.png.24b9de75015903e4914d67ce8d0e1656.png)
Rider000
-
Broj tema i poruka
1361 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Rider000
-
Jedino sto me odbija je oblik. Bas velika skoljka. Ne znam ni sam vise da l da idem na neku full face ili da uzmem Schubert c3 pro i zavrsim pricu
-
Kakva su iskustva do sada? Planiram mozda uzeti Advant ali ne X. Nesto sam malo citao i kazu svi da je tiha kaciga bas.
-
Zbog estetike i mislim. Ovako je go kao pistolj. Stitnici ruku su obavezna stavka na touring motoru, zbog vetra kad je hladnije. Najveca mana su mu unutrasnje gume.
-
Mogli su bar da stave skidplate i plasticne stitnike ruku ako nista drugo... Transalp bez toga je besmislen.
-
Evo malo zvuk bez dB-a.
-
Ajoj kojih 70.000km puno za Varadera... 1000PS imaju Varadera sa 700.000km+
-
Mislim da je to identicna guma kao i Continental trailattack 3 koja jako jako dobro drzi, brzo se greje isto tako troši. Ja sam za sad bas zadovoljan sa fabrickim Bridgestone A40
-
Isekoh se kad sam ga vozio, dadoh levi zmigavac i cujem nesto/neko mi svira al ne vidim gde i sta, tek sam onda skapirao da ima i to od opreme... Na 800mt explore je nespretno odradjen prekidac zmigavaca, skroz neprirodan polozaj, maltene da ne mozes da drzis/odmaras prste na rucici kvacila, a palcem da ukljucis zmigavac u isto vreme.
-
NC je bas stedljiv. Mislim da taj motor trika nema da predje 5L Poredjenja radi Africa i Strom 650 mi imaju identicnu potrosnju na 120-140km/h od 5 do 6.5L. Drugarov FZ1 srče i do 8-9L, vozimo istim tempom.
-
Taj motor je jako lep. Vidi se da su Italijani umesali prste. Cela flota Moto Morinija mi se svidja. Da je crossplane ili V agregat ja bi to kupio
-
Ako izuzmemo grad ja mislim da vecina 650tki i 1000ki ima identicnu potrosnju. Meni Strom 650 trosi 5L, doduse ima zavrtanja i autoputa. Ako vozim magistralom lagano, pada ispod 4.5L Tu je negde i Versys vidim
-
I ne kaze se Vog nego Vuđi.
-
Hm, meni je delovao isto kao tracer 7
-
Triumph je malen bas, nesto kao Tracer 7
-
Benda hahaha... Strasno kakva imena izbacuju... Cetvorocilindras i 700cc na takav motor je totalni promasaj i plus cena od 10k eur. Za takav motor dva cilindra u V ili crossplane postavci su mila majka.
-
Nece oni ni znati da si ga menjao
-
@markommarkoIsto iskustvo sam u Hondi u NS imao i rekli su mi ovim recima: "Honda propisuje da se potrosnja ulja do 1L/1000km smatra po specifikaciji." Bolje sam raditi servise. Pisao je Dare onomad za onu Forzu 750, naplatili coveku servis blizu 50k rsd a nisu nista uradili.
-
Kod mene je bilo crno vec posle 1000km od zamene, a vec tad ga je i falilo u prozorcetu
-
@ShomyTKDIsti "problem" sam imao sa svojom, ista kilometraza bila. Dolio sam 200ml ulja na 2500km, tj 1500km od prvog servisa. Ulje je takve boje i to je ok. Pitao sam u servisu zasto novi motor trosi ulje, rekli su dolivaj...
-
Bolje nego da dajete 20+k na isprobavanje vizira ko ja Jos malo da istestiram ovaj pa cu Airflow na oglase staviti. Ako nekome bude trebao. Cena novog je 16.500 bila u Decembru. Presao sam 500km s njim i dacu ga za 9-10k
-
Po slici je to proslogodisnji model
-
19/17 najbolji kompromis ubedljivo. Sa 21" napred motor hoce da "izbacuje" iz krivine tj. potrebno je vise input-a da bi ga zadrzao na zeljenoj trasi. To sto kazes da je CB500X okretniji je vrv do toga sto ima kraci medjuosovinski razmak kao i 19/17 kombinaciju tockova i manji hod amorta.
-
Šuspleh i tubeless felne je sve sto mu po meni fali. Grafika tj. UI na TFT ekranu je malo bzvz uradjena. To mi se ne svidja, kao ni deo oko njega, al dobro.
.thumb.png.6d81bd7bc4610407399aa1b7ba823a34.png)
