Skuter mora da se ima, motor može, al nije neophodno Aj ako budeš pitao, reci da ima i (bar) još jedan zainteresovan . Nešto sam se skroz navikao na ergonomiju ovog Agility-a, nekako mi baš odgovara. U poslednje vreme sam probao nekolicinu, što novih. što polovnih skutera, i nije mi bre to to. Stvar navike vrv, ali opet, što bih menjao nešto ako mi paše. 350-ica ima i dosta jači i moderniji agregat, cenim da je prava merka.

Ne znam, ali sumnjam. 300-tka se ne pravi valjda više, jer je zamenio 350 model. A i to je pitanje da li može da se nabavi, koliko čitam, tek sad po Evropi stižu Kymco modeli sa Euro5+ standardom, tipa novi DTX 360, manji Agility S modeli... Ebe evropska komisija. Kad sam ranije pitao Milana, on reče da neće da uvoze Agility 350 model, jer je slaba tražnja za takvim (khm). Za uvoz svakog novog i revidiranog modela treba da plati homologacija i obavi dodatna papirologija valjda, pa se to i ne isplati ako se uveze samo jedan ili par komada... Koliko god se to meni ne sviđalo, moguće je da to ima smisla u prodaji. "Veliki" Agility jeste specifičan u smislu da je nešto između gradskog i GT skutera, i ima mesta za visoke, ali ga potencijalni kupci, pretpostavljam, percipiraju samo kao jednog od skutera sa velikim 16" točkom. A u toj grupi su i Beverly, SYM Joyride, Honda SH... pa ne bi smeo da bude ni preskup.

Naručio sam rolnice i slajdere za original varijator, pa malo da prokomentarišem... Za ovaj i slične Kymco skutere (XTown, Xciting 300) rolnice su veličine 23x18 17,5g a nema takvih zamenskih. Ima za pola grama težih ili lakših na pr. Ja sam probao sve od 16g-18g, i uvek dođem do zaključka da su fabričke baš onako kako treba Lepo su ih i adekvatno odmerili, najbolje se skuter sa njima ponaša, da ne duljim. Takođe, kvalitet je odličan, traju po 20.000 km, a i duže. Slajdere uvek menjam kad i rolnice. Dakle, da zaključim, za Kymco, najbolji je OEM Kymco potrošni materijal, ako se neko pita u životu:)

A Japanci inače nisu žuti, i imaju četvrtaste oči

Imaš temu o tom Kawa skuteru, naš kolega sasha ga tera na kraj sveta i nazad. To je Kymco Downtown sa Kawa etiketama. Dobar skuter, pouzdan, sve naravno zavisi u kakvom je stanju i kako je održavan.

Šta znam, to mi je već malo ekstremno, a imam i kofer A prave braća kinezi svašta, potražite 3D Epoxy nalepnice, ili slično. Za svoj skuter sam našao ovako nešto: A za Xmax ima još mnogo veći izbor, različitih dezena i materijala, pa treba probunariti, na pr: https://vi.aliexpress.com/item/1005009052571412.html?spm=a2g0o.productlist.main.22.7602z1mXz1mXbp&algo_pvid=a3666eb3-078f-4e1f-90cb-4c8912e6e0a2&algo_exp_id=a3666eb3-078f-4e1f-90cb-4c8912e6e0a2-21&pdp_ext_f={"order"%3A"3"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!37.78!17.76!!!306.66!144.13!%40211b430817507625806515052ef2d5!12000047723520182!sea!SRB!2209224997!X&curPageLogUid=bEE1ZiBA9lZc&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A https://vi.aliexpress.com/item/1005009052590806.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.2.d5dc2WgN2WgNEE&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=9e3c54ea-7f11-474b-8719-0f41022f199a&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:9e3c54ea-7f11-474b-8719-0f41022f199a,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&pdp_ext_f={"order"%3A"3"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!28.75!13.51!!!233.38!109.69!%40210390c217507657224364638e0d18!12000047724162141!rec!SRB!2209224997!X&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A

Ali je zato taj tunel omogućio da se agregat i rezervoar postave nisko, za niže težište i bolju ciklistiku. I obezbedio veliki prostor pod sedištem za stvari, i stane više goriva za dužu autonomiju... Dobro je sve to. Vozio sam ranije skutere sa ravnim podom, daleko su praktičniji ovi sa tunelom, ne bih se vraćao na staro više... Ako ti je žao da grebeš plastike đonom, ima po Ali-jima da se nabave one zaštitne folije, lepo izgledaju.

Aj polako ljudi. Možda je neki trenutni problem u nabavci, možda neki rekla kazala gluvi telefoni. Malo je nelogično da se servis odriče slatke zarade, ali sve je moguće.

Obično u jednocilintrične (skuter) agregate ide malo ulja, ispod 2l svakako. To nije problem ako ne troši po pola l na 2.000km Mada, i to za ulje je verovatno tačno. Novijim agregatima moguće da ne prija svako.

Sećam se da je @Sharky - Alex svojevremeno pisao da se šlognuo kad je video koliko ulja fali, možda on može detaljnije. A, što se mene tiče, Piaggio je davno krenuo putem bez povratka, još ga malo drži inercija doduše

Pokušaj da se ne nerviraš. Jeste frustrirajuće kad se to desi na skupo plaćenom, novom vozilu, ali zato garancija služi. Dešavaju se fabričke greške i falinke na novim motorinima. Po statistikama, tada i najčešće. Budi uporan, čak i dosadan i naporan ako treba, ali u granicama pristojnosti. Insistiraj da ti sve daju napismeno. Tako se najlakše i reši. A rešiće se, falabogu.

Ma to je odlično! Prijavljivale su kolege da im je otišlo i po litar za kratko vreme.

@Гоша jel proveravaš nivo ulja u motoru? Bilo je na ranijim modelima priče da zna da potroši, i to poprilično.

Na koji to motor stane Divac?

Trebalo bi da je sedište više od 800 mm, ovaj sa videa tako kaže, videću. . Probao sam malo više XCiting nedavno, i ne vredi. Imam mesta za nadtkolenice, ali korman je nisko i udara mi u kolena i pri malom okretu... Mora da se proba.

Idem u subotu da ga pogledam, možda probam, pa ću tada reći detaljnije, nadam se Za sad sam pregledao samo videje po tubetima. Meni se sviđaju ti srednji skuteri, to mi odgovara i mojim potrebama. Ima veliki gepek ispod sedišta, imao sam ranije Kymco sa G5 agregatom, doduše starija genercija, lepo se to ponaša, lepo ubrzava, dovoljno jak, a uglađen je, gladak i kultivisan po gradu. Kažu u reviewima da ima dobro ogibljenje, da je udoban preko đombi... šta znam, možda i nasedam na marketing Al računam, to je ista klasa kao i XMax 300 ili Forza 350 , samo manje zvučno ime. Trebalo bi da je zbog toga i povoljniji, ali... Ovaj ima visoko sedište, za nas krakate bi trebalo da je to dobro, a ostaje da vidim kakav je prostor za noge i tako to. Da, razlog je i naravno što imam neko poverenje u Kymco kvalitet, što se tiče potrošnih i rezervnih delova, mogu da se nabave, nisu preskupi itd.

Zaista mislim da je novi Kymco Downtown 350 GT sjajan skuter, ali cena mu kod nas baš nije konkurentna. U Španiji košta 4.750€, tamo ga zovu SuperDink, zbog muke sa izgovorom , a kod nas je 6.190€ Đe je Evropa, a đe smo mi? https://www.kymco.es/scooters/super-dink-gt-350

Pa jesu li ti rešili ili nisu? Ako jesu, to je u redu. Moglo je da bude i nešto mnogo skuplje u pitanju.

Aprilia, posle mnogo vremena, izgleda sprema maxi skuter malo veće kubikaže, u popularnom ADV fazonu naravno. Šuška se, biće baziran na Piaggio 400 HPE agregatu iz Bev-a. Aprilia SR 400 GT: Nέο Adventure σκούτερ - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Με τον κινητήρα του Beverly 400, η Aprilia θέλει με το SR 400 GT να ανταγωνιστεί το Honda ADV 350 στα μεσαία Adventure σκούτερ

Grci kreću s ovim sokoćalom na severni pol , iz Kanade doduše. 18.000 km dug put, od toga 4.000 km zemljani, bez asfalta. SYM ADXTG 400: Ταξίδι στο Βόρειο Πόλο! - SCOOTERNET SCOOTERNET-GR.TRANSLATE.GOOG Ο Δρόμος για τον Βόρειο Πόλο Με το SYM ADXTG 400, o Κωνσταντίνος Μητσάκης ξεκινά μια νέα αποστολή που σπρώχνει τα όρια των ταξιδιών με σκούτερ, επιλέγοντας να...

@Džim Džarmuš ako je početnica, a sviđa joj se Vespa, onda SYM Fiddle Sym FIDDLE 125 TOP CASE WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Sym FIDDLE 125 TOP CASE, 2024. godište, Scooter, Beograd. Cena 2.499 € - Motori - Polovni Automobili

Ima veze utoliko što (možda) skrećemo pažnju početnicima da duga garancija na papiru ne mora da znači da si spokojan i da te boli uvce. Mnogo puta sam čuo to - imam garanciju, šta me briga. Al u praksi i nije baš tako. Garancija je jedna priča, realna podrška je druga, korektan servis treća stvar, poprilično je komplikovano sve to. Pa eto, pričamo malo, razmenjujemo misli i stanovišta...

Pišem ovo ponovo zbog novih korisnika. Moje iskustvo sa ostvarivanjem garancije za kvar na skuteru je takvo da fabrika mora da verifikuje i prizna kvar, i ona onda šalje deo, ako je za zamenu, plaća transportne troškove, carinu, pa čak i rad servisera. A preduslov je da je sve legalno i zvanično, i servis i prodavac, tj. sve u nizu. Kolega BaneNS mi je pričao recimo da mu je lokalni servis u Novom Sadu za Kymca platio presvlačenje sedišta koje se poderalo, iako fabrika nije prihvatila grešku, zarad sopstvene reputacije. Dakle, ima i takvih pozitivnih primera, ali ima onih loših, pogotovo kada je prodavac neka šesta ruka, nema plaćenu podršku od fabrike itd. Dakle, nije svejedno i nisu svi isti

Da ne brkamo babe i žabe. I na već pomenutom Zontesu je garancija 4 godine, ali nemaju blatobran na stanju, niti mogu da ga naruče, a kad će ne znamo. A to i nije pod garancijom. Garancija ti daje spokoj za neke stvari, ali ne znači da je podrška dobra, a još manje da je servis valjan. I Qooder recimo je imao garanciju, na papiru, al moš se slikati sa njom.

Ne znam. Rešenje je možda - ako se utvrdi da jeste problem u diskovima prilikom zamene, progutaš knedlu i nabaviš nove u kvalitetu, za sopstvene pare. Radi duševnog mira.