@alexantokako 15-25k za 3 godine kad eno motora iz uvoza sa tim kilometrazama i 15god starosti. Nije meni bila namera da nesto serindam, samo sam podelio ono sto procitah... Nemojte se uzbudjivati, nego se bacite na razradu i dajte da cujemo utiske.

CFMOTO (@cfmotoofficial) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 2,453 likes, 122 comments - cfmotoofficial on May 16, 2024: "Dedicated to the CFMOTO’s... Naisao sam na ovo na Instagramu. Kul koncept, nego vidim dole u komentarima masa turaka se zali na problem na 450sr, navodno mesaju ulje i vodu.

Sve super samo bezveze sto i T700 i Transalp i 800DE i CRF1000 dolaze sa tubed felnom umesto tubeless...

Na renderu mi je bio lepsi plavo beli, msm idalje je top ali ovako sa slika ovaj sivi je bas lepotan.

Nemojte me likvidirati.

Ne znam sto se toliko primate cim neko uputi bilo kakvu kritiku na racun motora... Na nekim stranicama unazad je bilo i ozbiljnog vredjanja, zarad cega? Zarad motora koji cete voziti 1,2,3 god prodati i kupiti drugi? Ni veliki brendovi nisu bez problema samo kinezima se sada vise gleda na greske zbog poznatog istorijata sa njihovim vozilima i ne prastaju im se greske tek tako, te s toga bi valjalo da se barem u startu pokazu dobro... Pre negde se hvali taj infotaiment kako je vrh stvar, sad odjednom je nebitan, jao. Sa druge strane bzvz je i prikrivati greske i mane, dosta toga recenog je subjektivno i pristrasno, zato licno i ne uzimam toliko u obzir misljenja/iskustva ljudi sa foruma, sem par njih... Ako neki problem postoji kazite slobodno, svakako niste placeni za marketing.

Visoki blatobran vam i ne treba sem ako necete 90% voziti ozbiljan off sa puno blata... Na vecim brzinama taj blatobran ume da ucini prednji deo motora manje stabilnim. Nek je sa srecom!

Pa ako uzmemo u obzir da mu je max brzina 150km/h, koji (km/h gore-dole). Ne znam bas kako bi se odrazilo na trajnost agregata, to mora neko strucniji da kaze... Pre svega ja to ne bih radio jer mi je takva voznja daleko od komfora, a na duzoj turi komfor je bitna stavka, ko god kaze da nije, laze sam sebe... Ni na CB500X nisam uzivao na brzinama od 130+ km/h... Meni jednostavno to nije bilo prijatno iskustvo... Ok moze 20-30km al vec posle toga postaje naporno... Pocinju da trnu ruke i noge a i potrosnja realno ide na 5/6L, ekvivalentno sa nekim agregatima od 1000 kubika... Cekamo da se kolege docepaju svojih mopeda pa da cujemo i vidimo utiske, a onda ko zna... Videcemo, sve je moguce...

A nije to merodavno, test motor, verovatno ga svi njakaju i zatezu gas do panja sto bi se reklo...

Gile nije to motor za 130 140 u kontinuitetu. Nije nijedan A2 motor... Na 130 140 si preko 8k obrtaja, blizu blokade. Ne znam meni bi bilo zao da ga derem tako.

Odlican post! TDM kao lutka.

Izgled topa 0 bodova ali zvuk ubija. Svaka im cast za odluku da urade crossplane agregat na ovako maloj kubikazi. Koliko znam niko sem CFa nema takav agregat. Sve su uglavnom 180 ili 360 degree p twinovi.

Pozdrav za ekipu iz teme od simpaticnog drustvanceta sa juga i oni se raduju dolasku vasih motora. Sala mala. Ja cu prvi da se radujem kad dobijete motore, kao da sam i sam buduci vlasnik. Mozda neko da krug...

Sudeci po videima touring strana mu je dosta slabija nego na CB/NX. Dosta se visoko vrti na 80km/h je vec na 5000rpm a na 120km/h mislim i preko 7-8k rpm. Mozda promenom lancanika uspe nesto da se dobije ali ne mnogo, izgubice na snazi... Po meni je za touring CB/NX idalje bolja kupovina, ako poredimo sposobnost iskljucivo na off-u, tu bez polemike 450mt dominira... Svima je zapao za oko ovaj model, sto zbog cene sto zbog sposobnosti na offroad-u. Jedva cekam utiske kolega.

30min hvalospeva Kaze 175kg sa svim tecnostima? Pre ce biti bez tecnosti al ajde... Sem lepog predela gde je snimao, nema se mnogo stosta prokomentarisati. E da, nijednom nije rekao "brutalan". Lep motor i odlicno se cuje zbog crossplane agregata. Steta sto nije malo sposobniji za touring. Max brzina je 152km/h sto bi znacilo da je na brzinama pri 120kmh na izmaku snaga. Doduse ko ce pretezno voziti off to mu nije ni bitno. Shonetove recenzije ionako slabo ko shvata ozbiljno. Secam se dok je testirao polovnjake imao je kritike na motore koje je vozio, a sad je svaki motor prebrutalan i svaki ima snage vise nego dovoljno.

Ja sam slicno uradio sa CB500X, kupio nov, nabacio opreme vozio ga 6000km(4 meseca) i onda sam video Afriku. Doduse ja nisam uzeo novu ali slicna prica. Mene cudi da kolegin Transalp jos nije prodat... Nov motor sa solidnom opremom, uzeo bih bez razmisljanja...

Ju lepote

Ja bih svisnuo da moram da cekam na motor. Ako ga ne teram kuci odmah i sada, nista od kupovine... Jedino ok kad je van sezone. Mada mozda ima i u tom cekanju neke drazi, gledas snimke po yt, cekas, iscekujes pa kad stigne i vidis ga uzivo, niko srecniji...

Evo stigli i sivi, ovaj na prikolici izgleda neki direktor u CF-u cim ga docekase ovako. Ok, prestacu, sam cu da se banujem.

@vasa.93Sta su ti kinezi... Wireless spanere imaju.

@idanijelNe vidis.

@LukaJovanovic Bas sam bio u blizini kad su ih tovarili, a vi mi ne verujete

Videh danas kombi vuce na prikolici 6-7 MT-ova, krenula isporuka izgleda.

Trzaju i ostali motori, pogotovo dvocilindrasi. To je do euro norme i mapiranja motora...

@mick Ma citam forum pa generalno pricam, ne upirem prstom ni u koga... Sto se tice TFT ekrana, ne znam, meni je to nebitna stvar totalno. Daj mi obrtaje, brzinu, gorivo i temperaturu vise mi ne treba. Isti trend je u auto industriji, televizori od 40" jos malo ce biti, a ne smes da telefoniras