upravo tako, u potpunosti se slazem. ako nadjem da je neka od membrana ostecena, easy win. cak i kada sam menjao air filter, dosao sam do membrana ali sam gledao samo jednu, i ona je bila dobra. e sad, da sam ja iskusan mehanicar, ja bih znao da li u tom momentu kada skinem poklopce gde su membrane, da li da samo njih menjam, ili da idem u kompletno rastavljanje i ocistim karburatore. bice zanimljivo svakako. reci mi samo, vidim na slici da ti je membrana pocepana malo, kako se manifestovalo u radu?

mene zivo interesuje kakve su moje jer TA ide dobro, cak mu ni potrosnja nije alarmantna. ali jedna stvar koju sam primetio je da se prilikom ubrzavanja zatrese agregat, doduse ako ga napnem malo jace. i doduse te vibracije se javljaju ispod 4k rpm. iznad toga i kada je brzina ustaljena, ide mirno. obrni okreni, ja mu to menjam sad na zimu. edit: ako bih ubrzavao postepeno, to sam bas probao da otklonim sumnju da se vibracije desavaju na odredjenom rpm, vibracije se ne bi osetile.

za dizne i mislim da bi im trebalo ciscenje i nista vise. ali gumice bih svakako menjao. a sto se tice alija, moracu da vidim koliko bi mu trebalo da stigne, nadam se da nije vise po dva meseca. hvala svakako na preporuci

ovaj je 20 godina star, a posto ga bije glas da je masina koja je neunistiva, mislim da su se tako i ophodili prema masini. eto kada ga budem otvarao, bas cu da slikam i podelim, mozda bude nekom od koristi. meni ce svakako biti interesantno

pa i meni tako deluje, najvise sumnjam na membrane, eventualno o-ringove ali videcemo. provericu na xmoto posto su u Srbiji, ali na kraju mogu da potrazim i makinaparts, oni su u Grckoj.

Zdravo ljudi, Planiram na zimu da sredim karburatore na mom TA XL650 (2006) za koje sumnjam da nikad nisu pipnuti. Gledacu da se pozabavim i stelovanjem ventila, ali svakako su mi karburatori primarni fokus. Trazio sam po netu setove, ali nesto nisam imao srece da nadjem kod nas, pa me interesuje ako biste me posavetovali gde bi bilo pametno da porucim a i sta. Moja pretpostavka je da su karburatori zaprljani i da im svakako treba ciscenje, a moguce je i da su membrane popucale. Detaljnije cu znati kada ih budem otvorio ali bih voleo da imam materijal kod sebe pre toga. Pozdrav

Zdravo svima, ovo ce da bude mozda malo duzi post ali izneo bih sto vise detalja za one kojima mozda zatreba, a da se usput ne pravim mnogo pametan Rec je o Hondi Transalp 650 (2006.) koju zadnjih mesec dana dovodim u red, pre toliko sam je i kupio u sustini. Uglavnom sam nailazio na estetske probleme, ali razlog ove teme je osigurac lancanika koji je nacisto propao, i moja ideja da ga propisno sredim. Na sledecoj slici levo je moj osigurac, a desno kako je kada je nov. Ocigledno je da tu od osiguraca nema ni "o". Zbog toga sto je nacisto pojeden, moze da seta 5-6mm po osovini a na ovom videu se vidi koliko dok ga pomeram rukom: https://www.youtube.com/shorts/DwhmJImC-Os Ovde se vidi kako seta i zvecka dok mu se menja rpm: https://www.youtube.com/shorts/PddYJX0Xm0k Sto se tice lancanika, deluje novo, cak mu je i guma zdrava celim krugom. Medjutim, sitan detalj vezan za izlaznu osovinu, delimicno je pojedena, aksialno setanje do 0.2mm, ali superpinion bi trebao da je dodatno sacuva. Evo slike: Konacno, superpinion koga sam narucio ovde. U nastavku su njegove slike, i na kraju montaza. Nije bilo na silu, ali bilo je poteskoca da se to namesti kako treba. Problem je koliko duboko da se nasadi novi lancanik jer njegov osigurac mora da se poklopi tacno sa kanalom na osovini. I na kraju, video kako izgleda to u radu: https://www.youtube.com/shorts/sWLiQFaNOL8 Moj neki licni utisak je da se dosta manje cuje u radu, ako nista drugo, ovo sad me ne nervira . Deo je stigao iz Italije poprilicno brzo, mada to je i do UPS-a koji je jedina opcija za slanje. Deluje mi poprilicno kvalitetno, i na dosta mesta sam procitao da ovo moze da sacuva osovinu kada krene da propada. Vidjao sam i alternative gde ljudi zavare lancanik za osovinu . Mali dodatak, ovde pasuje konkretan deo: Honda Africa Twin XRV RD03 1988-1989 - 650 cc (XR650V) Honda Transalp XLV 1989-2012 - 600 cc (XL600V) Honda Transalp XLV 1989-2012 - 650 cc (XL650V) Honda Transalp XLV 2008-2012 - 700 cc (XL700V) Honda VT-C Shadow 1990-2007 - 600 cc Honda Bros 650 (NT650, Hawk GT) 1988-1991 - 650 cc

zaboravih da napisem. postavio sam klizac ali sam se pomucio malo. iskreno ocekivao sam da cu da prodjem jeftino i da ga samo nabacim, medjutim, moralo je da padne savijanje prednjeg listica posle je bio problem da se ucentriraju sve tri rupe, tacnije rupa prednjeg listica, kanal klizaca, i na kraju navoj iza klizaca. na kraju je ispalo sve kako treba, hvala na savetima i linkovima!

Ovako je izgledao pre nego sto sam ga ja dohvatio posto je lose odrzavan, sada ga sredjujem ali cekam neke delove da mi stignu. trenutno imam poteskoca da nadjem osigurac prednjeg lancanika (OEM 23811-mn8-000). pre neki dan sam krenuo da ocistim lepo deo oko lanca i evo sta sam nasao (okacio sam sliku).

hvala za hint!

upravo porucio na x-moto, cekanje najmanji problem postavicu slike ovde kada stigne i kad ga namontiram, mozda nekome bude od koristi.

Zdravo svima! Od pre par dana imam TA i jos uvek ga servisiram i dovodim u red. Za sad ide ok, medjutim primetio sam da mi fali jedan potrosni deo, a to je chain guard. Okacio sam sliku radi reference, fali mi deo pod brojem 16, dok su 18 i 29 tu. Problem je sto lanac dodiruje glavu srafa unesto da klizi po plastici. Ono sto me interesuje je, da li su lako dostupni ti delovi (motorevolution npr), i da li tu pasuju i odstojnici drugih modela ako ne nadjem identican? hvala unapred!

hvala svima na dobrodoslici! motor je uvezen iz Bugarske, a u Bugarsku je dosao iz Italije motor upravo servisiram i samo mu nalazim stvari koje mu fale ali za motor koji je 20 godina star i koji je padao, sasvim ocekivana stvar.

Zdravo svima, Zovem se Marko i prikljucio sam se forumu na predlog Transalp kolege Imam 38 godina i upravo cekam da mi pristigne Honda Transalp 650 (2006). Relativno skoro sam polozio za A kategoriju ali sam vozao sta mi je palo pod ruku. Imam malu garazu i ideju da sam prckam oko motocikla, pre svega zbog meraka S obzirom na visinu (186cm), verujem da ce mi leci Transalp samo tako! Pozdrav