Onda poručiš preko Alija, njima ne smetaju ni ratovi, ni štrajkovi, ni Huti, sve stigne.

Uradio servis, ima par zanimljivosti. Prvo, pojevtinio je za preko 2000, ukupno oko 10500. Razlog: ne sipaju više Yamalube od 2500din/l negi Eni od 1100din/l. Filter ulja poskupeo sa 900 na 1000din. Pitao sam oko zamene filtera vazduha i cvt ba 8000km, kažu radi se obavezno. Na moj komentar da znam ljude kojima nisu zamenili, odgovor je da nisu imali filtere, ni oni ni uvoznik.

Ipak, ne ide mi poredjenje 20 godina stare Aprilije sa karburatorskim Leader agregatom sa bilo čime novijim. Vozio sam Sportcity 300 sa Quasar agregatom, to je nešto drugo.

Tako je Božo, moja greška.

Ima i jedan korejac koji zadovoljava tvoje zahteve, Kymco People 300Gti. Uzan za grad, lagan, 160kg, 29KS. Na putu ide paralelno sa mojim Zontesom 368e koji ima 10KS više, pritom troši litar manje.

Evo zakazao za sredu...

Meni se svideo, mada mi nije jasan, optimizam da kupiš xmax, voziš par godina i prodaš za veću sumu???

Nisam uspeo juče da ih dobijem, ne znam na koliko moram da razvučem tih 300km.

I ja sam napravio prvi duži, trodnevni krug, penzionerski, radnim danima. Drugar na Kymco People 300Gti i ja. Požarevac-Banja Zdrelo-Žagubica-Borsko jezero-Bor-Zaječar. Drugi dan: Zaječar-Felix Romulijana-Negotin-Rajačke pimnice-Kladovo. Treći dan: Kladovo-Lepenski Vir-Golubac-Srebrno jezero i kući. Nešto preko 700km udobne vožnje (što ne važi za drugara), skuterom sam jako zadovoljan. Nažalost, jako retko slikam. Sad da zakažem servis na 4000, imam još oko 300km.

Nisam se bavio povezivanjem sa telefonom ali: 368e ima predvidjen navoj M8 u sredini volana ispod ekrana (zameni se trouglasti poklopac bez rupe onim sa rupom koji se dobija uz motor) i tu se ušrafi šipka sa kuglicom i onda razne vrste nosača sa kuglicom, sve ima na Temu. ChatGPT kaže da nešto slično ima i d model, možda pokriveno nekim plastičnim čepom. I ja koristim samo za navigaciju.

Dva pitanja, da li su naplatili više ili kao i prva 2 servisa i gde si nabavio filtere?

Ja sam, na sreću, u Bosni. Napuniću u povratku dizel po 165din. Pa do sledeće Bosne...

Sve do 10% je normalno, ume Piaggio da slaže i 20%. To proizvodjači namerno rade, ne sme brzinomer nikad da pokaže manje od stvarne brzine, tako amortizuju moguće razlike zbog istrošenosti i napumpanosti guma, oblika guma itd.

Niko da kaže da je najvažnije da kaciga odgovara obliku glave, a posle sve ostalo...

Čekamo nastavak...