Meni se čini da ovaj motor i nije zamišljen da se vozi isključivo van asfalta s obzirom na vešanje. Meni to deluje kao motor dovoljno dobar za sve da omladinci kojima bi ovo bio prvi motor mogu da ide gde god ali sa tim da su uglavnom na asfaltu. Kao BMX ekvivalent u vidu motorcikla.

Koliko je dobra/loša ideja učestvovanja u hobi klasi na motorima sličnim npr fabričkom Voge 800 sa gumama 60:40 i slabim iskustvom na offroadu?

Po meni je ova recenzija sad baš kako treba! Sve informacije koje su potrebne su tu, ergonomija, ni previše kratko ni previše dugačko. Odlično i samo tako nastavite!

Hajde nemojte da me držite za reč, nisam baš 100% siguran, ali čini mi se da je i Eurosumar na početku sezone kad je radio pretprodaju isto insistirao na keš avansu 100% ili ne važe promotivne cene. Mislim da čak ni kreditni kupci nisu bili obuhvaćeni.

Pa ako ga ostaviš da sazri možda i zarđa u međuvremenu, Kinez je to. Sprdam se naravno, i sam pikiram par kineza.

Ja bih još uvek bio oprezan u očekivanjima jer je momak sa prvog videa visok samo 160cm, tj 5'3 u inčima. Napisao je u komentarima.

Hajde iskusni ljudi pomozite i meni neukom. Da li nešto stavljate i na gumu koja je spoj wc šolje i kanalizacione cevi? Skoro sam kod sebe menjao wc šolju i kao pravi dunster stavio i onu gumu iz posta iznad, ali mi izgleda curne s vremena na vreme što uopšte nije srećna okolnost. WC šolju sam samo zašrafio, nisam nigde stavljao silikon, a nisam siguran ni koliko bi značio pošto mi nisu najsrećnije urađene pločice u tom delu, tj nije baš ravno. Problem nije na spoju vodokotlića i wc šolje, proverio sam. Kako ovo pravilno rešiti?

Hajde da se nadovežem iako me niko nije pitao a vezano za visinu. Upravo sam posle Vladine recenzije otišao u salon sa namerom da u pretprodaji na početku godine kupim upravo ovaj skuter jer je Vlada rekao da je dobar za 192cm što je upravo i moja visina...i onda hladan tuš u salonu. Čim malo zaokrenem volan odmah mi udari u butine. Kad kažem malo mislim bukvalno malo, ne 45 ili 90 stepeni. Tako da računajte da smo svi drugačije građeni i ako spadate u višlje obavezno otiđite i bar sedite na skuter. Da ne bude zablude, ne krivim Vladu nizašta, čak naprotiv među prvima je napravio lepu recenziju skutera, jednostavno nismo svi pravljeni u istom kalupu.

@BlackenedA koliko ti je bučnija na asfaltu u odnosu na klasične fullface kacige? Ako vas ne mrzi mogu i ostali da odgovore koji nose sličan tip kacige uz napomenu koju kacigu imaju. Meni se jako sviđaju, ali mi se čini da su jako bučne, a ne volim ni previše bučne kacige ni čepiće za uši.

Ako može mala sugestija - ubacite molim vas u recenzije i deo o ergonomiji motora gde bi recenzent bio na motoru i pokazivao ugao savijenosti nogu, položaj ruku itd. Ako kojim slučajem imate na snimanju još nekog različite visine super bi bilo i njega da snimite pa da se dobije još bolja slika. Takve stvari mnogo znače ljudima koji nisu pravljeni po JUSu. U recenziji Tuono-a imate baš jednu sliku koja lepo to pokazuje samo fali visina recenzenta.

I litarsku flašu benzina ako hoće da ga pale da čuju kako radi.

A eto ja sam 650 npr u startu otpisao upravo zbog visine. Gledao sam recenziju nekog mađarskog novinara koji je tu negde moje visine (191-192cm) i on je rekao da nije najsrećnije za visoke i da su noge dosta savijene u kolenima. Za 700 je negde glavna zamerka po recenzijama da je dosta slab agregat za tu masu motora. Naravno sve pričam napamet, striktno po recenzijama sa interneta, tako da nije isključeno da sam skroz u krivu.

Kakvo će biti preklapanje sa Kove s obzirom da je isti čovek bio pokretač razvoja u obe firme? I da li kojim slučajem imaš neki info koje modele očekuju u prvom talasu?

Hajde hajde, ako se lepo piše nisu problem ni Braća Karamazovi. Edit: A možeš slobodno da elaboriraš i to poređenje sa 1000MTXom ako misliš da imaš dovoljno materijala.

Upoređuješ pogrešne modele. Na bazi KTM 790 je rađen MT-X a ne običan MT. MT-X i MT iako na istoj platformi su dosta drugačiji motori, čak i vizuelno.