Meni je sasvim logično da bude kao što kolega @There is no spoon kaže. Zato si me zbunio. Garanciju daje fabrika, a ne prodavac\distributer. Oba distrubutera kod nas su legalna, bez obzira da li su prva ili treća ruka. U slučaju reklamacije, obraćaju se fabrici za zamenu delova i tako to. A kupca to ne mora ni da zanima, na kraju krajeva.

Bemu miša, na mom sadašnjem, a i na prošlom skuteru je ugravirano koliko ulja ide, i u motor i u reduktor. El to teško da se stavi? Glupa fabrika

Žalio se već kolega na isto, na prethodnoj stranici. Ima skutera komotnijih i manje komotnih, mekših ili tvrđih, sedišta više ili manje udobnih... ali poenta je da bi motorin valjalo da ti odgovara gabaritima, inače je muka. Ako sediš kao ovaj baja na slici, onda trtična kost trpi, i boli. I kondicija doduše igra ulogu, što si više uvozan i u fizičkoj formi, bude bolje.

Mislim da su Euro norme tu dosta krive. Svi novi skuteri su pomalo anemični, to se pogotovo primeti kad prelaziš sa nekog starijeg i jačeg Euro3 modela. A ova Honda, pa, ima svoje prednosti ali i mane, kao i svaki. Isto mislim da ne vredi te novce. Ništa posebno, što se mene tiče.

Skuter ili motor, kako god, odličan je. A što se tiče staza i kuda može, to je pre do vozača Na primer, vidi šta može Vespa

Ne verujemo ti bez slika ništa A bre al ste škrti na rečima, dajte slobodno malo utisaka, neku fotkicu... Ne morate da pređete 5.000 km u cugu ko kolega @kabac, može slobodno neki komentar

Ja parkiram, kad sam na poslu, u prolazu između Robne kuće ka Čaru (Komšija). Pod krovom je, dođi, ima mesta, blizu ti je .Doduše, ako se i tu me dosete da pišu...

Tu je ranije bio trotoar ulice, a sad je prepravljeno u trg i popločano pešačko šetalište ispred starog Suda. Nije da motori tu nekom mnogo pa smetaju, ali, ruku na srce, ne bi ni trebali tu da se parkiraju, nego su tolerisali do sad. Nego eto, uvek nađu da drve na onu stvar na najmanje bitne probleme. Meni po celu noć, takoreći pod prozorom, kod Velikog parka prde i pucaju auspusima dokonjaci gore dole... Što li malo njih ne posete i podele po neku čestitku.

A Visa R 110, skoro nov, 1.380€, ili manje Kymco Visa R 110 Visar WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco Visa R 110 Visar, 2021. godište, Moped, vozilo prešlo 8000 km, Beograd. Cena 1.380 €...

Temu imaš ovde, mada ni nije mnogo pisano. https://forum.bjbikers.com/topic/122695-piaggio-beverly-350-st/#comment-2083257 Nisam imao ovaj skuter, samo sam ga probao, al evo neko moje malo teoretisanje, pa ako ti bude od neke vajde. Utisci su mi pomešani. Skuter je poprilično jak (33ks), a nije težak, i jako je zabavan i uzbudljiv za vožnju. Al sa druge strane, opet je to Bev, gabariti i udobnost mu nisu jača strana za dalja & duža putovanja. A za po gradu i okolini, i klasična 300-tka će fino da služi, a ovaj je dosta od nje skuplji, složeniji (mokro kvačilo itd) i kvarovi mogu da mu budu poprilično skupoceni. Sve u svemu, lep je, zabavan, ali ne hvala

A nije ni japanac, pa čak ni bavarac, cccc zadnje vreme došlo

Mislim da svi imaju sad slične varijante, ne važi samo za Hondu. Banke izgleda imaju viška novca za plasiranje. Čak jedna banka, da je ne reklamiram ovde, sad daje beskamatni keš kredit do 2.000€, za nove komitente.

Suva istina! Sportske oprugice kvačila su recimo super za dobar start i ispucavanje pri polasku, ali nisu dobre ako moraš da miliš, stani kreni po gradu, sa semaforima i pešačkim prelazima na svakih 50m, i pešacima koji idu tamo vamo. Tad ti ta snaga samo smeta... Mora se ubosti prava mera, a dobro utegnut CVT je pola skutera. Sve u svemu, htedoh reći svoje mišljenje - Burgman nije dobro vozilo za po gradu. To je sprava za putovanja, a za po čaršiji - baš koliko mora. Težak je, lako mu je spaliti prenos, skupi su delovi... Jeste da mnogi kad kupuju, zamisle da će ga terati na kraj sveta, al to često to ne ispadne tako. Ako se mnogo vrtite po gradu, bolje rešenje je neki lakši, manji, agilniji skuter.

Neće mi Dare zameriti, ako poķušam ja da odgovorim. Ako je zvono toliko spaljeno, materijal je onda promenio strukturu, dubinski. Ne ponaša se više normalno - ne širi se na toploti ravmomerno, vitoperi se, uvija, ne hvata lamele kako bi trebalo... mora da se menja.

Joj, ne znam šta bih rekao... Uložio si već lepe parice u tu časnu starinu, a treba još svašta i još puno para (vremena, truda, živaca...) da se sredi. Da ga prodaš, nema šanse ni blizu po ceni koju si uložio... Da nastaviš da ulažeš, koliko još vremena može da tera do sledećeg skupocenog kvara? Nezgodno. Meni trenutno baš odgovara ova moja situacija. Skuter mi je izašao iz garancije, pa ne moram da plaćam skupocene servise u kod ovlaštenih. A dovoljno je nov, da osim redovnog održavanja i poneke sitnice, mu ništa više ni ne treba od ulaganja...

Namestio sam kvačilo, očas posla. Tu sam se ispraksovao. Malo sam provozao, baš se primeti razlika! Nema više podrhtavanja pri polasku, gas prima glatko i linerno... sve se ponaša kako bi i trebalo. Eto šta znači sitna intervencija na kvačilu, majku mu! Trebaće nešto kilometara da sve lepo nalegne, pa ću tek tad videti da li je sve OK i na duži rok, ali ovako na blic - odlično! Morao sam da parkiram skuter, zbog drugih obaveza koje me čekaju, al radujem se sledećoj vožnji

Da, celim.

Bio sam jutros sabajle do strugara - Ćale jednog mog drugara, čikica 38-mo godište bokte, a još majstoriše! Neće da naplati rad, pa to ti je Rekao bih da je lepo poravnjao, a nije skinuo mnogo od materijala. Jedva čekam da montiram, pa da probam. Javiću utiske.

Kaže Satelis i drugari da, ako ih radi pravi majstor, to bude skoro isto ko fabrika. Al ja nemam dobra iskustva. Jednom sam naručio, još pre nekoliko godina, iz Novog Sada. Ono ništa nije valjalo. Poslali su neobrađeno, krivo, materijal u slojevima, kao lazanja koja svakog trenutka može da se razlista... Tadašnji serviser mi je rekao da on to ne bi stavljao kad ih je video, pa sam ga poslušao. Možda ih i dalje imam negde u svom budžaku sa alatom. Ako nađem, slikaću. Ali opet, drugi imaju dobra iskustva, pa moj primer ne mora da bude pravilo. Al ja ipak preferiram fabričke, pa nek su i skuplje.

Ideja je skroz validna, al, možda previše razmišljam, pa vidim tu dva problema: 1. Ako ne fiksiram nekako lamele, od centrifuge na strugu će se rascvetati, tj. istegnuće oprugice. Morao bih vežem lamele nekom žicom, zip vezicom, ili tako nešto... 2. Lamele obrazuju potpun krug, tek kad su otvorene nekoliko mm. Ako su sputane, to onda nije pravilna kružnica, i strug onda neće pravilno obraditi. Možda i grešim, verujem da ima neka caka.

Hteo sam da lepo ošmirglam pakne kvačila, ali izgleda da sam se malo zaigrao Shebao sam im konus, i sad lamele baš slabo hvataju, a skuter podrhtava pri polasku. Ovako izgleda nakon nekih 100-ak km pređenih. Možda bi se potrošile posle nekog vremena i da bi bilo bolje, ali me sad ovo nervira. Ne bih rekao da zvonu nešto fali, ili da je deformisano, mislim samo da šmirglanjem zeznuo krivinu. Mesa još ima, moglo bi možda da se popravi, ali ne znam kako. Ručnim šmirglanjem ne ide, mnogo bi bilo uzaludnih pokušaja, rekao bih. Može li ovo da se nekako sredi, ili moraju nove pakne\kvačilo da se meće?

Moj bivši People GTI je imao rolnice od 8 x 20x12 13g, a nosi isti Kymco G5 agregat. Mogao je bogami s njima i preko 145 km/h, i još sa visokim vizirom. ROLLER SET WEIGHT 20x12 13,0 GR 22121-LEA7-305 Search by part number # KYMCO - Online Genuine Spare Parts Catalog WWW.BIKE-PARTS-KYMCO.UK Interesantno, stariji Downtown modeli su imali rolnice težine15,5g, a noviji 13g. Čak ni varijatori nisu sasvim isti. Stari modeli su bili nešto jači - 31ks, a noviji 28,5ks. Sve zbog Euro normi pretpostavljam. Po stranim forumima pišu da starom Downtown-u 300 odlično pašu Dr.Pulley 14g slajderi, i da je to najjeftiniji, a najbolji upgrade za njega. Ja sam svašta probao na svom skuteru, i Malossi multivar, ali nisam probao Dr.Pulley na stock varijatoru. Probao sam Tech Pulley na Multivaru, a to ne valja, pošto su na Malossi-u oštrije kosine kanala za rolnice, i onda slajderi ne mogu da se podignu do vrha kako je zamišljeno...

Ja bre mislim, tj. i očekujem da te klepnu po ušima nakon što si sam čačkao (i još ako si pokvario) Iako nije uvek baš principijelno, to je jeste nekako prirodan tok stvari. Ne mogu da zamislim majstora, ili već šefa servisa, tj. nekog ko je odgovoran, da bude toliko kul da kaže - e saću ovom kvariši da rešim problem, za male parice. Ne ide to baš tako u životu. A naravoučenije je, kao i mnogo puta do sada - nemojte sami da se lečite od teških boljki, a pogotovo ako niste doktori

Možda i ti nisu ukrali ceradu, bilo je nevreme, možda ju je vetar izfronclao... Nego, bolje cerade imaju proreze kod točkova, pa možeš da provučeš tuda neki lanac za zaključavanje. Odustanu lopovi od diranja kad to tako vide.

Kako koja svrha? Pa sad ima šanse da dođe do spuštanja cena. Kao šanse naše reprezentacije u Nemačkoj. Jes da niko nije verovao, al smo ipak navijali