. 

Mada mislim da ima i ta strana da na YT/FB, i generalno ljudi u dobroj meri em malo em slabo voze, pa potcenjuju motore, a koriste 30% mogucnosti. Nije to previse bitno, samo treba voziti. Ako neko vozi T7 ne znaci da ce biti brzi i da ce moci vise od 450MT ili cak NX500. Sve je to ok.

Naravno ima izuzetaka, ali retko je ADV motor limit bilo gde, pogotovo ne po TET putevima i slicno, ne voze se bas cesto neke preteske enduro staze gde se 300ccm dual sport muci. I sumnjam da neko vise km napravi van puta nego na asfaltu sa ovim motorima.  Za teze terene pre ce biti problem guma, velika tezina motora ili vozac. 

[abarth_maniac 6671 Napisano juče u 20:14]

On 28. 12. 2025. at 19:16, alexanto je napisao:

Kad sam menjao, narudžbu je obavio naš Ranko @abarth_maniac pa ako vidi ovaj post a seća se neka napiše... Neki DiD koliko se sećam i cena nešto 9400 ili 9700 jbm li ga...

Ne znam napamet, ali imam zapisano sigurno. Ako treba, javim, ali mogu tek 31. kad se vratim u ZR. Na kolektivnom odmoru smo, pa nema nikog u servisu.