Ma u pravu si, ovo je samo moja trenutna reakcija, sutra ću već zaboraviti

Ma nije meni do tih elektronskih igračaka.... Ali, mi smo kupili kao sa predsezonskim popustom za iste pare za koje sad nude novi model bez popusta, malo nelogično. Ono što je po meni unapredjeno je upsidedown podešavajuća viljuška, bolji zadnji amortizeri, smanjena težina, lepše sedište i brži softver. Elektrogas, tempomat, grejanje sedišta mi ne znače...

Počeli da isporučuju novi model, V2. Mislio sam da neće tako brzo, inače bih sačekao. Ostaje samo gorak ukus, dosta više za iste pare.

Koliko vidim u oglasu Autoprometa, stiže i 368e V2. Po meni značajna promena je i upsidedown viljuška.

Teško ćeš ga prodati u rubrici "kupujem"

Aaaaaa, to je na putu. Mi smo tu malo bolji od 3,7

Da li ste proveravali tačnost podatka o prosečnoj potrošnji? Meni je sad u pretežno gradskoj vožnji ekran pokazao 3,9, a na pištolj je ispalo 4,1. Proveravaću i dalje jer nisam siguran da uvek isto dopunim...

Kako si počeo, sutra ćemo da vidimo kako izgleda radilica. Inače, kod mene u razradi, malo grad malo Ralja ring, 3,4l/100.

Nažalost, još nemamo dovoljno informacija o pouzdanosti Zontesa, ipak su to novi modeli, da bi mogli predvideti potrebu za garancijom. Ima dosta istine u Srbinoj računici pod uslovom male verovatnoće kvara u garanciji, ali to ne znamo. Osim toga, dosta zavisi i od godišnje kilometraže. Moj je prosek bio ovih godina 3-3,5k, znači planiram servis jednom godišnje i ako povećam kilometražu, odnosno 4 u garanciji i onda je taj trošak servisa meni prihvatljiv. I meni je ovo prvi nov motor, pa i novo iskustvo.

Taman posla da ti ne verujem, odmah sam poručio

Jel stvarno ne obraćate pažnju da čovek ima samo evropski zapisnik, znači povrede ništa i max isplata 200000din, odnosno oko 1700€. Ne znam kolika je šteta i koliko su mu ponudili, tj. koliko ima prostora u tom okviru da advokat/agencija učine nešto.

Naš ekran je 6,75" a na ovom zaklonu piše 7", zato pitam. Jel se čvrsto drži na tim zakačkama pozadi? G verzija ima 8" i za njega pun Temu zaklona.

Zanimljivo, na Temu ima tipski samo za 368G, 8" ekran. Jel čvrsto stoji pošto je malo veći od ekrana?

Dve stvari zbog kojih je trebalo da zoveš pandure: 1. Mogao bi na osnovu lekarskog izveštaja da naplatiš štetu zbog povreda, sa evropskim ne može. 2. Maksimalna suma koju možeš naplatiti preko evropskog je 200.000din, preko toga samo uz policiju. Baš si pogrešio, bar kažeš da si bolje,a motor će se popraviti.

Mislim da je priča o servisnim intervalima malo šira. I vrapci znaju da su servisni intervali kod kola od 30-35k preterani u svrhu marketinga i svi naši serviseri preporučuju 10-15k km. Za Piagio fabrika kaže 6k, a poznati serviseri preporučuju 3-4k. Osim toga, pravo je uvoznika da odredi servisni interval za koji on daje garanciju, ako se ne poštuje ode garancija. Tako kaže zakon. I jedan detalj vezan za Zontes: ako kažu prvi servis na 1000, a posle na 4000, to bi značilo 1000-5000-9000 itd. A servisna knjiga kaže 1000-4000-8000 itd.

Opet o naponu: izgleda da svi imamo otprilike isto. Ne bi me to bunilo da nisam na jednom klipu gledao da čoveku u vožnji pokazuje 14,7-14,8V??

Zato sam i dao pritisak na različitim temperaturama pre vožnje. U vožnji značajno raste. Ne znam da li može da se isključi, ako bi samo skinuo senzore mislim da bi javljao grešku.

Imam ja C-tec original. Ali ovde se puni preko konektora u desnoj kaseti, a ne da skidam vizir i prednju plastiku da dodjem do akumulatora. Radi i ovaj dobijeni punjač, mada nije za održavanje.

Što se tiče guma, kad sam uzeo motor, meni je pokazivao 2,6 i 2,8. Imam kompresor sa tačnim meračem i bilo je 2,3 i 2,5. Pročirao sam da se senzori "uče" ispuštanjem vazduha, to sam donekle uradio i ponovo dopumpao i sad pokazuju tačno. Na 7° ujutro 2,3 i 2,5, a na 15° 2,4 i 2,6. Manual kaže 2,4 i 2,6.

Da i ja posle dvestotinak km kažem prve utiske: Na samom početku mi je trebalo malo vremena da se naviknem na položaj i dimenzije jer sam doskora vozio skuter sa velikim točkovima Scarabeo na kome se sasvim dugačije sedi i koji je manji. Bilo je dovoljno desetak km. Mesta za mene (174cm) ima kolko hoćeš. Sa suprugom takodje. I dalje ratujem sa ulaskom i izlaskom iz garaže zbog ulaza širine samo 90cm, ali se polako uvežbavam. Problem mi je da iskontrolišem tih 5000 obrtaja jer motor skače ko magarac, ali doći će i 1000km, pa.... Malo oko struje. Negde sredinom kišne pauze napunio sam aku. Nisam baš bio prisutan, ali mislim da je dopuna trajala oko 2h. Nažalost ne postoji način da izmerim napon i struju punjenja pa razmišljam da u nekoj budućnosti presečem kabl punjača i napravim priključke da mogu to da izmerim. U vožnji pokazuje napon 14-14,2V, mislim da bi moglo malo više, ujutro pre anlasovanja 11,7-11,8V. Inače, u user manualu koji sam skinuo (u AP nisam dobio ništa) piše da je aku litijumski, što nije tačno, a na punjaču da je za olovne aku. Sa menijima i setovanjem table sam se izborio, od 4 izgleda 2 mi se ne svidjaju nikako, a izmedju Sport i Adventure za sada nisam odlučio. Nisam osetio potrebu da skidam aplikaciju, uključujem BT i povezujem telefon. Videću kasnije. Jako je zgodan priključak za nosač telefona na sredini kad se zameni onaj poklopac. I jedna nelogičnost: svetlo ispod sedišta radi samo sa kontaktom. Po meni bi trebalo da radi kad je ključ u blizini i kad se otvori sedište, bez potrebe za kontaktom. Toliko za sada.

Mogao si da kupiš ceo paket i preprodaš ovde po duploj ceni Inače, baš sam se nauživao u novom motoru ovih dana.

Hvala Srbo, dogovorićemo i neki susret. Samo sad stiže ovo sranje od vremena.

Iznenadi me prijatno Autopromet, na sajmu su mi rekli da očekujem motor sredinom aprila, a ja ga dobio danas. Ostaje još da kupim topcase...

Pa ne znam, RE 350 u raznim verzijama oko 5000 pa naviše, BSA 4100. Pritom RE 20KS, BSA 29KS. Za kvalitet ne znam...

Nekad su japanci pogasili evropljane, sad kinezi nastavljaju sa japancima i evropljanima, indijci se polako javljaju...