CF Moto 450 MT

[andrej. 3923 Napisano juče u 10:42]

Ne mere, gasi zadnji ABS i TCS zajedno. Prednji ABS ne moze da se ugasi

[aca-pn 7304 Napisano juče u 10:48]

14 hours ago, chief.fire said:

potrošnja se kretala oko 3.5 litra... skočila je na 3.8 litra sa čeonim vetrom. Ma više sam nego zadovoljan 

Svaka čast ja ne znam kako je ovo moguće sa dvoje na motoru pogotovo, meni je minimum i to samom bio 3,9, a obično se kreće oko 4,5

[alexanto 10535 Napisano juče u 11:15]

Prosek na nepunih 21 K mi je 4,3 po bordu a poklapa se i sa merenjima...

[Gliga 7173 Napisano juče u 11:22]

Teško da spustim ispod 4.5 (uvek računam od punog do punog čepa, ne znam šta pokazuje komp). A ne divljam. 95% vremena sam na relaciji NS-BG-NS, s'tim da samo od Pazove do BG idem autoputem. Po magistrali retko kad preko 100 na sat. Sve fabričko na motoru.

[Blackened 1868 Napisano juče u 11:50]

Mislim da je @chief.fire vise komentarisao trenutnu potrosnju po board-u, ne prosecnu.  Da bi bas izvukao maks potrosnju trebalo bi voziti izmedju 50-70kmh ceo rezevoar, i sto nizi obrtaji.

[BSeiz 90 Napisano juče u 13:26]

Pre 2 sati, andrej. je napisao:

Ne mere, gasi zadnji ABS i TCS zajedno. Prednji ABS ne moze da se ugasi

Moze i prednji da se ugasi vadjenjem osiguraca za ABS

[Gliga 7173 Napisano juče u 15:45]

Prednji ABS ume biti baš strašan u odgovarajućim okolnostima.

Nisam vozio MT-a po blatnjavim uslovima, ali nemogućnost gašenja ABS-a baš ne uliva sigurnost. Blato je jedino gde sam do sada gasio prednji (na Kove i Tuaregu). Zadnji gasim čim siđem sa asfalta.

[Blackened 1868 Napisano juče u 16:10 (promenjeno)]

Prednji abs dosta zavisi od motora. Secam se da smo to pisali, neko je rekao da moze biti strasno sa prednjim ABS-om kada koci nizbrdo na CFMoto-u.  i kada sam probao 450MT video sam na sta mislite, kao da se brzo aktivira abs, malo "pre" vremena, pa nekada ne dozvoljava jace kocenje na klizavom.

Recimo na CB500X prednji abs se ne mora gasiti, bar nisam imao situacije da mi smeta - ni na blatu ni na jakim nizbrdicama. Dozvoljava bas agresivno kocenje van puta. Blokira tocak solidno. Malo pusta i vise, pa treba paziti sa balansom, ali zato dosta jaka sila kocenja i pri vecim brzinama van puta. To moze biti malo i do 2 diska, jer onda sila postepenije ide na tocak, progresivnije.

Zadnji abs, uglavnom nepotreban, cak ni na asfaltu mi nije nesto bitan. Ali ovako kalibrisan prednji abs volim.

Promenio juče u 16:20 član Blackened

[miki 4294 Napisano juče u 17:44]

Pre 1 sat, Gliga je napisao:

Prednji ABS ume biti baš strašan u odgovarajućim okolnostima.

Nisam vozio MT-a po blatnjavim uslovima, ali nemogućnost gašenja ABS-a baš ne uliva sigurnost. Blato je jedino gde sam do sada gasio prednji (na Kove i Tuaregu). Zadnji gasim čim siđem sa asfalta.

Zašto ne probati pisati Kinezima ili da se uvede off+ mod ili da dopuste gašenje ABS kroz meni, svakako je to softverska operacija?

Barem u okvirima proizvođača su prilično otvoreni prema sugestijama kupaca.

[RankoBg87 7266 Napisano juče u 17:58]

Negde ima da mora biti aktivan zbog sigurnosti, npr desavalo se da napinjaci do kafica gase pomagala i kad se skrse osiguranje nece da prihvati štetu zato sto su kontrole bile ugasene pa se sigurno i oni ogranicavaju da nema gasenja. 

[Gliga 7173 Napisano juče u 18:19]

Na Tuaregu je zadnji ABS mogao ostati ugašen i nakon gašenja+ponovnog startovanja motora. To je bio spas. Prednji se uvek ponovo aktivira. Obzirom da nije smetao osim po klizavom blatu, i ovo mi je savršeno odgovaralo. 

 

Tek sa ABS-om sam shvatio koliko snažno zapravo može da se koči po makadamu... Do tada sam bio ubeđen da prednji blokira mnogo lakše, a nisam bio rad da ispitujem granice

[mandrak_ 170 Napisano juče u 18:53 (promenjeno)]

Pre 8 sati, živke je napisao:

Ja pravo da ti kažem i ne znam da li može samo TC da se isključi na MT, nisam probao. Verovatno može. Ali eto, moj stil vožnje je takav da ga na asfaltu nisam ni osetio do sada. A eto - neka me je i samo to jednom spasio pada - već se iskupio za negativne strane

Moze posebno da se ugasi u meniju sa otprilike tri klika ali se opet pali posle okretanja kjuca. Ostaje iskljuceen ako se gasi samo na kil svic. Ja imam naviku da gasim sve na zadnjem tocku na ABS dugme ako planiram da ga gazim a ostavljam sve kada zavrsavam obaveze. Primeti se malo slabije ubrzanje i slabiji odziv na agresivan gas kada je TC ukljucen. Meni TC sluzi za iskopavanje iz bata i jako dobro radi posao u takvoj situaciji kao na prilozenoj slici dole. Motor zvuci kao da gubi struju i trza ali lepo pegla greske na gasu kada vozac nije Chris Berch.

 

Inace je tako napravljen ABS/TC sistem jer kineze jako rigorozno kontrolisu po tom pitanju zbog certifikacije, japancima i evropejcima sme da se "omakne" blazi i manje restriktivan sistem ali kinezi su pod lupom EU komisije, tesko da ce olabaviti fabricka podesavanja ali vadjenje osiguraca resava stvar, neki su cak napravili i prekidac koji "sece" osigurac na dugme.

 

 

Promenio juče u 18:55 član mandrak_

[aca-pn 7304 Napisano pre 17 sati]

Ne znam ko ti je rekao da se kroz blato lakše prolazi sa uključenim TC, upravo je suprotno. Kad se zadnji tocak okreće brže, tj proklizava, lakše prazni krampone i veća je prohodnost. Tu gde misliš da ti je tc pomogao jos lakše bi prošao sa isključenim.

[lemy 1486 Napisano pre 13 sati]

Sve zavisi kakva te muka spopala. Ako je relativno tvrda podloga a samo se kramponi pune blatom, u pravu si. Ako ako je baš meka TC bi pomogoa da se ne ukopaš, jer koliko god pažljivi bili u tim situacijama često se desi da se gas zavrće u crveno i onda se motor ukopa i nasedne.

Ja sam to probao u peščari (naravno tu nije problem punjenja krampona) i kod mene se TC pokazao koristan, ne dozvoljava da se točak previše zavrti odnosno ne dozvoljava i da obrtaji odu preko 5.000 koliko sam prometio i manje je ukopavanje.

 

Na terenim gde je relativno suvo, zna da zezne opasno na usponima, da na trenutak preseče snagu kada prokliza i izbaci iz balansa, tako da je i kod mene na 390  99% slučajeva isključen. Žali bože para, kupio nov motor moderan sa elektronikom i onda sve poisključivao

 

Drugi promer mi je 790, motor sa 95ks i fantastičnom elektronikom. Tu TC vredi svake pare i nema potebe da se isključuje. Radi savršeno fino i ne oseti se, pusti te malo da se zezaš, ali ne dozvoljava da se zavrtiš previše, milina jedna

[chief.fire 261 Napisano pre 12 sati]

19 hours ago, Blackened said:

Mislim da je @chief.fire vise komentarisao trenutnu potrosnju po board-u, ne prosecnu.  Da bi bas izvukao maks potrosnju trebalo bi voziti izmedju 50-70kmh ceo rezevoar, i sto nizi obrtaji.

Da da tako je... potrošnja po bordu na ovih zadnjih 200km ture! 

Ukupna prosecna na posle skoro 5.000km pokazuje da je 5.1 sto je previse. Ali kada sam ga preuzeo od starog vlasnika stajalo je 5.8l, ne znam kako je on to vozio i uspeo da napravi ali sam bio neprijatno iznenadjen 

 

Od kako je kod mene, za ovih 500km, prosecna potrosnja se krece oko 4,1l.... pa verujem da ce ukupna prosecna jos da padne u narednih 5.000km , kakvih crnih 5,8l 

[chief.fire 261 Napisano pre 12 sati]

20 hours ago, aca-pn said:

Svaka čast ja ne znam kako je ovo moguće sa dvoje na motoru pogotovo, meni je minimum i to samom bio 3,9, a obično se kreće oko 4,5

Koliko ja znam ti voliš da voziš u više obrtaje motor a i nešto ga baš ne štediš  Dobra je to potrošnja za tvoj način i režim vožnje. Ja to više laganica i opušteno, naročito ako nekoga vozim, pogotovu dete. Mislim da je u tome štos, lagano po gasu i kruziranje bez pritiska... 

Nema nikakvog razloga da troši više od 4l, eto meni je bord i po čeonom vetru pokazivao 3.8l... povratak nazad, 100km, čeoni vetar. U odlasku isto to sa vetrom u ledja i potrošnja 3.5l. To je to 

 

Evo još detalja sa T-boxa: max brzina 111km/h.... prosečna brzina na ovih 200km je 51km/h. 

[mandrak_ 170 Napisano pre 11 sati]

Pre 6 sati, aca-pn je napisao:

Ne znam ko ti je rekao da se kroz blato lakše prolazi sa uključenim TC, upravo je suprotno. Kad se zadnji tocak okreće brže, tj proklizava, lakše prazni krampone i veća je prohodnost. Tu gde misliš da ti je tc pomogao jos lakše bi prošao sa isključenim.

Niko mi nije rekao, video sam kako se motor ponasa iz sopstvenog iskustva. Neznam koliko brzo bih trebao da preletim preko konkretnog dela putanje na slici da bi se sara uspesno praznila sve vreme i da motor nebi iskliznuo ispod mene pri vecoj brzini. Priznajem, nisam toliko iskusan ali u pitanju je bas gusto i duboko blato u konkretnom sucaju a ponegde cak prelazi u glinu koja je toliko gusta da se lepi za tocak. Obicno, retko blato da, vrti tocak da ispraznis saru, ali ovo, barem ja licno nemam gusu za to. Mozda kad stavim agresivnije gume ali ove Pireli STR sare tesko da mogu sve to da izbace.

[Rapax 198 Napisano pre 11 sati]

pre 56 minuta, chief.fire je napisao:

Od kako je kod mene, za ovih 500km, prosecna potrosnja se krece oko 4,1l.... pa verujem da ce ukupna prosecna jos da padne u narednih 5.000km , kakvih crnih 5,8l 

Moj (još koji dan) MT ima prosečnu od 4.2 na 7000km ali u zadnjih 2000km je 3.6-3.9

Sve zavisi u koliko obrtaja ga cepaš.

Emtejac ima 270° bregastu i ima više nego dovoljno snage na niskim obrtajima, tako da na magistrali može bez problema da se vozi na 3500 i da ima dosta snage ako treba naglo ubrzanje. A moj ima 15 zupčanik, da je 14 bio bi još eksplozivniji. 

525dsx koji ima malo jači motor od emtejca nema tu eksplozivnost jer je bregasta 180°, drugačije se vozi, brže ide ali manje troši za nekih pola litra od emtejca. 

[Blackened 1868 Napisano pre 10 sati]

Ma da, potrosnja je jako relativna. Uvek je to neki raspon zavisno od voznje, puteva.

450MT sam testirao jace. Meni je bila 6l na nekih 400km, to je voznja u visim obrtajima, dosta krivina, ubrzanja, kocenja, 40-120kmh brzine ... Sitno offroad. To je onako, da ga ne stedis ni malo.
 

[BSeiz 90 Napisano pre 9 sati]

[knez.mladja 144 Napisano pre 5 sati]

@živke
Nisam primetio da pali TC na asfaltu pri ubrzanjima a umem bas da budem tinejdzer na semaforima. E sad, traume iz ere crf rallya (sprzio sam lamelu u nekoj crnici od blata posle 2 meseca od kupovine pa sam zamenio lamele i stavio jace i bolje opruge i samim tim izgubio garanciju ali ko j. ove iz Honde kad im je sve preskupo) mi nesto i ne daju da samo odvrnem gas. To radim redovno cim sidjem sa asfalta ali sa iskljucenim TC. Primetio sam da na pesackom ako sam u jacem nagibu mi pali TC sto sam zahvalan i ufacao sam ga u serpentinama dva puta sto sam mu opet jelte zahvalan. A ovako se valjda zentam da cu da mu sprzim lamele

Sent from my SM-A546B using Tapatalk