CB500X, Afrika, Strom, DRZ, aj sad malo da probamo i ovo pa idemo dalje...

Lanac retko ima tako ritmički zvuk, uglavnom je malo nepravilniji kako se rasteze i udara od klizače. Mozda grešim

Zvuci kao da dolazi ispod poklopca ventila

Kad se malo otvori sa par modova i eventualno nekada Big Bore, uopste nije za podcenjivanje. Blizu 50ks sigurno.

Merkam ga i ja. Samo ne znam je l' povelik za mene. Ja sam 181cm i 70kg. Imam motor za off i zezanciju, fali mi dugoprugaš...

Vidim sadrzaj boce koji kolega sa slike sipa, po boji se vidi da nije antifriz... Pa se setih ... w

Najgore to kad zafali antifriza na putu a nigde pumpe, pa moras da pišaš u flašu ili ekspanzionu posudu, zavisi gde je lakši prilaz...

Mozete misliti prelazak sa Stroma na DRZ V-twin koji šapuće vs Jedan cilindar, zvecka ko šivaća mašina cak cak cak.

Ili se zeznuo ili je digao cene. Meni naplatio 4000 za jedan tocak sa unutrasnjom.

Ja sam pre mesec, mesec i po menjao ulje. U radnji bila samo Katana na stanju. 10w50. Presao oko 700km, nisam primetio nista čudno. Nivo ne mrda. DRZ 400

Da baš je eksplodirala tema o Ipone ulju. U manje od 48h se javio veliki broj ljudi koji tvrde da su im zakovale mašine posle sipanja Ipone ulja...

Apropo komentara uporno nam je kriva policija, drzava, ovaj onaj, uvek neko drugi... Krivi smo sami za sve. Bice nam bolje kad budemo bolji. Treba svako od sebe da podje. Strašna scena. Večni pomen stradalom kolegi. Porodici iskreno saučešće.

@Bojan_87 Prvi mi je pao na pamet sto se tice pouzdanosti. Bio bi drugi motor u garazi pa ne bih da moram razmisljati o bilo cemu sem redovnih servisa.

@Bojan_87 Znaci ista situacija kao i na novom 650, bez obzira na vizir, preko 100-110km/h smetaju turbulencije koje oklopi bacaju direkt pod kacigu... To me je jako nerviralo i umaralo na dugim putovanjima. @misa-peiJa od starta vozim dvocilindraše. Volim taj njihov rambl i obrtni momenat nisko. Neka druga alternativa bi bila TDM 900 ili CBF1000. Budzet ce biti vrv nekih 4-5k eur

Kakva su iskustva vozaca Stroma 1000 prve generacije? Nesto me opet vuce da uzmem i motor za putovanja. 650 me smorio, uzeo bih kontam 1000 gen 1 da imam za par tura godisnje. Nisam nesto prezahtevan, zanima me kako se vozi po krivinama i da li je na autoputu na 140-150 opustena krstareca brzina? Kontam dual sport i touring motor u garazi, idealan combo