Jump to content

Moto Zajednica

knez.mladja

Članovi
  • Broj tema i poruka

    53
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

1 Pratilac

Profile Information

  • Lokacija
    Novi Beograd
  • Motocikl
    Kawasaki ZR-7s

Poslednji posetioci profila

774 profile views

knez.mladja's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

45

Reputacija u zajednici

  1. Sa moje strane potvrdjujem da su udobne, dobrog kvaliteta (2 godine ih ne skidam, u proseku 3 do 4 offa/voznje mesecno) i sto je najbitnije da su jake. Dva puta mi je ostala noga ispod motora pri padovima sa manjih brzina na offu. Toliko sam se navikao na njih i taj osecaj sigurnosti da ih jedino po gradu ne nosim (mada bas retko vozim po gradu). Pisaju vodu kao i svake druge ali izdzavaju blagu kisu i blage prolaske kroz bare na offu. Probao sam bas dosta pari cizama i ove su mi bile ubedljivo najudobnije. Bukvalno cu ih opet uzeti kad ove vrisnu. Jedino sto sam skinuo one metalne delove na vrhu. Jer sam unistio desnu deklu do te mere da ljudi misle da je motor vucen par km.. na dekli [emoji16] Malo sam podigao nozicu menjaca i nekako naucio da saltam. Osecaj je menjanja brzine u tim cizmama je apsoltno ravan nuli. Sada vozim celodnevno asfaltom i totalno sam se navikao. Moze i da se pristojno hoda u njima. Dosta puta sam obilazio manastire i vidikovce na turama. Kad hodas skripe kao i svake druge (jednom sam sa kolegom obilazio pecinu, bili smo dosta iritantni ostatku grupe[emoji41]). Ja ih uvek nosim sa plasticnim protektorima koji bas lepo stanu unutra i cizma ih dobro drzi. Ne pomeraju se i ne smetaju pri hodanju. Toliko od mene, u puno bara da ih potopis! [emoji846] Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
  2. Nasao sam, 9500 din, pola dana cekanja i to posle 10 dana cekanja na termin. Delta na Novom Beogradu ima najneljubaznije i nadmeno osoblje od svih salona i servisa u koje sam imao ikada priliku da krocim. Definitivno me raduje sto se siri mreza ovlascenih servisera. Ipak je zamena ulja svakom servisu najsladja para. Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
  3. Bas me interesuje koliko ce da izadje kolege za 300L u Delti. Meni je pre skoro 2 godine za 250 rally izaslo nesto preko 10 000 ili oko te cifre. Ne secam se, ali znam da sam i rekao da su me tad videli i vise nikad Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
  4. Nisam ispratio od pocetka. Gde si radio prvi servis, u Delti ili Stojanovu? Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
  5. Hvala svima na odgovorima. Lomio sam se dugo da li da idem ka mitas e07 ili ozbiljnijim kramponima. Treker mislim da je prejak krampon za asfalt i ne znam koliko bi mi prijao u krivinama i kocenju ali tipa pirelly mt 21 rally motocros, ili neki takav pandan za sto manje para jelte, ce biti moj izbor. Mitas e09 bi mi bio najbolji odnos cene i kvaliteta ali nema u dimenziji 120/80/18 tako da idemo dalje. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  6. Koje gume bi ste stavili posle originalnih IRC? Pitanje koje ima 100 odgovora tj. koliko i misljenja ali da li neko ima iskustva sa drugim gumama na crf-u? Tipa E09 dakar i E07+ se proizvodi u dimenzijama 130/80 18 a fabricka zadnja je 120/80 18. Kako se ponasa ta malo sira guma? I da li neko zna da li bi udarala u kutiju za alat pri punoj suspenziji zadnjeg tocka? Procitao sam da tracker moze da se postavi ali opet je ona deklarisana kao 90/10 ili cak 95/5 posto ka off-u. E sad kako se ta guma ponasa u krivinama i pri kocenju na asfaltu. Inace moj stil voznje je 80 asfalt i 20 posto off. Ali posto volem taj off tipa kao TET, onda ima i dosta blata na trail ovima i iz skromnog dosadasnjeg iskustva mislim da su minim potrebni cepovi bar kao kod e09. Fabricki IRC me dosada nikad nije izdao na asfaltu, ali na trail u gde dodje sekcija sa dosta blata i jos gore gline onda se bas brzo napuni guma i tesko se prazni i oce da kliza lepo. Kolege po blatu ako imate neko iskustvo da podelite bio bi vrlo zahvalan! Pozz Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  7. Seba pravi dobar nosac. 3800 misim da je cena. Ali opet svako ko ide na bilo kakav off gleda da bude sto laksi a ovo ipak ima tezinu. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  8. Takvo je i moje iskustvo. Napune se blatom i jednostavni tesko se prazne voznjom kroz blato, ali da napomenem specijalnim blatom. Bilo sta lepljivo i odeeee Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  9. Ja sam za sada idalje na najeftinijem resenju[emoji1] ali efikasno, jedna torba i gurtne i nema da mrdne Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  10. I ja ih merkam. Skupe su tako da nekako uvek su mi poslednje na listi prioriteta.. evo jedne slike sa neta Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  11. Moram jos manje da izvucem sto vise iz crf a[emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  12. Kad stavis 13 zupcanik napred onda vuce fino na bilo kojoj uzbrdici na offu a na putu moras malo pametnije da vozis. Da se malo zaleces jer se gubi brzina na uzbrdicama. Na putu I smara stalno saltanje brzina ali to je moj subjektivni osecaj posle litre gde si ili u 2. Ili u 3. brzini. Teze je juriti 450ice ili 650ice po putu jer imaju veci obrtni momenat. Moras stalno da saltas iz 5. u 6. I obrnuto. A oni su u 4. Ili 5. Brzini i ne menaju toliko. Ne verujem da ce 300 tj. 286:) kubika to da poboljsa puno. Ja iskreno cekam da izbace 450 rally sa normalnijim intervalom servisa a da bude u rangu do 150, 160 kg ili 690ica. Imam dogovor sa zenom da kupim jos jednom motor pa onda moramo da menjamo kola koja su prilicno matora. Tako da moram mudro da biram[emoji1] Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  13. Evo slike kako cucne mra vizir. Meni je lepa krstareca brzina oko 90 km. To je na nekih 6500 rpm i tad stvarno prede agregat Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  14. Poz Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
  15. Stavio sam se mra vizirom koji kida kako smanjuje buku i vetar a lako se skida. Zadnj amortizer moze da se malo ukruti tj. Preload podesi ali je motor podosya mekan. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja