Nije, ne kazem da pada napon nego da baguje. Pitanje je kako je izvedeno to su sigurno neki jeftini kontroleri pa verujem da je tu problem. Upaljac radi ok. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja sam primetio da usb baguje. Povremeno se izgubi napajanje. Usb radi samo kada je napon preko neke vrednosti, pa pretpostavljam da baguje malo, ne verujem da je neispravan. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Jesam li ja dobro propratio, gume su i dalje na njemu PA ST2 od pre nekoliko godina, sa malo starijim dot?

Ako nešto nije menjano (nažalost mislim da nije) zeleni karton može da se kupi samo u osiguravajućoj kući gde je osigurano vozilo. To znači da ne može uvek ni na našoj granici da se uzme. Ukoliko ti je polisa recimo Dunav, a na granici imas AMSS, možeš da uzmeš AMSS polisu (duplu) i zeleni karton kod njih ali to na kraju košta poprilično jer kupuješ celu polisu zbog zelene karte.

Ocem ja navigaciju Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Meni su čitavi...jesu mekani. Ali nije mi jasno da nemaju posebno, kada se vrlo lako menjaju i skidaju.

Ne osećam na leru vibracije..

U modovima voznje ne vidim bas nikakvu razliku... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Tako je, ne može biti potpuno bez vibracija, imao sam ih i na rednom četvorocilindrašu. Ono što je defakto jeste da su vibracije u prvih par hiljada km dosta primetnije, dok se kasnije mnogo manje primećuju, meni ne smetaju. Ranije na recimo 130 objektivno ceo motor užasno vibrira, sad je to dosta dosta manje primetno i mislim da se svodi na subjektivni osećaj.

Kvačilo melje kada je u leru, fabrički lanac jeste loš, mnogo puta je pisano o istim stvarima. Ali više motora za toliko para nema, isto rečeno sto puta. Ja mogu da kažem da je nakon nekih 13.000km mnogo manje vibracija, lepše radi. Imam jednu zamerku a to je trenutno ulje koje je u mašini..ne znam šta su sipali na servisu ali mi se ne sviđa kako odvaja kvačilo kada se zagreje baš. Kada je baš zagrejan mora da se vodi računa na kvačilu, zna onako da zatrese na kretanju. Na hladno je perfektno.

Ima li kakvih utisaka od subote? Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja lepo vidim slike..i lepo vidim da piše damen=ženske.

Rezervisem. Ako meni ne bude valjao znam kome hoce. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Dal da preimenujemo temu? Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Kao prvo slack se uvek podesava na najzategnutijem delu sto govori da uvek ima neko odstupanje. Ali ako odstupa od 20 do 30mm to je 50% sto je strasno obzirom da je nov lanac i novi lancanici (20x1.5=30). Drugo, ako je propisano 30 a na nekim delovima je 20 znaci da taj majstor nije majstor. Mora biti min 30. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Tih 30mm je na najzategnutijem delu, tako se podesava uvek slack. Uvek ima neke tolerancije na srafovima kada se stavlja lancanik i treba povesti racuna. Cisto radi ilustracije, ako na lancaniku zadnjem ima odstupanja svega 0.5mm po precniku to utice na lanac otprilike x20 na slack. Zavisi od duzine lanca precnika lancanika i slicno. Imao sam jednom slican problem i kada sam bas lepo namestio lancanik sve je bilo ok. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

I ja mislim da je preliv... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ono što je mene privuklo kod Kineza, pored moje potrebe da udjem u nižu klasu, jeste sto za tu sjajnu cenu se dobije i ono što mi treba od dodatne opreme, i jako dobru led grupu zajedno sa maglenkama. Nocu milina voziti.. Imao sam skuter kineski pre 20 godina i navozao se lepo sa njim. Isao sa njim Ue-BG Bg-Ue... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja mogu samo jedan savet da ti dam. Ako možeš da kupiš nov motor, voleo bi da kupiš, ne razmišljaj sekunde već KUPI! Sigurno se nećeš pokajati da kažeš al se zajebah kupih nov motor...a ako ne kupiš pa ti se nešto izjalovi, očas posla ti život neki svoj tempo nametne sto puta ćeš se setiti i reći što ne kupih... Život je kratak, uživaj u njemu svaki dan.

To su sve podaci prema onome kako je motor testiran. Znači da u tim granicama sve se sigurno ponaša normalno. A sad da nešto pukne ako se preoptereti, moguće jeste, ali po meni nije tako lako..pre će da amortizer zadnji strada, pa bih ga ja podesio na najtvrđe. Najveći rizik za pucanje je ako preopterećen pogodiš neku dobru rupu, neravninu..Što može da se desi i ako nije preopterećen. Isto je i za kola dozvoljena nosivost tipično oko 500-600kg a u praksi može dosta više. Treba dobro obratiti pažnju i na nosivost gume, ona će biti jako opterećena, više se habati, grejati...

Ja sam putovao sa mojim 525 suvozac, ja i tri kofera puna. Lagano skroz. Recimo da smo oko 150kg. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Presao sam tek neku desetinu kilometara u lokalu, nemam jos utiske... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ostao sam dužan... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja nisam primetio da trosi ulje... kad god sam kontrolisao bilo je ok. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Sutra stize. Bilo kod Bobana sta je radio nemam pojma. Meni stoje svi srafovi na prosorenju copave... Sent from my SM-S918B using Tapatalk