Potpuno sam saglasan sa mišljenjem u vezi G verzije. Osim mode ne vidim nikakvu svrhu ADV skutera, preciznije njihovo bolje ogibljenje kod rupa ne opravdava povećanu težinu i cenu. A za offroad svakako nisu. To je samo moje mišljenje.

Ako je pitanje za mene, za sada nemam zamerki. I dalje nemam potrebu za kamerama i aplikacijom, tako da tu nemam iskustva. I ja sam krenuo da kupim D model, ali je stvarno prekratak, pogotovo za dvoje. Što reče moja žena kad smo probali, sa zadnjeg sedišta normalno dohvati guvernal. Možda se javi Srba, on ima mnooogo više km.

Mislim da je Zontesov pandan ovome 368E a ne 368G. Dosta je bliži i po ceni.

Imam veći kofer od tebe i nisam primetio lelujanje pri 130kmh. E sad, bilo nas je dvoje, znači znatno teži, a možda je i kofer zaklonjeniji pa ne vrtloži. Ma aerodinamika je čudo.

Donju ivicu. Znam da će se benzin raširiti zbog temperature, ali obično ne idem pravo kući, pa računam da ću taj višak potrošiti.

Prvu crtu skine na oko 80-85km.

Ja uvek dolivam bar do drugog iskakanja pištolja, zavisi koliko sam ga duboko gurnuo. Naravno gledam da ne prelijem.

A što se tiče merača, ima i tu rezerve. Ja sipam na 1 crtu i stane 12 i nešto litara. Na dužoj vožnji sa crvenom crtom jedva sam sipao 14 litara, znači bilo još 3.

Naravno, neće me potrošnja zaustaviti, samo volim da znam. Ima način da smanjiš cifre, sipaš u Bosni, tamo su desetine a ne hiljade.

Ne kažeš ništa da li ima promena u potroṣ̌nji? Ja se primičem 2000km, bilo par "dužih" vožnji van grada. Malo sam i ratovao sa ozbiljnim bočnim vetrom u Banatu. Moj motor ima otežane uslove rada, uglavnom smo dvoje, tj opterećenje od 200+ kg sa stvarima. U mešanoj vožnji oko 90-100km/h magistralom i 100-130km/h autoput potrošnja izadje 4,0-4,1. Nisam nezadovoljan.

Prvi put, ne sa ocem na jutrenje, nego Zontom u inostranstvo, etno selo Stanišići...

Umirio sam sebe, pa da umirim Srbu i ostale. Setio sam se da pored priključka za punjenje postoje i 2 osigurača, pa sam tu izmerio napone malo posle vožnje: Bez kontakta: 13,1V, Kontakt: displej 12,2V, stvarno 12,7V U leru: displej 14,0V, stvarno 14,5V. Tako da na pokazivanje displeja treba dodati 0,5V, a onda sve ispadne idealno.

A šta ja da kažem. Neću da kažem broj, ali kao ona čuvena poza... Koliko znam, brzinomer nikako ne sme pokazivati manje, tako da konstruktori namerno tako projektuju jer moraju predvideti razne dimenzije guma, istrošenost guma itd.

Slično važi za potrošnju, sadašnji podatak na pežou mi je tačan, čak za nijansu i manji nego stvarno na pištolj. A recimo Megan mi je lagao 20%, naravno na manju potrošnju. Tako da mi je i tu tih 6-7% OK.

To je oko 5-6%, sasvim OK. Kod italijana sam imao i preko 10%. Samo, na cajgeru je uvek više nego stvarno, ne manje. Na kolima uvek merim na autoputu kada vozim sa tempomatom. Tako je najmanja greška.