@Midjo2 Ako ti je za utehu, ja sam motor kupio na brzu brzinu hahahaha. Prošle godine sam baš pred kraj sezone u danu odlučio da želim ozbiljniji motor (vozio Majesty-a do tada). Išao sam po salonima, gledao i čim sam video i seo na 525, rekoh to je to, uzimam (hteo sam CF700MT, međutim nisam želeo da čekam da dođe za A2 kategoriju). To je bio početak nedelje, ja sam onda morao na teren zbog posla i čim sam se vratio u petak, spremih lovu i direkt po njega

Što se tiče mog ličnog iskustva za prvih 5.000km sam zadovoljan. Imao sam problem sa prikazivanjem pete brzine na displeju, to je rešeno zamenom nekog od senzora. Sada mi se javio problem da motor ostane pod gasom (kada u nekoj brzini pređem 6.000 obrtaja motor ostane pod gasom sve dok ne povučem ručicu gasa par puta, tek tada se smiri. Sajla ne glavi tako da ne znam šta je problem). Za to tek treba da vidim šta će servis reći. Ovako što se tiče same mašine, ima neke čudne vibracije, nekad više, nekad manje, na višim obrtajima. Blago troši ulje, ništa puno. Menjač mi se sviđa, skoro pa i da se uopšte ne čuje kada se šaltaju brzine.

Čuj malo.. Rekao sam mu da ne štedi i trpa sve što stigne Šalu na stranu, odrađeno je blago podizanje sedište jer sam dosta visok pa mi tako odgovara, i naravno gel na sedalnom delu.

Stiglo sedište od Bobana

Pa probaj da odeš tamo gde si kupio motor i reklamiraš.. Trebali bi da ti odrade zamenu, vidi se da je fabrička greška. Što se tiče zveckanja, može biti da je do lanca jer fabrički nije baš sjajan. Čak i u istoriji ove teme možeš videti komentare oko lanca. Ja sam ga baš čuo kada sam dao drugaru da provoza motor.

Čuo sam se ja sa čovekom, rekao mi je 130€ da odradi sa gelom.. Verovatno mu šaljem od ponedeljka ako bude potvrdio

@Rapax Sedište izgleda brutalno sada.. Gde si ga radio i koliko te je okvirno izašlo? Ja želim da odradim sedište jer ne mogu da ga pohvalim da je udobno, a i želeo bih da ga podignem malo.

@Buda_ dobrodošao u svet kineza Što se tiče prodavaca oni će ti reći površno šta i kako na početku. Naravno, prvi servis je na 1.000km i do tada ne bi trebalo da se naglo ubrzava sa motociklom, visoki obrtaji i ostalo.. E sada, što se tiče obrtaja i svih ostalih sitnica oko korišćenja motocikla, najbolje ti je da pročitaš sam u uputstvu jer je tamo sve jasno naglašeno (prvih 500km do jedan deo obrtaja, ostalih 500km do drugog dela).. Za uputstvo odeš na Voge Loncin sajt, nađeš motocikl i dole će ti pisati opcija dokumenta. Tu se takođe nalazi i podešavanje lanca i svih ostalih sitnica koje će ti zatrebati. Naravno, za sve neke nedoumice, ovaj forum je uvek otvoren 525DSX – VOGE SERBIA VOGE-LONCIN.RS

@cvelei Jesi uspeo nešto da uradiš povodom te zaštite motora? Čini mi se da kull izgleda na motoru pa se razmišljam da li da je poručim i ja. Ako si uspeo da je postaviš, postavi koju fotku motora da vidimo kako izgleda

@Tribun_Populi Gde si nabavio kofere i nosače? Brutalno izgleda sada motor, isto tako želim i ja moj da namunjim . Rešio sam pitanje centralnog kofera (45l), ali bi trebao uzeti i ovakve bočne.

Baš danas pala jedna vožnja, malo čak i po kiši

Yes yes.. Bio sam i ja u blatu, aj rekoh da vidim kako je. Dok sam išao uzbrdo, bilo je sve okej, ali kada sam krenio nizbrdo da se spuštam.. E to je već bila ludnica .

Cvele, možda bi mogao da probaš da zabušiš mala udubljenja tu gde leže šrafovi na te podloške.. Označiš gde naležu šrafovi, uzmeš burgiju 4 ili 5mm i napraviš malo udubljenje. Koliko sam skontao iz Aleksinca si, pa ukoliko ti je potrebna pomoć slobodno se javi .

Pozdrav svim članovima i vlasnicima Voge motocikla.. Eto i mene kao novog vlasnika 525-ice.. Htedoh da pohvalim Cveleta za izbor rute (istu rutu vozio i ja sada u petak, međutim deonicu između Soko Banje i Knjaževca ne bih baš pohvalio!).