Nije problem ni sto muti malo, svakako ne treba da se gleda kroz deflektor ili vizir... Danas bas jak vetar duvao odlete mi preko glave... Ne stigoh ni da ga zadrzim jednom rukom... Onaj prvi sto si stavio mi je na proslom motoru izgurao 6000km i prodao sam motor sa njim, jeste malo se treska dok vozis i izgleda kao da ce da pukne ali nije... Ovaj me zamalo pogodi u glavu na 100kmh... Sranje...

@roleUvek bih pre birao pouzdan motor nego onaj koji ima najbolje performanse... Ne prelazim 2000km godisnje pa da su mi perforamnse najbitnije. Stromić je dobar motor nije najbolji ali je uvek dobar izbor ko nije prezahtevan... Uvek ima kompromisa... Interesantan mi je samo mentalitet nasih ljudi, vole da vide auto sa 180.000km i motor sa 30.000km nebitno da l je star 2 ili 22god , svaki je sa istom kilometrazom... Ja godisnje predjem barem 10.000

@roleNe znam o cemu ti, ja sam se nadovezao na rec o pouzdanosti(nepoderivosti)...

Svaki japanac ikada...

Stigao paket danas, sve u redu. Komunikacija prosla skroz okej... Jeftiniji su dobrano od ostalih...

@saxiOvo je tacno. Crash bar je taj koji treba da primi silu udarca i da se pokrivi, a ne da prenese istu tu silu na ram. Jos ako je agregat "stress member" pa se crash barovi srafe na nosace motora, to je tek rizicno, pri padu je moguce da puknu nosaci motora a sa njime i ram sto je daleko gore od nekoliko oziljaka na plastikama... Doduse ovo govorim nevezano sa Sebu. Ne poznajem coveka i nemam iskustva sa njegovim radovima...

Au... U neverici sam... Zao mi kolege, izgleda da se dobro ugruvao... Ja bih ovo tretirao kao pokusaj ubistva... Oduzimanje vozila, dozvole i zatvor barem 2 godine bez prava na pomilovanje...

Juju koji cirkus... Provericu paket, ako nesto ne bude u redu necu ga ni prihvatiti... @lestraZnas li mozda koje su dimenzije zadnje unutrasnje gume za Africu? Da mi ne uvale neku drugu dimenziju...

Niko ne pominje Contitrail attack 3?

Drugari ako nekome treba nosac za navigaciju, telefon sto ide iznad instrument table. Ostao mi je od mog cb500x, nisam stigao montirati. Debljine je otp. kao i korman pa se moze lako namontirati normalan nosac za uredjaje. Dacu ga za 1000din...

@FirmopisacMoje voznje meni Afrika trosi od 4.5 do 5L, nisam agresivan vozac uopste. Visak snage pod rukom dobro dodje kad moram u preticanje ali bih bio komforan i sa 60-70ks iskreno... Onda bih imao slobodu da vise odvrcem gas I odrzavanje je kao dva NC-a ali ne zalim iskreno, svaki motor koji sam posedovao sam sredjivao da bude tip top i na svakom sam bio u minusu dobrano kad sam ga prodavao, al sta da se radi, merak nema cenu... No vreme je da polako trazim nesto za duzi period, da izguram bar 3 godine

Sve se nadam mozda bude unapredjenja za NC750X, Vstrom 650... No to cemo saznati tek krajem sezone, a do tad se druzim sa Afrikom. Volim da menjam motore jer imam priliku da isprobam svasta nesto ali sad vec polako hocu jedan s kojim bih se skrasio barem par godina.

Gledao malo snimke po YT, pa motor uopste ne ide lose kao sto ljudi pricaju. Bas lepo navlaci brzinu sve do 200km/h. I na autoputu lageneze krstari na 130km/h. Ima li nekih izrazenijih vibracija pri "vecim" obrtajima? Tacno ce mi sledeci motor biti NC

Nije on ni skup, skoro ista cena kao i Tenere. Samo sto je klot... Mogli su ubaciti barem bash plate i stitnike ruku...

Porucio sam sad kod njih gume i jos po nesto. Kazu da salju za 2-3 dana pa da vidimo...

Pohvale takodje za njih. Probao sam i tamo kod njih opremu ali kad sam dosao kuci i probao na motoru videh da nije to to. Otisao zamenili za drugo bez problema. Muz i zena drze tu radnju, jako prijatni ljudi. Ponudili me i kafom.

Cuvajte se drugari, zvanicno je pocela sezona neosvetljenih traktora. Od 4 koja sretoh usput, 3 su od svetala imala samo rotaciju negde na traktoru, zmigavci ne postoje kao ni pozicije, stop svetla, prednja svetla... Prikjucne masine takodje neosvetljene skroz...

Polovna Afrika logican izbor.

@vasa.93 Morao bi neki aftermarket da malo prodise. Taj agregat se stvarno lepo cuje sa dobrim auspuhom Ja se 99% vozim solo tako da mi je 65+ ks idealno. Sweet spot sto bi se reklo. Kako mu se ponasa ogibljenje na losijim putevima?

MT-09 je divljina I ja sam u nekom buducem periodu razmatrao novi Tracer 7 GT. Svidja mi se bas bas. Taj CP2(cross-plane) agregat se bas lepo vrti, cuje i pouzdan je dobrano. Kapiram sacekati jos sledecu god i sajam mozda se i Suzuki konacno smiluje da unapredi V-Strom 650, samo da ne dobije izgled veceg mu brata 800de Meni je 65-70ks idealno, volim da odvrnem gas i slusam zvuk a da ne moram da brinem previse o brzini sto je kod jacih motora rizicno...

Objasni ti nasim ljudima kako to da su u Srbiji motori iz uvoza sa malim kilometrazama jeftiniji nego isti ti motori sa 2x/3x vecim kilometrazama preko... Lakse je kupiti motor bez servisne istorije sa 30k na satu star 10-15god nego sa 80-90k i poznatom istorijom

U pravu si, TDM je bio prvenac koliko pamtim. 80tih i 90tih je dominirao 180° twin i nesto manje 360° twin. Sad je velika vecina novih 270°. Iskreno i najepsa nota ujedno. Zvuk kao V2 ali bolji raspored tezine. Po zvuku najpravilniji rad u leru imaju 180 twinovi, jer im je takav interval paljenja. Kod 270° je taj interval "nejednak" pa u leru zvuce malo cudnije ali kad se da gas, zasvira najlepsu notu.

Cek cek 4tx je 270° parallel twin, nije 180°. Kakvog intenziteta su te vibracije? Svaki motor ima vibracije u nekom segmentu skale obrtaja... Pogotovo dvocilindraši. 270° twin najmanje doduse ali opet ih ima malkice.

5L ali verovatno sa dosta zavrtanja gasa. Meni je cb500x trosio 3.5L, nije ista sprava ali kubikaza i snaga jes.

Bas sam listao oglase ovih par dana i tu do nekih 9-10k dominiraju r1200gs, Afrika, Tracer i Multistrada. Smatram da im predjeni kilometri nisu problem pod uslovom da su pravi i da je motor odrzavan. Do 2019. su se jos proizvodili kvalitetni motori da traju, nisam nesto preterano odusevljen kvalitetom novih motora. Svuda se stedi u proizvodnji, a i proizvodnje preseljene u Indiju, Kinu, na Tajland itd...