Srbija kao drzava je brod koji tone. Zao mi je sto tako moram da kazem ali je ocigledno svakim danom sve vise. Ovakav nivo bezobrazluka i bahatosti nema nigde.

Nisam se zadesio na nekom prelazu gde je bas tolika guzva, tacnije u ranim prolecnim i kasnim jesenjim turama i nema guzvi tako da nema potrebe ni za provlacenjem. Stanem iza i pricekam, svakako ne bude vise od 6-7 auta i nije vruce. Kad se zadesi velika vrućina, obidjem 90% vozila i stanem iza 5-6og u koloni. Nema tu puno mudrovanja, jedino da se skinem go i cekam na suncu i guram motor. Ovako se provucem, dodjem na red i za 30sek sam otisao. Ne pretresaju motoriste, niti sta drugo. Prica o losem narodu je onako nadovezana na ovu temu samo. Vise sam mislio na to koliko plitko razmisljanje vecina ljudi ima kada su motoristi u pitanju. Nerviraju se kad stanes ispred njih na semaforu, a dok oni ubacuju u prvu i krecu iz mesta, motorista odmakao 50m vec. Svaka cast svakom ko vozi motor i ceka u kolonama na semaforu u guzvi itd.

Ovo nisu veliki granicni prelazi i nema puno auta ali svakao se ceka 20tak min, u ful opremi na suncu padanje u nesvest. U EU se motori propustaju, citam da su neki dan vracali motoriste sa Debelog Brega na kraj kolone. Ljudi kolabiraju od toplotnog udara. Kad vidim auto sa decom stanem iza i cekam. Ljudi su svakako postali katastrofa da imamo pistolje poubijali bi se medjusobno. Nema empatije niko prema nikom. Prelazio sam granicu autom kad je bio skup u trebinju, 50+ motora je obislo kolonu i stalo u desnu traku koja je bila samo za njih. Auta u levu. Nije mi smetalo, svakako sedim pod klimom i pijuckam pice. Nikakav smo narod.

40°C, vreo vazduh, ful oprema, motor greje od dole i ljudi se bune kad ih obidjemo na granici... I to revolt zesci. Na naplatnoj nas lik napade... Ja ne znam koji je mantrak ovim ljudima. Po instagramu citam komentare 99% opravdava vozace automobila, 99% pise za motoristu nek je i poginuo i treba kad ne postuju propise... Istih tih 99% drnda telefon, jede, pije kafu, seče traku u krivini... Bože pomozi.

Ja sam skinuo onomad podizace kormana i blago zakrenuo korman unazad(ka sebi) izvezao sam turu od 1300km bez problema. Tako da eto, nisu ni potrebni u sustini ali sam jos ranije porucio motech 20mm pa cu ih montirati kad stignu. Od kraja Septembra 2024 do sad nepunih 10.000km Ja bih rekao da je ovaj motor prava mera za solo vozaca koji ne divlja ali voli da potera dinamicno kroz krivine, sve radi kako treba, nema greske. Agregat bas ugladjen do 130km/h ne osetim nikakve vibracije, komforno kruziranje. Natovaris ga, pojacas preload i bon voyage. Za nekog kome treba touring motor i ugl. vozi do 120/130km/h, dobar izbor za ne tako velike novce.

Pivsko jezero: Put za voznju savrsen. Po negde ima kamencica koji se odrone pa na to treba pripaziti. Posle te deonice u pravcu ka Niksicu, radovi na putu, obezbedjenost istih, KATASTROFA. Ja sam na Stromu prosao, kolega na nakedu jedva. Dubok neutaban tucanik i sljunak, grebani asfalt, ulece ko kako stigne, niko ne pusta vozila naizmenicno... Drugi dan Žabljak, savrsenstvo prirode. Opet dobri putevi, zabavni za krivinarenje. Ulazak u Srbiju, smor, rupa na rupu... Jedva cekasmo da se dokopamo autoputa, nikad proci Ovcar Kablar, na autoputu nas satrao vetar. Suma sumarum, 1200-1300km vikend tura. Osta nepomenut Sokolac, solidan put i lep krajolik, ipak Žabljak broj 1.

Odradismo jednu lepu turu oko 1200km, Bosna i CG, uzivanje. Putevi smisljeni za motor. Zabavih se na Stromu po krivinama, najlosiji putevi su def. bili kroz Srbiju i pogranicno Republika Srpska sa CG, strom jako lepo leze u krivine cak i natovaren. Snage sasvim dovoljno, jedan prst na kocnici i samo doziranje.

@Džim DžarmušIsto kazem.

Generalno se puno silji patka po forumu. Te ovom motoru ne valja ovo te ovom ne valja ono, a prelazi se 3000km po sezoni. GS je po performansama definitivno bolji motor od Afrike, samo sto 98% vozaca ne moze iz istog tog GSa da izvuce ni 30% potencijala. Svako zna da zavrne gas na pravcu. Ja se vodim onom less is more. Gde je zabava kad ne mozes da iscedis ni 50% mogucnosti motora kog vozis... GS ne moze da prismrdi Africi po zvuku jer se cuje kao T-max, a tek po izgledu. Apropo stroma, imas neke licne razloge sto ti nije legao. Meni odgovara sasvim, nema wow efekat kao Afrika ali to nisam ni ocekivao svakako. Dosadice kad tad kao i svaki drugi... Porediti ga sa Afrikom ili GSom koji su 2x i 3x skuplji nema smisla.

Au! Prelep! Da te u zdravlju sluzi italijansko magare!

Ja sam je prodao i naravno sad mi krivo. Al' bice opet... Svi vicu uzmi GS-a al kakvi. Naredni motor opet i samo Afrika. Strom je trenutno meni licno okej zamena, laksi, agilniji, ja sam neke prosecne tezine 75kg i vozim solo. Za touring voznju do 130/140 sasvim dovoljno. Verno magare. Al' ipak srce uvek zaigra za Afrikom, ozbiljan dugoprugas, ljudi joj zameraju manjak snage, a ona i nije pravljena za to vec da gazi pola miliona bez da se potrese oko toga. Jedina stvar koja je meni smetala su unutrasnje gume. Kad moze Strom 650 da ima tubeless zicane felne, mogla je i Afrika koja je duplo skuplja...

V Strom 800 DE su pohvalili sto na putu sto van puta. Meni se licno ne dopada ali u tom nekom cenovnom rangu je. Kvalitetan je bez sumnje i ima nesto vise snage od Tenere. Kazu da kad ne bi citao brosuru nikad ne bi rekao da je tezi od Tenere jer mu je teziste nize dosta. Ja bih razmotrio i Tuarega , mozda i najbolji od svih. Plus tubeless tockovi.

Yamaha ce izdrzati sve i svasta. Kove pitanje... Kratko je na trzistu, delovi su pitanje, podrska pitanje... Moz' da bude top, a i ne mora bit'... Vidim da u grupama na fb kace ljudi da im puca nosac zadnjeg amortizera. Bas onako vitalan deo a los kvalitet materijala. Plus za Kove svakako tezina, vise snage i tubeless tockovi.

Sigurno da pise koliko treba da bude "sag".

Pa da, to je to

50-60kg nazad je bitna razlika i naravno da treba pojacati preload inace se remeti geometrija motocikla. Druga stvar je ovo sto je kolega naveo, far ce da bije visoko i zaslepljuje druge vozace.

Bio je na EICMA

Instagram WWW.INSTAGRAM.COM 61K likes, 479 comments - gladiadoresoficial__ on June 10, 2025: " @mogollon38... Voge 300, 450MT i Himalayan

To je normalno ali nije normalno da sa skoro pola auta ulaze u suprotnu traku dok imaju vozila u istoj toj traci... Sto tako ne probaju kad kamion nailazi. Nazalost to je nas primitivni mentalitet, gde u saobracaju a i kroz zivot vazi zakon jaceg.

Isto ovo... Motorom jos i pobegnem uz desnu ivicu ali idem autom od 2 tone i moram da bezim uz desnu ivicu i silazim sa puta jer maloumnici sa pola haube prelaze u moju traku. Poceo sam da primenjujem isti metod. Ljudi su ili bahati ili jako losi vozaci ili oboje. Celu Bosnu vozim drzeci se svoje trake znajuci da je mali milion kolega na drumu iduci u i iz Trebinja, kad mogu ja mogu i drugi da se drze svoje trake. U poslednje vreme nema kao nekada ljudi da jurcaju daleko preko ogranicenja vec voze po 30kmh ispod ogranicenja i jos goru situaciju prave po sve u saobracaju. Jos jedna grupa su ovi sto seku trake i skrecu bez zmigavaca, blenu u telefon itd....

Krenulo je nazalost kao i prosle god. kad smo u Junu u razmaku od par dana imali veliki broj poginulih...

Ma ja... Na zamenu jednog para guma, idu 3 para diskova. Ko ne koci puno moze i da iznivelise 1:1 , taman demontaza o jednom trosku. Nadam se da se vlasnici SVTa nece pronaci smrtno uvredjenim ovom salom.

@vucko_sdNije zgoreg da malo procitas sta si napisao 3 posta unazad. Ja sam se samo nadovezao na ovu tvoju konstataciju, tvoj motor nisam ni pomenuo niti ista pomislio u vezi istog.

Od svih motora koje sam sreo jedna jedina kraljica druma je Africa. Svi idu, peglaju po krivinama ali kad se ona pojavi u retrovizoru ili u susret, nema lepseg prizora.

@brankoXM Ne vracam to na motor vise svakako. Uzecu neke TÜV sertifikovane i tjt.