Vidim nije mi poznat sa Temu-a...

Skoro isto imam i na svom... Koji su ti nosači bočnih kofera-torbi?

Ovo su oni sa Temu, ali imaju onaj krug da se lakše fiksiraju. Genrealno su ok ali svakako ću probati još neki model, dok ne nadjem baš one koje mi odgovaraju kako treba.

Evo i jedan kratak klip o odlasku u Pridnjestovlje. Nije bog zna šta, amaterski i za sebe, al eto možda bude još nekom interesantan.

Naravno i ja izbegavam kad god je to moguće, kao i većina, al kad se mora, mora se... Ja sam vozio sa čepićima i generalno je ok, al posle nekog vremena počnu da me žuljaju, smetaju pa ne bude baš komforno.

Ja sam prošle nedelje išao sa njim do Moldavije i nazad. Iako sam išao sam, isto je bilo solidno auto puta, tako se moralo ići da ne bih jahao 3 dana u jednom pravcu. Iako sam bio sam, definitivno za auto put je kad se baš mora ići. Drži on 120-130 na 6-6500 obrtaja, ali ništa više od toga se ne može očekivati čak i kad si sam, a tek sa dvoje mogu misliti.

Da obavestim sve, a posebno one koji su mi pomogli u ovoj dilemi, da je put u Moldaviju realizovan. Sve je proteklo glatko. Manje zadržavanje na granici, ali ništa strašno. Više da oni ispoštuju proceduru. Kišnjev, mi se svideo kao grad. Ima i staro i novo da se vidi. Ono što me fasciniralo, obzirom da Moldaviju predstavljaju kao najsiromašniju zemlju, da vozni park uopšte ne zaostaje. Interesantno mnogo je hibirida, benzinaca i struje, tako da iako ima gužve nema buke. Sretoh i grupu od tri motora iz Slovenije i jedan iz Bosne, pa se malo družismo i proćaskasmo. Tirastopolj, pa zanimljivo iskustvo i vredi otići i videti kako sve to izgleda tamo. U povratku prošao i Transfagarašan, tako da ova sezona i da ostane na ovome, je za mene lično uspešna.

Znači, može bez njega, dobro je što ga ima...

E, to mi je ono o čemu razmišljam. Da li ga uvek gasiti pa voziti tako ili ipak ne dirati, nisam ja pametniji od japanaca. Mada, kod nas smo svi najpametniji...

Čini mi se da kod nas dobar deo lošeg iskustva otpada na distributere i njihovu nezainteresovanost i nemar. Šta će biti kad recimo opadne prodaja i kad ne mogu da imaju zaradu koju žele? Pa kad istekne neki rok u kome su u obavezi da budu zastupnici-distributeri, da li će biti "izvinite mi više ne radim te motore", "Nemamo obavezu da nabavljamo delove i slično...". Lično sam zbog tog nekog osećaja i razmišljanja i prodao TRK 502X i prešao na Hondu. Naravno, ne zbog Delte kao dilera, nego zbog toga što ću za Hondu naći delove vrlo lako.

Da pitam, da li ste gasili treking kontrol opciju? Ja sam pre par dana vozio sa isključenom tom funkcijom i čini mi se da mi je mnogo bolje išao motor. Ok, jasno mi je da je ta funkcija da ti pomogne i osigura ubrzavanje i stabilnost ali nisam očekivao toliku razliku sa isključenom tom opcijom. Da li se samo meni čini tako ili su i vaša iskustva takva, ako ste isključivali tu funkciju.

Hvala na informacijama. Ja ću najverovatnije ići sam, tako da računam da im neće biti previše strašno kad me vide samog. Pride, ne planiram da nosim previše stvari, tako da neće imati mnogo posla ni da pregledaju... E, sad kakav im bude dan biće i meni s njima...

Tirastopolj svakako, nego ako predjem prvu prepreku ulaska, onda je to već izvesno. Ma, ko ih... ako i ne udjem, njihova šteta, oni gube...

Hvala na ovome, iz prve ruke. Mene recimo privlači da vidim tu arhitekturu i generalno priču još jedne zemlje slične nama, jednog vremena koje je kod nas prošlo, a eto tamo se kako tako još zadržava. Bar po pričama koje sam čitao i slušao, poslednji ostatci režima koji više ne postoji. Uz to nije daleko, prolazi se kroz Rumuniju, pa alternativa stoji u koliko se ne bude moglo ući, bože moj idemo dalje...

Pa, avantura bar malo. Nekako gde god kreneš po evropi sve je lepo uštimano. Ovo je relativno blizu, a eto može da bude zanimljivo na svoj način...