Nidje veze... Nisu za poredjenje. Strom ima dosta duži medjuosovinski razmak i 19/17 točkove što čini popriličnu razliku u vožnji, čak i takav se vozi kao biciklom. Totalno drugačiji koncept od Versysa A QJ je tezi 20kg od Stroma što isto nije za poredjenje neko... Ovaj GX će biti zvrk

I ima dvocilndricni redni agregat koji se čuje kao da ima 125cc i vibrira dok plombe ne poispadaju V twin apsolutni pobednik u svakom segmentu, a pogotovo zvuku i ugladjenosti. Sad bi za 8000eur da ima i v twin ali da ima i USD vile ali da ima i lepšu viljušku ali da je i made in Japan i da traje 200.000km. e jbg... Ne branim Suzuki, mogli su makar da metnu USD vile i dignu cenu za toliko... Cena je dobra i prodavace se odlično. Poznate komponente, made in Japan, jednostavno nema greške.

Ako nekome treba Givi ojačanje repa. Ostalo mi je od mog motora. Dogovaramo se oko cene...

Prva vožnja sa dedom @Motorcyclistobecao sam fotke

Razlog više za preći na dual sport ko živi ovde. Imamo 2 krivine i 396 letnjih puteva, kanala itd...

Ode Stromić , nek je sa srećom novom vlasniku, a ja se odoh okušati u dual sport varijanti

Up

Up

V Strom 650 i QJ Svt 650 nemaju isti agregat.

@AlekreImao spustene naocare al nisu me spasile, mala brzina, odbila se i upala u bandanu

Kod mene je ovako zbog spreja za lanac. Kad se ocisti, normalne su, nisu korodirane. Samo mi se ne da lickati oko zadnjeg tocka koji ce za 50km opet biti u istom stanju.

Leto 40°C, u naselju, podigao vizir, nesto mi udarilo od kacigu ali nastvljam dalje... 5min kasnije nesto pocinje da mi puže ka ustima, pocinje da me ubada me za usnu, ispod usne, ide na jezik... jedva nekako uspevam stati i skontam da me ubada osa. Izbacih je nekako, hvala Bogu nisam imao reakciju sem svraba i mizernog otoka... 1/10 iskustvo, ne preporocujuem.

Ovde gde ja zivim svakodnevna pojava voznja od minimum 20km/h ispod ogranicenja i u isto vreme branik uz branik. Tako da ako ces da pretices moras petoricu odjednom. U naselju ogranicenje 50km/h, svaki dan neko vozi 25km/h i 6 vozila za njim ga prate. Jos ako vide radar, onda umesto 50kmh ce spustiti na 20km/h

Moj drugar prodaje svoju osicu. Prelazimo na Enduro obojica Stanje motora je bukvalno kao novo. Najvise kilometara je napravio sa mnom na putovanjima, tako da znam da nije nikad urnisan u crveno. Kilometraza mu je prava, pre njega ga je vozio nas drugar koji prelazio cirka 1500-2000km godisnje max ... Bas unikatan FZ1. Just a moment... WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

@MotorcyclistRavnica odradila svoje.