Hvala puno za ponudu. Danas su dosli vozilom s prikolicom i odvezli ga u svoj servis… za sada kontakt sa postprodajom za svaku pohvalu. Dao sam im svoju unutrašnju gumu koju sam kupio. Čekam da mi jave danas kad mogu da ga preuzmem… p.s. Nadam se da nisam valjda oštetio i spoljašnju u tih 100 m vožnje dok nisam skontao šta se desilo.

Ako se niko nije javio mozda budem mogao da odvojim vreme da skocim za vikend. Poslato sa ALI-NX1 pomoću Tapatoka

BMW X1 xDrive2.0i X-line više nije aktuelan !

Pitaj, mozda mogu da pomognem. 0600903000 Ranko. Hvala ime!

@Bigor Ovde se malo bolje vidi, ima dve t racve, Donja bi trebalo da je za dovod goriva, gornja je nekakav preliv/odusak...

Gde ima ti da se kupi i koliko kosta

Prvi kilometri ove sezone, Bogu fala. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Kako je vama dobro...

Uvek treba zvati policiju. Ako će taj drugi da ispadne čovek, neka plati celu popravku (a neće)

Eto i mene

Taman posla da ti ne verujem, odmah sam poručio

Jel stvarno ne obraćate pažnju da čovek ima samo evropski zapisnik, znači povrede ništa i max isplata 200000din, odnosno oko 1700€. Ne znam kolika je šteta i koliko su mu ponudili, tj. koliko ima prostora u tom okviru da advokat/agencija učine nešto.

Na EU sajtu nemaju cene odvojeno ali amerima nude za 190 USD bez srama. SE verzija nema stitnik hladnjaka uracunat u cenu od 7.5K USD

Nesto slicno kao apn1s, danas sam gledao i apn i sniper, kazu isti mada vidim sraf za stelovanje kvacila na drugom mestu. Apn dolazi bez blokade i kazu ide bas dobro i dobro se pokazao. Sniper sada ima blokadu. Kazu atx (ceka se da stigne) jos zanimljiviji. Bolji amotrizeri, disk i nazad, abs valjda, digitalni sat, veci, robusniji, 40kg tezi, 350e skuplji od apn-a koji je 1100e.

Kazu karticom 2% vise, ok i to ajd, ali problem je ugovor izmedju banke i njih. Sa ovom karticom u nekim radnjama biras, 6, 8, 12 rata ali kod ovih nije moglo. Treba uzeti drugu karticu u banci gde banka njima isplati a posle se odbijaju rate, to je kreditna valjda, nisam nikada koristio.

Zadovoljan vrlo svojim NCom moram da naglasim tri mane: slabo emergency kocenje preko 100km/h, manjak snage za dvoje i basic ogibljenje. Nije da ne radi ali treba držati ocekivanja nisko. Inace je DCT savrsen, sedenje vrlo dobro, malo zulja klikere.

Nije bas tema al da napomenem : gledao sam na netu sta i kako da se stigne na festival BURNING MAN u nekoj pustari u USA ! Na sajtu je sve do tancina objasnjeno sta i kako sa sluzbenim licima - sta imaju pravo da te pitaju i sta smeju da pregledaju (dal u kolima ili u satoru ili licno) , i strogo je napomenuto da JAKO DOBRO naucite "pravila ponasanja" odakle god da dolazite - ne poznavanje pravila vas NE OSLOBADJA ODGOVORNOSTI !!! Tako treba i u saobracaju i tacka !! Situacija od danas, usao sam u kruzni tok i vozilo stoji sa moje desne strane (metuzalem neki) i gleda me u oci , vidim to, svestan sam da me gleda u oci - i kad sam mu se priblizio na metar - on krece i to ostro pravo u mene !!! Sreca u reflekse i pravilan manevar ! Znaci , vise ni to sto imamo kontakt ocima NIJE pravilo da me je video, jednostavno je gledao kroz mene !

2 prsta, nekad bas i mahnem. Ako je leva zauzeta, pozdravim nogom ili klimnem glavom/svirnem. Pozdravljam sve motoriste na putu, osim skutera po gradu (uglavnom je dostava i gledaju me kao ludaka/ne uzvracaju). Na offu obavezno pozdravljam sve: džipove, kvadove, traktore, planinare, čak i životinje. Drugar koji vozi Bandita S me zeza da me traktoristi pozdravljaju jer vide kolegu na poljoprivrednoj mehanizaciji

Neki dan scena na semaforima kroz Žarkovo. Jahač na Royal Enfield-u i ja na Hodnici probijamo se, svaki put, na čelo kolone od Vodovodske, preko Žarkovo spomenika i usput komuniciramo (prednosti open kaciga). Na semaforu, pre pumpi u Žarkovu, udenemo u sendvič veličanstvenika na Svetoj kravi. Pogledasmo ga iz, naše, žablje perspektive, sve iz derta i sevdaha, željni da nam klimne glavom. A, on, ladno, šaraka pogledom, levo/desno, preko naših glava. Da ti jeBeMW-e i po redu sve... https://youtu.be/Lg5as_C0Pl8?si=DYlKfXLSsi3T2tlw Dok je on prešaltao iz I u II, mi smo već bili kod Lav auta.

Ja sam ocekivao avanturu, neizvesnost, put kroz vreme, drzavu zaostalu u 80im godinama proslog veka, a dosao u preslikani Beograd, betonske blokove na ulazu u grad, siroki bulevari na periferiji, u centru prljavstina i bespravna gradnja, haos u saobracaju, onaj centralni deo Kisinjeva je preslikan BG kod skupstine, fensi kafici, park kod SKCa, Kalenic pijaca, ulicni prodavci, besni automobili, ... Ma kao jaje jajetu. Nista specijalno. Van Kisinjeva je jad i beda, losi putevi, oronule zgrade, narod slican nama, pozitivan u globalu. Sve u svemu ja nisam nasao to sto sam mislio da cu naci. Kad pronadjem fotke okacicu ovde par komada da vidite o cemu pricam.

Da vidis u Zrenjaninu sa @abarth_maniac ili ti mozda da kontakt nekog kolege.

Ima u inter karsu, 5 dana se ceka, vidi nekog mehaničara koji ima saradnju s njima pa nek ti poruci, ako nemas koga jedino mi da ti porucimo pa pošaljemo, 10 komada 1600 din ili na komad. Mozda da okrenes i Tesu u G Milanovcu da vidis da nema on brze.

Prvo da uzmes odgovarajucu kocionu tecnost zbog ABS. Ja sam uzeo ovu (Lav Auto) bas za siateme sa ABS. Tecnost je redja nego standardna. Sutra cu postaviti neke fotke dok budem menjao kicionu tecnost i malo pojasniti kojim redom sta ide. Ako te buni samo CBS a znas inace sta treba onda nije problem, samo redosled luftiranja treba da znas i to je to. Ako oko toga trebas pomoc, tu sam. I naravno da zastitis da ni slucajno ne moze da kapne negde po laku ili plastici, nema brisanja bez posledica.

I ja bih trebao da zamenim ulje za kočnice, samo nisam siguran za postupak, zbog CBS-a. Kod mene je 2009.god CBF600, valjda je isti sistem ? Pločice stavio prošle godine kpl, prešao max 9.000 km...