Ja za sada nisam imao problema sa vidljivošću displeja, a baš sam obraćao pažnju obzirom da su svi rekli da je problem kada ide sunce u njega.. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

389 je maksimalna dozvoljena težina i to je to. Ovo 150kg kao "kapacitet" tereta je nebitno. Motor sa svim teretom ide do 389. Onih 196 je tezina bez ulja, goriva, itd.. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Iz manjuala, na španskom jbg ali razume se. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Nemoj da koristiš ove spojnice za napajanje! Samo za komandu, i stegni dobro kombinovanim kleštima kada budeš stavljao.

Odnesi to u ovlašćeni ugradiće ti i biće ti u garanciji. Uslov za rele ukradeš sa pozicije, preko prekidača, evo brzinski šeme.. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Nemoj me pogrešno shvatiti, ali ako nisi razumeo šta treba, plati nekome da ti to odradi, jeftinije ti je.

Tako što ćeš da napojiš svetla preko glavnog kontakta releja direktno sa akumulatora, a uslov za rele da izvedeš sa recimo pozicije.

Evo šta nisam. [emoji854] Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Jbg, žao mi je što nisam bio na skupu, ali kum je došao pre dva dana iz Amerike i pozvao na Drinu da se družimo. A kum nije dugme.

Ne znam, nisam probao...a možda bih trebao malo da ga spustim, mislim da bi sa suvozačem smetalo vozačima... Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Nepunih 600km, voznja solo troši 3,6 a vožnja dvoje 3,9. Posle prvih 500km mogu malo uši da se zavrću, do 7000rmp..nije da ima snage na pretek, ali ima čak i sa dvoje sasvim dovoljno i za više od normalne vožnje. Gume drže fantastično, vozi se prelagano. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Zapljuskuješ me glupostima, bez potrebe talasaš...

Veliki. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Sad sam na 110km, motor troši manje čak od freze, doduše vozi se lagano. Vozio sam ga i po noći, farovi su odlični. Kratko je super, kada se upale maglenke baš se dobro vidi. Sent from my CPH2305 using Tapatalk