Studenska lista u Novom Pazaru osvojila više glasova nego sve tri najveće bošnjačke partije zajedno! To je do pre dve godine bilo potpuno nezamislivo. Možda još ima nade i budućnosti za nas?!

Bravo!

Evo ga, najskuplji polovni skuter na oglasima Yamaha TMAX 560 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha TMAX 560, 2025. godište, Scooter, 562 cm3, vozilo prešlo 12999 km, Kraljevo. Cena 22.560 €, Motori...

Neće naš Kymco prekidati prodaju, ako se model bude dobro prodavao. A prodavaće se dobro, ako bude imao dobru cenu i adekvatnu reklamu. Valjda mogu da ukopčaju za toliko, nadam se.

Ovde su raskupusali CVT i agregat. Kvačilo je sa 5 lamela, ranije generacije su imale 3, 8 rolnica. Komponente sve made in Taiwan i Japan, kažu... Ubi me tenzija oko izbora, pokusavam da skrenem misli

Ako ne staje lubenče, ne priznajem

Ja sam imao 3 skutera sa ravnim podom. Nekad sam verovao da mi se samo takvi sviđaju i da mi pašu. Al se danas ne bih na njih vraćao. Tunel na skuteru omogućava i veći gepek, veći rezervoar, niže težište... Bolji je koncept, a realno ne gubiš ništa. Lako se opkorači.

Šuška se da će na EICMA 2026 sajmu, CFMoto predstaviti svoj dvocilindrični skuter. Za sada nema mnogo detalja. CFmoto, il teaser è sospetto: arriva lo scooter bicilindrico? - inSella WWW.INSELLA.IT Dopo un teaser sfocato in molti scommettono che la casa cinese ha pronto uno scooter bicilindrico...

I opet u vezi prostora za noge. Ima ovde mesta i za dvometraše!

Na poklon dajem ABUS Iven 8210 lanac za obezbeđivanje skutera, i novu, nekorišćenu sivu XL Jet kacigu iz Lidla. Oglas na PA je ovde, pa će tu biti potencijalnih promena ubuduće Kymco Agility 300 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco Agility 300, 2021. godište, Scooter, 276 cm3, vozilo prešlo 23000 km, Kragujevac. Cena 3.300 €, Motori - Polovni Automobili

Super je Honda ADV 350 za reper, jer je blesavo skupa Moj budući X-tera je onda jeftiniji od nje 2.360€! Dobro, treba i kofer + oko 200€. Al tržište je već odabralo, i kod nas i po Jevropi. Za endurolike skutere, Zontes 368G se prodaje u daleko većim količinama od SYM TG, iako nema to napredno vešanje i sve to.

A već sam naručio novi skuter, ne bih da se sikiram A verujem da je TG super, samo, ima i "pravih" motora onoliko, koji su još superiji, u tom cenovnom rangu. I novi Kawa Kle 500 i CF 450MT, i šta sve ne. Ja imam skromne zahteve - pouzdan skuter srednje kubikaže, na koji mogu da se komotno smestim je sve što mi treba

Ima više razloga. Prvi je meni najvažniji - gabariti, prostor za noge, jer sam krakat. A drugi je što neću lanac Ako bi birao nešto što liči na motor, vozi se kao motor, zvuči kao motor, onda bi pre birao neki motor za te pare, veće točkove itd. Treći na pr. je, SYM još uvek nema servise po unutrašnjosti, za u toku garancije... SYM ADXTG 400, iako nesumnjivo sjajna i interesantna sprava, jednostavno gađa veoma uski i specifičan profil kupaca. Zato se i ne prodaje nešto u znatnom broju.

Što se tiče gadžeta, koliko gledam & čitam, X-Tera ima ograničene mogućnosti povezivanja sa telefonom. Pozive i poruke sigurno neću ni da gledam dok vozim, sve i da to može, ali nema opciju navigacije, ni kao screen mirror, ali ni kao ona jednostavna turn by turn varijanta. Ima zato opciju gledanja kroz kameru, pa TFT televizor može da služi kao parkirni ekran Ima i podizanje vizira 8,5 cm gore dole, na dugmiće. Što se mene tiče, bolje bi bilo da je to izvedeno mehanički, manje je potencijalnih problema. Al OK, nek ide u korak s vremenom. A falabogu, pa nema one senzore pritiska u gumama. To mi se sviđa! Lično smatram to najnepotrebnijom opremom koja postoji. Služi samo da te zaluđuje i da ti polome senzor prilikom menjanja guma.

SYM nastavlja udarnički da pritiska konkurenciju. Stiže i ADX 200, vodeno hlađeni, četvoroventilski, 15l rezervoar, alu gornji kofer... U Grčkoj košta 3.195€, a verujem da ćemo ga videti i kod nas. Browser verification SCOOTERNET.GR

Ako neko bude tražio zamenske kočione pločice za ovaj model, ovo su dimenzije: Prednje (manje su od zadnjih, nije greška): Zadnje: Ja sam sad stavio ove Sifam Perftec R90 semisinter. Nisu skupe, a dobre su. Jake a tihe.

Ljudi su šou! Aj kad pišu za skutere da imaju po 4 cilindra i 300 kW, al često ne znaju da ubodu ni naziv modela. Šta li oni i kome prodaju, ne mi jasno.

Kako da ti se oglas razlikuje od brojnih sličnih? Lako.

Da Cica tu spakuje tange, pusti mašti na volju

U svakom Kymco uputstvu to napišu. Ne znači da mora takvo ulje, nego da se izabere neko iz navedenog raspona. 5w-40 full sintetika ili klasika 10w40 odgovara sasvim. MB tipa po mogućnosti, ali neće škoditi ni MA2.

Dok čekamo sokoćalo da pristigne, prelistavamo korisničko uputstvo UM-X-TERA 350 E5+ -KS64CE-EN.pdf Klasičan Kymco, nema ništa iznenađujuće, širok izbor ulja, ide filter. Servisi idu prvi na 1.000 km, zatim na 5.000, pa zatim na svakih sledećih 5.000 km, ili jednom godišnje. Pišu doduše i da se ulje u prenosu menja na svakom servisu takođe, ide klasika 80w90, mala količina, pa što da ne.

Pa računa se put u oba pravca.

Verovatno konektor za Pežo dijagnostiku. Treba da ostane slobodan, tj. ne treba ga nigde spajati.

U svakom korisničkom uputstvu za vozilo postoji tabela održavanja. Piše lepo i nedvosmisleno šta se na kom servisu menja i proverava, a takođe, ukoliko kupac ima neke posebne pritužbe, treba i to da pogledaju, zbog garancije. Dovoljno je po sat vremena uglavnom, za nova vozila. Odavno je to sve osmišljeno, nije svemirska nauka, i treba da ide glatko i rutinski, da svi budu zadovoljni. Niko neće naravno da proverava sve. I kad odeš kod lekara zbog kijavice, ne rade ti magnetnu rezonancu.