Ja @Blaza vidim na SV650 ... Cak i sa jeftinim auspuhom zvuci fantazija. Mnogo bolje nego V-Strom. U cemu je caka ne znam. Poslednja gen. V stroma ima iste bregaste kao SV, opet zvuk se dosta razlikuje od 5-6k obrtaja na vise strom se dere, dok SV reži sve do blokade. @N.F.S.bi morao imati odgovor.

Far kao i kod vecine nejkeda, prati trend koji je ruzniji od kojeg... Ali dobro, meni se cini kao fin motorić, ne znam sta mu je cena. Zvuk mu je opako dobar. Edit: sad videh 5500eur. Hm, dodati jos 1000 i koji euro i uzmes SV650...

Il' mi se cini il' je on malo ušinut. Vilice mi ne deluju srazmerne.

Covek kaze velik mu Strom, ljudi predlazu TRK koji je jos veci i tezi skoro 40kg, a slabiji 20ks

Zato sam se ja na kraju odlucio za vec proverenu Suzu... Servis 80eur u ovlascenom, ne smaraju ako vrsis blage modifikacije u vidu auspuha, rasvete i sl... Dok sam u Hondi placao 150eur servis, za istu kolicinu ulja... Sve zavisi kome sta treba. Meni najbitnije da nema decijih bolesti i da mi bude veran saputnik na putovanjima. Neko voli da ima taj wow efekat, sto Suzuki nema.

Najlepsi osecaj kad odes u salon, pipnes, stipnes, sednes, isteras iz salona, doteras kuci pa citava garaza mirise na nov motor. Pa ga malo zagledas, sjaji se i cakli gde god virnes.

Daleko je to od prepucavanja. Samo diskusija Za ovakve stvari izmedju ostalog i sluzi forum...

I meni je za Stroma rekao da je parallel twin pa sam ga ispravio.

Iskren da budem nisam primetio od napred ništa. Samo zadnja kocnica hoce da ispusti neki ton, kao cijukanje pri zaustavljanju, sto ponekad iritira. Chatgpt kaze da su oem plocice sinter. Hm...

@N.F.S. Ovaj moj je kupljen nov krajem Septembra, sad ima 4.000km na satu, ne znam sta fabrika stavlja ali nesto sumnjam da stavljaju sinter. Mozda zato sto je nov disk pa dok se zguli taj neki prvi sloj? Sta mi se svidja kod Stroma, sve na njemu je made in Japan, cak i gume.

Mnogi ce reci da je i 100ks slabo... Sve zavisi ko i kako upotrebljava motor. U realnim uslovima saobracaja ti nemas gde da iskoristis tu snagu. Slazem se da je lepse kad imas viska pod rukom i kad na autoputu na 130km/h glisiras na vr' gasa.

Ja imam Acerbis X-Tour ima kisnu postavu i termo postavu, kad se sve povadi i otvore se lufteri, dobra je i leti. Naravno na +40°C je u svakoj vruce kad stojis. Ima dobar airflow i nemam nijednu zamerku, odlicna jakna. Vozio sam na oko 8°C i nije mi bilo uopste hladno.

Bili već Jedna usputna kod Mokre Gore Sto se felni tiče:

Ne postoje lepse od zlatnih Mogli bi mogli bi, sto da ne, kanda nam je BG svima centrala.

Primetio sam i ja to, pa sam skapirao da je to ono što je majstor @đunta pričao za DID felne. Imaju ožiljak od proizvodnje, normalna stvar i kod mene je primetno kad se zagleda jer je zlatna felna.

Odličan motor, svaka čast na izboru.

55L na GSu je tamanica. Ovaj od 65L ko šifonjer.

U sustini Bajaj sa KTM nalepnicama.

Imas koju stranicu unazad sam kačio samo provrti. Sa alija su, rade posao.

Tenera bez puno premisljanja.

Pregledni su haos, ali gadni i aerodinamicnost 0 . Montiram iduce nedelje pa javljam ali trebalo bi da se resi jer tacno osetim da me od njih u glavu gadja vetar. Premotajte na 6:50

Kakva macola Nekako mi uz nju bas ne ide kofer

Probao sam ja drugarov Strom sa airflow-om pre kupovine svog Stroma. Fantazija, 0 vetra po glavudzi. Onda sam ja kupio Stroma, stavio Airflow(iako mi je mnogo mnogo lepsi WRS tinted ali nema niko iskustva da l radi posao). E sad na mom Stromu je dignut korman i cak i sa Airflow-om bude jakih turbulencija da mi trese glavu ako se pogodi vetar, a upravo te turbulencije su od retrovizora kockastih. Uzeo sam druge samo da ih namontiram i isprobam. Na 150km/h+ otpada glava

Oko 16k je airflow

Svi misle da je 50 TDI oznaka za 5.0