Mora se obratiti paznja pri montiranju podizaca kormana. Creva i sajle moraju imati lufta, pogotovo kad se korman zakrene u jednu ili drugu stranu.
Takodje obratiti paznju na sekvencu zatezanja srafova, kod vecine motora prvo se stezu gornji, pa donji, tako da sa strane koja je blize vozacu ostane razmak. Podizaci kormana, rucice kocnice, kvacila, fuzasteri, takve vitalne komponente uzimati homologovane, ne rizikujte glavu zbog par desetina eura.
Ako je sajla imala lufta, a ipak je pukla onda je los kvalitet iste.