Hoće biti opoziv za ovo?

Opa od 300cc sad smo dosli i do GS-a Ma Blažo batali sve ovo, zapucaj kod Slobe u Sumar, uleti ucesce i teraj Hayabusu kući...

Odlicna stvarcica za nikakve pare. Zahvaljujem drug

Danas smo bili u voznji pricali smo nas 3 preko telefona i sve ok. U povratku sam slusao muziku i drugar klikne dugme na svom intercomu, meni stane muzika i cujemo se, klikne dugme opet i raskacimo se, meni nastavi muzika dalje...

Stari po 20 god, nijedan nije presao vise od 40-50k km

@vsasaDa sam se zakaci ako se izgubi konekcija. Muziku nismo probavali ali mislim da ne moze komunikacija i muzika u isto vreme. To moramo jos probati. Ako se povezes na telefon pa pricate preko poziva ili preko discorda npr. onda je to jos i najbolje, nema ogranicenja u dometu.

V6pro+ isprobali danas, za te novce, ja sam odusevljen, domet super, zvuk sasvim dobar. Cujemo se na 120/130 i to bez deranja.

Nije komplikovano proveriti ventile na NCu jer je agregat fakticki polegnut. Mislim da se skida hladnjak samo. Proveris i mirna glava.

A put kao pista. Indija je to bajo moj. Ide on lepo za svoju kubikazu i 1 cilindar, samo mi izgleda jeftinije i od kineza...

Vama sto vozite offroad, iz najbolje namere savet da korisitite meke torbe.

Posle voznje od satak vremena to nestane.

Lep motor. Video sam ga u Grckoj. Jedino sto je malen ali za tu kubikazu tamanica. Je l to tubeless tocak? Pretpostavljam da jeste jer mu je sredisnji deo felne izdignut.

Da, ima vise ljudi i svi rade OK i kvalitetnije je nego na Aliexpressu.

@AbiMeni je radio neki lik iz Niša, evo kontakt: Marko 066 928 45 72

@Blaza Meni posle Afrike kao bicikla. Lagano se provucem i zavucem svuda.

Ja imao CB500X pa Afriku pa sad Stroma. Strom je zaista zlatna sredina. Ni slab ni prejak motor. Moze lepo da potegne i solidnim tempom da se pegla po krivinama, na autoputu bez problema drzi 140km/h. Udoban je i u svojoj klasi je oduvek bio dobar izbor, jednostavno nema greske. Slozicemo se da Strom nema wow efekat i ne zaigra srce kao sto je to bilo sa Afrikom ali ima svoje adute. Jeftinija rega, odrzavanje, potrosnja, ne daj Boze nekog ostecenja, delovi su pristupacni. Mislio sam da Afrika nije skupa za odrzavanje jer je japanac, medjutim sve je bas u cenovnom rangu kao i GS. Ne daj Boze da ti padne i pokršiš plastike ili samo ogrebeš nalepnicu, spremi se na izuvanje... Ne znam... Ja sam Stromom prezadovoljan, upregnem ga i on sluša. Uživanje je ići njime na putešestvije. Ja sam 181cm i 75kg i mislim da je kao skrojen za moje gabarite, mislim da ni neko ko je malo nizi nece imati problema.

@Motorcyclist Problem svetala je taj "cut off" , projekcija svetla je ostra, slicno kao kod projektora na autima, samo sto ovde kada oboris motor, naginje se i snop svetla i onda u krivini nocu imas mrak... To se resava maglenkama ili cornering svetlima... Secam se da su slicnu stvar pisale kolege u CF450MT temi. Meni malo nije jasan taj pravac vertikalno postavljenih svetala, masa novijih motora fura taj fazon, nista lepse od 2 fara u horizontali. XR mi je lepsi i masivniji od GXa

Ima kod njih i gsr600, 3600eur

Ja ti kazem da na mojoj nema takav "oziljak". Pitaj majstora Đuntu, tu je na forumu, on se svakodnevno susrece sa tim felnama...

Jer ovo i nije KTM, nego Bajaj prerusen u KTMa

Dovoljno da leva noga ima oslonac kad stajes

Ok zicane su svakako cvrsce od livenih. E sad da je svaka takva, ne znam. Evo vidi kod mene(zanemari prasinu) ta linijica sto je svetlije boje je sve sto se vidi

@Gile Hm kod mene uopste nije ovako, vidi se tek tek mala linija mozda 2mm, tebi kao da fali i farba tu ili mi se cini.