Da ne imenujem koga sam sve pitao a jelte iz te oblasti su. Sto servisera, sto prodavaca i tih internet prodavnica delova i na kraju youtube i strani forumi. Ne mere drugacije, malo smo mi trziste za takve egzibicije Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@živke za lamele sto koristi Blagojevic je info sa Whatcup grupe. Nisam ga licno pitao. Gledam sada da narucim sebi lamele a AI kaze da sa 790 ne pasu tako da trebalo bi potvrditi nekim youtube klipom.

za sve koje voze ove motore na tezi off, kakvog su raspolozenja lamele? Prilikom SORE-a V na Tari pretprosli vikend na poslednjim uzbrdicama treka od 138 km primetio sam da mi lamele povaljano proklizavaju. Odmah da kazem da je meni ovo prvi tezi motor koji teram muski na off i sugurno za ovih 9500km sam napravio gresaka ali svejedno sam citao na forumima da dosta ljudi sprzi lamelu podosta rano. Komentari su uglavnom da su lamele preslabe za ovaj motor za off. Elem Dusan Blagojevic na svom primerku ima od KTM 790 lamele (jedna mora da se izbaci ali pasu ki jaje na oko) ali on naravno je klasa za sebe. To mi je dalo vetar u ledaj da citam forume i youtube klipove. I naravno isao sam i stiskao svima kvacila. Svima koji imaju kvacila sa sajlom su bas jake rucice, sto me je navelo dalje da uradim. U subotu sam instalirao opruge od KTM 790 Adventure. Malo su duze i kvacilo je za nijansu tvrdje na rucici. To bi znacili da ce bolje da odlepljuje lamele kada dostigne temperaturu na off-u. Iskreno lepsi je osecaj bio ranije za asflat ali videcemo kako ce se ponasati na offu. A bio sam upravu. Prva lamela mi je kompletno sprzena bila. Srecom imao sam jedno od lani zamensku kada je brat menjao svoje pa nisam dirao za sada lamele. Plan mi je od Ujke da narucim jace lamel pa cemo videti i to kako ide kada se namontira. I za kraj motor nam ima plasticne delove unutar kucista. Kazu da i kod KTM-a je tako ali definitivno je bilo cudno videti

Ja sam iz znatizelje uradio sam kuciste i drzac kucista i postavio kratku temu na Do it yourself. Moze to daleko lepse i bolje ali sam u bas malom vremenskom periodu to napravio iiii dalje nemam vremena da uradim bolje :D. Parola je, bitno je da radi . Sve u svemu ja sam prezadovoljan i tabletom i tim sto mi 5 drugih aplikacija na njemu pa kod kuce sam telefon je po strani a tipkam tablet za sve

Hocu ja prve 3 stavke i da vidim sta je ta 4. stavka. pisem ti poruku

@ivannadjalin znaci jos vise sam se smorio! sta si uradio na kraju, gde is ga presvukao?

Ima li ko preporuku za presvlacenje sedista? Moje rally je puklo juce na Rudniku, nabijem kineze na k.. sa kvalitetom. Jebote korisceno je nekih 6000km

@OgiBG Sore 4 je bio bas takav i na kraju nisam otisao jer je za mene bilo previse kisovito i hladno. Ma zamenicu je i ostaviti u garazi pa neka doceka neku voznju kao transafgarastan ili kako se vec pise @sasa_f1 auu ubi me sada sa tom informacijom. Ja sam prosle godine se ubio u pojam tracezi ove XT+ i na kraju su samo ovi iz motogume imali jer je bila nestasica XT+ a sad ovaj put sam po navici odmah tamo otisao i kupio. Vidim da sam se lepo ispalio nema sta.

@aca-pn Nije Dakar verzija. Moram da se ogradim da nekih 3000 km sam vozio kao po jajima jer mi je ovo prvi "teski" motor za off. Pre toga sam vozio CRF 250 rally sa Scorpion rally gumama. Presao na MT i sa fabrickim gumama pravac na Besnu kobilu. Fabricke gume na MT-u su meni super za asfalt, sljunak i slabije kamenje ali koliko sam se istraumirao na travi i blatu vidis i sam, jer vec razmisljam da menjam moju zadnju. I to sam ih vozio jedno 3000km dok nisam presao na XT+ (znaci valjano sam se istraumirao ). Sada vec redovno proklizavam zadnji kad' god stignem :D . Ako vidim da u krivini ima lep nagib, pri manjim brzinama u skretanjima i u zadnje vreme dosta vezbam proklizavanja, na nasipu i njivama NBG-a, sa seckanjem kvacila i gasom. Sedeci jos uvek ali docicemo do krofni u stojecem polozaju jednog dana. Hvala za sliku, kako stvari stoje ja mogu jos jedno 3000km da dodjem na tvoj nivo, tj. svaka cast koliko si je sprzio! Icicu na SORE 5 pa moram do tada da presecem. Ako ne bude kise ne menjam sigurno, a ako bude kise pre treka onda cu najverovatnije biti pickica i zameniti pa opet zameniti pred leto 2027. Posto sam menjam gume onda jedino mi je krivo ogrebotina na felni ali opet koliko kostaju gume treba da me boli uvce...

@aca-pn jel mozes da slikas kakva ti je guma? Moja je ina nekih 5000 km i ne bi je jos menjao dok ne krenu kise. Narucio sam preko motogume.rs i sa sve dostavom (jer sam narucio samo zadnju pa se placa i dostava) cena je prava sitinica, 24500 din. Malo je reci da sam popizdeo ali razmisljanja sam da odradim jos jednu ovu XT+ zadnju pa da menjam za neki drugi model i prednju i zadnju. A prednja mi izgleda kao nova, kao da bi mogla 3 zadnje da izdrzi. Za zadnju nisam pametan kada da je zamenim. Dok nema blata i 50/50 guma je dobra tako da aj imam jos vremena

@No_LiMiT brate imam ja. U bloku 61 je motor, aj pisem ti poruku kad da se nadjemo

Hvala kolega! Imam neki mali katančić sa dužom "kukom" koji se koristi za torbe. To sam svejedno stavljao na kriege kada sam ostavljao motor za kratke obilaske pešaka ili ako je dalje od restorana pa ću to i ovde koristiti. Iskreno gledam koliko je dobar taj RAMov punjač i sve milsim da bi mi to neko odmah skinuo sa motora. Ovaj moj kad vide ima oma da pobegnu bez da gledaju ima li nešto vredno unutra, pluis taj katančić i da ih bude sramota da čačkaju

Jeste, sa donje strane je stavljena kao ona čoja što ide ispod stolica da ga malo ublazi ali manje vise nije bilo ni potrebe jer je knap mera. S'tim što je i sam tablet u nekoj originalnoj masci pa je dosta "gumen" i sigurno ga i to stisne. E sad, ja sam prvobitno zamislio taj RAMov nosač tj. Kućište tableta koji ujedno puni tablet preko pinova sa strane tableta i ima lock ali u engleskoj je oko 180 funti i nesto ne mere da prelomim da dam tolke novce. Pa reko aj da da probam sa kuhinjiskim daskama . Sigirno bi bivši!!! kolega MTeJovac @Skittles to očas posla odradio na printeru (našao sam lika koji je za djabe okačio fajl sa merama) ali nesto mi bese gušt da probam sam. Elem taj crni nosač ostaje do daljnjeg na motoru koji nosi nosač tj. Kućište tableta a jedino mogu da prelomim da kupim taj RAMov koji bi kačio na taj moj crni što sam napravio. Barem nešto ostaje iz ove teme https://rammount.com/products/ram-hol-sam58cpklu https://rammount.com/products/ram-gds-dockl-sam62cpu Adventure Spec CF Moto 450MT GPS Support WWW.ADVENTURESPEC.COM GPS navigation / tablet / phone mounting support for your CF Moto 450MT motorcycle. Lightweight and neatly mounted above the bikes OEM dash. Allows for screen height adjustment. Adjustable angle (up and down) and compatible with AMPS brackets. Keeping essential navigation device in eye sight. Weight = 460g / 16.2oz. Sent from my SM-A546B using Tapatalk

I za kraj jedna slika sa Divčibara. Sad u subotu smo vozili 100 km po Divči koja je poznata po velikim kamenjima koje baš baš muče motor i vozača i držač nije ič makao. Nema vibracija i ja sam prezadovoljan. Osmand radi 10 puta bolje jer je mnogo veća preglednost na većem ekranu. Može da se podeli ekran da se uporedi trek na Osmandu i na drugim aplikacijama i prvenstveno to je prednost tableta. Mogu da se edituju, crtaju i prave nove staze "u hodu". Pozdrav ljudi i vidimo se na putu!

Finalno izgleda ovako: Meni je muka bila da potrefim da držači naknadnog vizira ne kače kućište tableta kada se pomera vizir rukom a opet da se što više obori ugao tableta kako bi se što bolje video prilikom vošnje na off-u u stojećem položaju. Ispalo je super i taj vizir ja koristim samo kad idem duže vožnje autoputem tako da manje više stoji u torbi većinu vremena ali drago mi je da i dalje mogu da ga koristim.