Teško se palio motor na hladnom i sa saugom. Potrošnja oko 7-8L/100KM. Nije mogao da ide više od 120-130KMh. Bile su neke vibracije na oko 3-4k A i ubrzanje je je znatno lošije bilo nego sad (Drug sa ER-5 me odere ko vola ) Ja bih ti preporučio da skines i skroz očistiš sve sa nekim dobrim carb cleanerom. JIS šrafciger je spas

Relativno lagan posao. Meni je trebalo ukupno 10ak minuta za obe membrane, a nisam ni morao tada da skidam karburatore sa motora. Bitno je samo da pozicioniraš onaj mali jezičak sa otvorom na dnu karba. (I naravno da napravis sam otvor kao na originalnoj membrani)

Ja sam membrane sa Alija čekao tačno 16 dana i za sad mogu reći da sam zadovoljan. Stare su se bukvalno pretvorile u plastiku i to je baš uticalo na potrošnju i paljenje na hladno.

Stigle membrane sa Aliexpressa. 1300 Din + 250 "Porez"

Hvala svima na savetu. Probaću sa alija da poručim pa šta bude. Zanima me da li posle toga treba da odradim neko štelovanje i sinhronizaciju?

Pozdrav. Trebaju mi dve membrane karburatora za Hondu NTV650

Pozdrav. Polako sam počeo da sređujem sitnice oko Honde pa sam stigao da ove tačke. Menjač radi sve normalno sam po sebi ali nožna poluga ima malo veći luft koji me baš nervira u pecanju neutrala . Da li je moguće nekako pritegnuti to ili ako može nova da se uzme. Hvala

Pozdrav svima. Pratim forum neko vreme i odlučio sam da se registrujem radi razmene informacija i iskustava. Vozim Hondu NTV 650. Odlučio sam se za ovaj model prvenstveno zbog njegove specifične konstrukcije, izdržljivog agregata i kardana koji pruža pouzdanost na duže staze. Nedavno sam položio i ovo mi je prva sezona na drumu. Zanima me pre svega tehnička strana održavanja, kao i iskustva drugih vozača sa sličnim mašinama te generacije.