Kupio na sajmu pantalone kod njih. Ne odgovaraju mi, treba mi broj vece. Kaze prodavac moram kod njih licno doci, sto je meni 300km, a ljubazan u pm... Spustio mi slusalicu u pola recenice. Znam gde vise necu kupovati.

Odlican, samo opet kazem tezina od preko 270kg i potrosnja koja ne ide ispod 6.5-7L/100km ce mu biti poprilican minus u prodaji.

Nema tu puno izbora... Suzuki GX, GT Versys 1100 Nova honda cb1000 GT Hayabusa NT1100 RT K1600GT

Imao sam Afriku, a GSa sam vozio

To sta kazu korisnici mene i ne interesuje toliko... To je za mene touring motor, zvuk, pouzdanost, udobnost, estetika, sve je na strani Afrike. Teranje motora od 20k eur i 250kg po kršu i kamenju mi nije satisfakcija. Vozio sam 1250 GS skoro i motor je po perforamnsama bolji od Afrike. Opet, ne bih se okrenuo za njim pored nje.

Zaboravih da ga pogledam skroz. Previse ljudi je bilo, nije se moglo prići... Po netu vidim da je X cape 1200 bas lepo uradjen. Jedino sto ima 270+kg i poprilicno je žedan.

U sustini srecan sam da se ovo idalje odrzava kod nas. Jer kupovna moc je slaba, trziste smo nikakvo i situacija u drzavi upitna... Africa Twin Adventure sport i vise se nema sta reci. Najlepsi ADV motor po mom ukusu. Naravno u tricolor šemi. Jos mi je za oko zapao KTM 890 adv R, bas mi dobro lezi. Od kineza jedino Voge 900dsx po mom ukusu. Naravno i CF 800MT. Od guzve ne spazih Morinija. Triumph, ne znam koji model mi je lepsi od kojeg. Novi KLE uopste nije los uzimajuci u obzir cenu. Novi DRZ super ali preskup. Jos cemo derati opanke Stromu, u ovoj kategoriji nema rentabilnijeg motora. Da se sit naputujes s njime, a troskovi odrzavanja smesni, jeftiniji za odrzavanje nego mnogi 500cc ostalih proizvodjaca.

Bas velika guzva danas... Masa ljudi. Oni u MotoLandu ne znaju gde biju. Ja kupih pantalone, dodjem kuci da probam, treba mi broj vece. Valjda cu uspeti da zamenim... KLE skroz ok za to sto jeste... Entry level motorin, nije skup. Korektno skroz. Uz aftermarket podrsku bice to fina baza i imace svoje fanove. @alexantoSto kaze kolega, broj veci motor. Video sam danas taj model i nije malen. Neka standard adv velicina. Na onoj slici od gore izgleda kao da sedis na nekom motoru od 400cc

Zagledao ga danas na sajmu. Baš dobar motorin. Za 8800eur sta reci. Nema razlike u odnosu na ostale jace brendove po farbi, plastikama itd... Razlika se vidi na levoj strani kormana, dugmici su bas cheap i na farbi agregata. Ostalo sve top. Usudio bih se ja to voziti samo da je situacija sa rez delovima normalnija. Prelep motor.

Flip back kacige su zbog mehanizma ogromne i neko sitnije gradje kad takvu kacigu stavi na glavu izgleda kao austronaut. Poprilicno su bucne takodje. Flip up mnogo bolja i tiša varijanta od bilo kog flip back-a. Schubert C5 Nolan n100-6 Shoei Neotec 3 Nikad ne vozim sa dignutom bradom pa mi je nebitno da l se ponasa kao jedro ili ne. Nosim flip up iskljucivo zbog prakticnosti stavljanja/skidanja kacige. Pravljenja kracih pauza gde ne moram da je skidam itd...

Moras probati da bi znao... Vrlo moguce i da ti se svidi lokomotiva

@Nightrider Z Zaboravio si Li Auto L9

Mnogo pametno staviti zmigavce u stitnike ruku i to plasticne na takav motor. Prvi pad na off-u i odose...

Bajaj sa nalepnicom KTM

@mick Onda sam ja pogrešno protumačio tvoje postove, moja greska! Gledam bas 900dsx sajamska cena nesto ispod 8900eur. Da vec nemam motor... Uter'o bi kineza u garazu pa kud puklo.

@Motorcyclist Zavisi kako je mapiran. I da li je u potpunosti isti agregat ili su izmenjene bregaste itd...

Slazem se skroz.

TL1000 nije bio widow maker zbog ogibljenja nego zbog ogromnog obrtnog momenta nisko bez ikakvih pomagala, ko god je presao sa redna 4 na njega imao je problem. Edit: sad citam da je i zadnji amortizer bio upitan po dizajnu. Miče liče uvek o japancima pricas sa nekom dozom cinizma... Vozio si nekog razdrndanog Suzukija i od tad pricas pricu kako to nista ne valja.

@Sharky - Alex Veruj mi da je pozicija prekidaca zmigavaca na touring/sport odlicna. Na exploreru je ocajno uradjeno... "kada se malo odvrne gas iz auspuha se cuje kao da je izleteo pampur i kao da je motor viknuo “toooo!!" Ovo je bio i moj utisak kad sam ga vozio Vise se cuje zvuk iz usisa nego auspuh. Vozas se lagano, kad prebaci 6000rpm podivlja. Bas bi mu legao neki top sa decat granom. Sediste je bas bas udobno. Sve se slazem, sem osecaja tezine. Motor je tezak koliko i Africa Twin na papiru ali u praksi deluje mnogo tezi, sva tezina mu je gore i nije bas agilan kad se potera. To govori i vreme na stazi sa puno krivina koja simulira puteve po Alpima, bio je egal sa CF450 MT. Africa sa 21" napred moze da vrti krugove oko njega. Onaj explore sto sam ja vozio imao je i neko pistanje na odredjenim obrtajima a to je u sestoj negde oko 120kmh i to konstantno. Kasnije sam na netu saznao da dolazi iz katalizatora i da ima neki fix. Ovi u salonu me gledali bledo i slegali ramenima. Taj motor je bas bio razdrndan, kvacilo 3cm praznog hoda imalo... Bas bezveze sto nisu dodali TCS i Tempomat da moze preko 130kmh. To je vise softverski limit nego hardverski. Valjda da ne ugroze Explore... Motor je dobar nema sta... I jedan od najlepsih u ovoj kategoriji definitivno. Ja ga probao, uzeo jos stroma da probam odmah posle njega i prelomio na stroma. Tu sam se nekako osecao kao kod kuce, sve utegnuto, prosto, agregat prede,radi posao. Bila je racionalna odluka. Za malo vise od god dana 15.000km i nisam se pokajao. Da sam malo ohladio glavu i razmotrio 800mt verujem da se ni tu ne bih pokajao. Suzuki mi je bio proverena prica i servis u Horgosu mi mnogo vise odgovara nego Tago Moto u NS koji je klasika ovlasceni servis...

Ja ne vozim kao baba. Odgovara mi. Doduse ja sam lagan, oko 75kg plus prtljag...

Realno zaglavio bi i sa vecim klirensom

My name is Jeff (@moto.jefff) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 580 likes, 28 comments - moto.jefff on March 15, 2026: "Oh, that’s an issue Had a nice day offroad at... Vidim da ima neki amortizer na kormanu pa kontam moguce da nije sve oem pa je pukao ... Meni npr. drago sto su se pojavili kinezi. Naterali su i japance da spuste cene i motori su sada manje vise pristupacniji nego pre. Za 6-7k eur mozes da uzmes sasvim solidan motoric i da se vozis. Na konto stroma koga pominjete, jednostavno placas to sto dobijas. Za 8k eur neunistiv motor na kom sve radi kako treba i nista te nece izdati dugi niz godina, nista nije vau ali radi. Tih motora je prodato na tone, citam Suzukijev V twin 650cc ugradjen u vise od pola miliona motora... E sad to sto je pola foruma tik ispod Rossija ne znam... Nisam znao da nemam kocnice i vesanje za ovih 15k km dok nisam procitao ovde na forumu... Motor sasvim lepo ide, koci i amortizuje. Davao sam motor i drugima da probaju, voze GSove, nakede, niko se nije zalio da lose koci. Meni je to skroz korektno. Kad mi dosadi menjacu ga za bolji i to je to.

E vidis ja snimao u 4K , 4:3, vertikalno. Kad sam ubacio na story. Tuga Pitaju me ljudi koja je to kamera, bas los snimak

@srbacJe l LS2 alu ?

Pitaj koji kofer ide Ako dobijes neki mali plastikaner od 30L sta ces s njim