Nidje veze... Nisu za poredjenje. Strom ima dosta duži medjuosovinski razmak i 19/17 točkove što čini popriličnu razliku u vožnji, čak i takav se vozi kao biciklom. Totalno drugačiji koncept od Versysa A QJ je tezi 20kg od Stroma što isto nije za poredjenje neko... Ovaj GX će biti zvrk

I ima dvocilndricni redni agregat koji se čuje kao da ima 125cc i vibrira dok plombe ne poispadaju V twin apsolutni pobednik u svakom segmentu, a pogotovo zvuku i ugladjenosti. Sad bi za 8000eur da ima i v twin ali da ima i USD vile ali da ima i lepšu viljušku ali da je i made in Japan i da traje 200.000km. e jbg... Ne branim Suzuki, mogli su makar da metnu USD vile i dignu cenu za toliko... Cena je dobra i prodavace se odlično. Poznate komponente, made in Japan, jednostavno nema greške.

Ako nekome treba Givi ojačanje repa. Ostalo mi je od mog motora. Dogovaramo se oko cene...

Prva vožnja sa dedom @Motorcyclistobecao sam fotke

Razlog više za preći na dual sport ko živi ovde. Imamo 2 krivine i 396 letnjih puteva, kanala itd...

Ode Stromić , nek je sa srećom novom vlasniku, a ja se odoh okušati u dual sport varijanti

Up

Up

V Strom 650 i QJ Svt 650 nemaju isti agregat.

@AlekreImao spustene naocare al nisu me spasile, mala brzina, odbila se i upala u bandanu

Kod mene je ovako zbog spreja za lanac. Kad se ocisti, normalne su, nisu korodirane. Samo mi se ne da lickati oko zadnjeg tocka koji ce za 50km opet biti u istom stanju.

Leto 40°C, u naselju, podigao vizir, nesto mi udarilo od kacigu ali nastvljam dalje... 5min kasnije nesto pocinje da mi puže ka ustima, pocinje da me ubada me za usnu, ispod usne, ide na jezik... jedva nekako uspevam stati i skontam da me ubada osa. Izbacih je nekako, hvala Bogu nisam imao reakciju sem svraba i mizernog otoka... 1/10 iskustvo, ne preporocujuem.

Ovde gde ja zivim svakodnevna pojava voznja od minimum 20km/h ispod ogranicenja i u isto vreme branik uz branik. Tako da ako ces da pretices moras petoricu odjednom. U naselju ogranicenje 50km/h, svaki dan neko vozi 25km/h i 6 vozila za njim ga prate. Jos ako vide radar, onda umesto 50kmh ce spustiti na 20km/h

Moj drugar prodaje svoju osicu. Prelazimo na Enduro obojica Stanje motora je bukvalno kao novo. Najvise kilometara je napravio sa mnom na putovanjima, tako da znam da nije nikad urnisan u crveno. Kilometraza mu je prava, pre njega ga je vozio nas drugar koji prelazio cirka 1500-2000km godisnje max ... Bas unikatan FZ1. Just a moment... WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

@MotorcyclistRavnica odradila svoje.

Drugar i ja hocemo da batalimo voznju po asfaltu i predjemo na enduro. Auto, prikolica i gas. Tako da Stromić ide na oglase. Link ka oglasu: Just a moment... WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Nemam sta reci za motor. U garanciji je do 09.2027. Svi servisi odradjeni. Sav potrosni materijal dobar. Dosta opreme na njemu. Cena 7850eur Pikiram da uzmem Suzuki DRZ

Au! Kakva slika! Najlepsi ADV ikada. Moj sledeci motor nekad u buducnosti.

108.132 Aufrufe · 1.042 Reaktionen | ชุดแต่งโคตรหล่อ + 18,900 บาท... WWW.FACEBOOK.COM ชุดแต่งโคตรหล่อ + 18,900 บาท #override #Suzuki #DRZ4SRally

Ima l' šta lepše od zlatne felne

@andrej. Ni versys x nije imao klirens veci od 180mm a ni hod vesanja od 130mm cini mi se... Ali da su imali priliku da naprave bum, imali su i nisu je iskoristili

@Gliga Sve to stoji naravno. Ali ce u 90% slucajeva ovaj KLE kao i svaki drugi ADV motor od offroada videti samo tucanik i makadam... Na to sam mislio

Inace su ovde svi profi vozaci, nivo Adam Riemann mozda i jace pa je od krucijalnog znacaja hod amortizera, damping, klirens itd...

Rocco’s Ranch (@roccosranch) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 3,497 likes, 47 comments - roccosranch on April 10, 2026: "Stock KLE 500 at the ranch...

Nema pravila. Da ovako sleti s motora na 170kmh i ostane nepovredjen... da slavi... Ispalo mi na prevodu da je zadnji tocak blokirao zbog lanca, reko nemoguce...

Nisam ukapirao ruski prevod. Da slavi drugi rodjendan...