Bas treba biti nadaren da utrdis da je auspuh glasan...dovoljno je da imas usi i da nisi debil. Ako nije homologovan nazalost moze da mu skine tablice tj da ga iskljuci iz saobracaja. Kao ako imas plin u kolima a nemas atest. Itd. A ako imas homologovan onda opet moze da te posalje na vanredni ako je bucan previse. Kad dodje do toga vrlo lako se izmeri, proveri, nije to nauka. Kako drugi mogu je tanak argument u tim situacijama. Uvek se na nekome zalomi i nikome nije prijatno kad se zalomi na njemu. Jbg. Po Jevropi mere na licu mesta db, kao kad duvas dreger. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Dal si realan, bukvalno post pre je slika a ti trazis sliku ..? Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Roboti su jako dobri sto je kod velikog dela mehanicki sklop menjaca isti pa relativno lako moze da se prebaci na manuelca. A lose je sto su smece. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Kao nekad veliki protivnik automatika a sad korisnik, mogu da kazem samo automatik. Od japanaca aisin, od fauve dsg6 dq250. Cvt sranja zaobici u sirokom luku. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Promeni top, daleko je jednostavnije. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Super, ja ti rekoh bez nerviranja, lagano..skidanje katalizatora ima poente ako ćeš da radiš ecu, onda i filter vazduha protočni, auspuh protočni..i sve u svemu realno nećeš ništa dobiti specijalno osim na papiru. Motor za ovu snagu i kubikažu se vozi više nego lepo. Ako ti treba jače pređi na jači.

Manekenka da budem. Jakna je topic. Sa postavom (koja je bas dobra) mogu da obucem na kratki rukav, mislim da ne bi bio problem ni aktivni ves pride. Moj ledjni protektor pase. Sve 5. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Pa pitanje je gde mu je senzor pritiska ulja, ako ima viška ulja pa peni a senzor tu negde...teorijski je moguće.

Što se tiče čet žimiti:

Može da bude i previše ulja, može da bude i pregusto ulje. Ali ovo što si ti sipao ne može da bude pregusto. Ako ima viška ulja onda ulje peni, ne podmazuje kako treba, ali ne bi trebalo da pali lampicu i verovatno bi video na prozorčetu da peni. I nemoj gledati na štenderu nivo, motor nije ravan na štenderu.

Meni na servisima kod Ćipure ostane u trećoj flaši oko 300ml ulja i to mi daju. Ja kada dođem kući i proverim, tačno mu fali tih 300ml. Zadnja dva sam radio u Čačku i baš pitam koliko ulja ide, kaže čovek tačno 3L! Ako nisi menjao filter, mislim da nije malo 2.5L. Proveri nivo ali nemoj na šdenderu to nije merodavno. Izbalansiraj ga dok je na točkovima. Ako fali dospi. Gradacija 15W50 na ovoj vrućini mu sigurno nije gusta. Po manualu može i do 20W50. Koliko dugo je radio, jel se odmah upalila lampica?

Koliko si sipao ulja?

Ako mi ne bude pasovala velicina ja cu je ovde opet oglasiti... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Hocu ja meš... ima prot. laktove i ramena? Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Upaljac radi na kontaktu. I po semi ide preko dc releja koji hvata kad se da kontakt. Sent from my SM-S918B using Tapatalk