VOGE 525 DSX

[živke 9373 Napisano pre 4 sati]

6 hours ago, Midjo2 said:

Zdravo svima, zaboravio sam šifru, forum neće da mi pošalje novu na e-mail, pa sam napravio novi nalog.

Inače, ovo je moj nalog: https://forum.bjbikers.com/profile/41452-midjo/

Imam Peda Tek 250 već 4 godine, odlično služi, prešao 13500km, hoću sada nešto veće/jače/brže/bolje.

Dilema je VOGE 525 DSX ili CFMOTO 450MT?

Prije nego što probam oba, zanima me vaše mišljenje, koji je mehanički pouzdaniji, kvalitetniji i koji zadaje manje "glavobolje"?

A drugo pitanje, koji više odgovara mojoj visini od 195cm (dobro, to ću i sam probati) ali čisto da vas čujem.

Cijena je slična, karakteristike su slične, vozio bih 99% po asfaltu, dakle koji je bolji izbor po pitanju mehanike i sveukupnog kvaliteta?

Probaj da zatražiš pomoć u kancelariji uprave (podforum), da ti vrate stari nalog.

Što se tiče motora, dosta je to slično - moraš da probaš oba i onda ćeš znati koji ti više odgovara. 

Nego ajde da pitamo @Rapax jer i mene zanima. Kolika je to razlika na asfaltu u korist 525 u odnosu na 450mt.
Kako ti to doživljavaš ? 
Kolika mu je recimo putna brzina na AP ? Tipa voziš ceo dan, više dana, koliko možeš da držiš ?. Recimo ja za 450MT smatram da je to oko 110kmh, a sa 15t lančanikom od prilike 120kmh.

[andrej. 4196 Napisano pre 4 sati]

To je baš subjektivno, meni je sa Vogeom to 110kmh (kad sam baš morao ceo dan na AP bilo je i više bez problema), CF mi je bio top na 130 sa fabričkim prenosom..

[Midjo2 0 Napisano pre 3 sati]

Hvala svima, sutra puno kiše, nedjeljom ne rade, na godišnjem sam, pa od ponedjeljka mogu da idem da ih probam.

Za sjedište i vizir na VOGE-u sam upoznat, čitao sam na temi.

Još mi niste rekli uopšteno o kvalitetu, mehaničkoj pouzdanosti i jednostavnosti održavanja?

Oba brenda su kineski, prisutni kod nas samo par godina.. koji ima manje "bubica", koji je kvalitetniji izbor ako tako mogu reći?

[Mladen0202 10 Napisano pre 2 sati]

pre 54 minuta, Midjo2 je napisao:

Hvala svima, sutra puno kiše, nedjeljom ne rade, na godišnjem sam, pa od ponedjeljka mogu da idem da ih probam.

Za sjedište i vizir na VOGE-u sam upoznat, čitao sam na temi.

Još mi niste rekli uopšteno o kvalitetu, mehaničkoj pouzdanosti i jednostavnosti održavanja?

Oba brenda su kineski, prisutni kod nas samo par godina.. koji ima manje "bubica", koji je kvalitetniji izbor ako tako mogu reći?

Što se tiče mog ličnog iskustva za prvih 5.000km sam zadovoljan.

Imao sam problem sa prikazivanjem pete brzine na displeju, to je rešeno zamenom nekog od senzora. 

Sada mi se javio problem da motor ostane pod gasom (kada u nekoj brzini pređem 6.000 obrtaja motor ostane pod gasom sve dok ne povučem ručicu gasa par puta, tek tada se smiri. Sajla ne glavi tako da ne znam šta je problem). Za to tek treba da vidim šta će servis reći. 

Ovako što se tiče same mašine, ima neke čudne vibracije, nekad više, nekad manje, na višim obrtajima. Blago troši ulje, ništa puno. Menjač mi se sviđa, skoro pa i da se uopšte ne čuje kada se šaltaju brzine. 

[Rapax 257 Napisano pre 1 sat (promenjeno)]

Probaću da ih uporedim i kažem moje mišljenje (koje je naravno subjektivno).

525 bi se više mogao upoređivati sa Hondom NX500/CB500X ali ajde 

525 ima radilicu 180° a 450MT ima 270°, tu je 450MT u prednosti jer ima bolju raspodelu snage na niskim obrtajima i dosta bolji fabrički zvuk od 525 (ne razumem one koji na MT stavljaju aftermarket top ).

525dsx ima linearnije ubrzanje, veću putnu brzinu, nema trzanja na gasu kao MT u prvoj i drugoj. Ima bolje kočnice.

450MT nema vibracija na većim brzinama ako se uporedi sa 525.

525 je po meni mekši od 450MT, bolje upija rupe, ali ima kraće ogibljenje, što i nije minus jer je adv a ne enduro. Ima dosta bolje gume za asfalt od 450MT (Metzeler vs CST).

Sedište je nekima udobno, nekima nije. Ja sam radio sedište jer sam hteo lepše sedište, ali generalno nisam imao problem sa udobnošću, iako znam da dosta njih ima. 

Kao neko ko je kratak, mogu da kažem da je položaj sedenja niži na MT450 iako je visina sedišta ista (MT je uži i lakše se "dofaća" snoge).

Nogostupi ili germanizovano fuzasteri su na totalno drugačijem mestu kod oba. 

525 ima položaj nogu više pozadi u odnosu na MT, više je "sportsko" sedenje.

Imam utisak da mi je lakša vožnja stojećki kod 525, ali to je opet kod svakog drugačije.

Menjač (bitna stavka) je za svetlosnu godinu bolji kod 525, iako i na MT radi super, na 525 je dosta mekši, dosta lakše se nađe N ako ti treba, sveukupno bolji osećaj za filing ima.

Sa 525 mogu npr da idem 2 na sat ako hoću i stabilniji je tu od MT.

525 ima veći displej sa više korisnih informacija daje (pokazuje pritisak u gumama i spoljnu temp).

Šesta brzina je dooosta kraća kod MT-a, i dosta lakše dođe u crveno na AP, čak i sa 15 zuba prednjim lančanikom je oko 500 ob više od 525, ali nije to neki veliki minus jer oba agregata su pravljena da se vrte visoko ako treba, ne osećaju zamor.

Po meni je kvalitet agregata možda malo na strani 525 jer je evolucija hondinog 471cc agregata koji su nasvirali na 494cc. Ko hoće veoma lako može da doda još 10ks bez problema (može do 60ks), što na MT nije tako lako izvodljivo, ali opet da napomenem da je fabrički zvuk na MT vasiona za 525. Za sada nisam pronašao probleme sa 525 agregatom na netu, da se neko žalio ili slično. Uvek ima pojedinih slučajeva ali ne kao na MT da su cele serije išle na rikol (nisu za naše tržište, ne brinite  ).

Isti stil vožnje na oba motora, na istim relacijama 525 troši manje od MT. Meni je autonomija oko 450km sa jednim rezervoarom na magistrali, ali ja ne razvlačim brzine, što bi se reklo ekonomična vožnja. Laže me bord za pola litra (pokazuje više od realne potrošnje haha). Laže i brzinomer, malo više nego na 450MT (kada se uporedi sa GPS).

 

Ogromna većina 450MT vozi samo po asfaltu, što MT može ali ima ograničenja jer je enduro jelte. Za asfalt je 525 bolji, ali nije sad to nešto mnogo.

A opet na YT sam viđao ljude koji su sa 525 prošli Brazilsku prašumu, blatišta itd. Fun fact- 525 ima veći klirens od KLE500

525 dolazi sa kreš barovima koji su neprimetni i rade posao (ispade mi motor na pumpi, na mestu, nije se oštetilo ništa).

I na kraju čeri na vr torte, koji je po meni kvalitetniji.

450MT odaje utisak malo boljeg kvaliteta plastika (na oko), agregat ne verujem da je bolji.

Meni 525 više odgovara od 450MT, zato sam i menjao, ali to je moje subjektivno mišljenje, nekom drugom bi bilo suprotno. Nešto slično kao- da li plavuša ili brineta fazon. 

 

P.S. nadam se da sam barem nekom pomogao iako je malo ispretumbano napisano.

 

Disclaimer: ovo je moje subjektivno mišljenje koje ne mora da bude tačno, za sve ostalo obratite se vašem farmaceutu  

 

Promenio pre 1 sat član Rapax

[Don_Kihot 553 Napisano pre 1 sat]

Ostao sam dužan...

Sent from my SM-S918B using Tapatalk