@TAZZ, izvini na neznanju, koji je to originalni sajt? Ima sve, i šalju u Srbiju? A što se tiče Ali-a, pa znamo kako to biva. To je samo jedna virtuelna robna kuća. Ima po nešto, što je neki prodavac našao za shodno da oglasi. I em nema sve, em se desi da neće da šalju neku na pr. kabastu robu (vizir na pr.) jer su se zeznuli oko cene transporta avionom do nas, em nekad stvarno i stigne za 20 dana, ali može i da se oduži i do ixaxa...

Ebiga, i pre si mogao da zameniš bateriju u telefonu, i teraš dalje, a sad ga baciš i kupuješ novi... A vrhunska izmišljotina i prevara veka su softverska ažuriranja. Ja sam sistem integrator, i kad se menjaju verzije na nove, to ti je posla koliko hoćeš, oči ispadaju, angažuje se ihaha ljudi i potroši brdo radnih sati, plaćaju se licence, promene koda i šta sve ne, i korisnik na kraju dobije isto sra*e ko što je imao i pre toga, ili gore. Samo skuplje Al bitno je da se ekonomija okreće.

Ebiga, oni nemaju Euro norme...

Nema tog modela još uvek, ni globalno. Ako ga uopšte i bude. Ne pređu svi modeli predstavljeni na EICMA sajmu u masovnu proizvodnju.

Kymco kasni sa izbacivanjem Euro5+ modela. Nadam se da to vreme troše na testiranje i optimizacije, a ne na zahebanciju Na red je došao Xciting VS 400. Linije su još sportskije i agresivnije, a performanse i vozne karakteristike ostaju među, ako ne i najbolje u klasi, sa niskim trenjem i tehnologijom smanjene vibracije. Sviđa mi se display, jer nije dosadni tablet\TV, a opet deluje dovoljno moderno. Mana je - i dalje malo mesta pod sedištem, ali je bar podnožje za motiranje kofera fabrički tu. Cena u Grčkoj je oko 7.200€. Poučeni ranijim iskustvima, kod nas teško da će biti ispod 8 iljadarke... https://scooternet.gr/news/νεα-μοντελα/kymco-xciting-vs-400-ε5-ήρθε-νέο-και-βελτιωμένο/ @alexanto ako mogu da te zamolim da preimenuješ ovu temu. Volim da kuckam o Kymco novitetima, pa da ne ostanemo u prošlosti Može da se zove - Novi Kymco modeli ili sl.

Pozadi ti se podešava zategnutost opruga, i trebalo bi da si dobio alatku za štelovanje uz skuter. Postoji 5 nivoa. 1 je najmekše, 5 je najtvrđe, default je 3. Možeš probati šta ti najviše odgovara, samo je bitno da i leva i desna strana budu na istom nivou. Ako je i dalje tvrdo, to ti je što ti je. Za bolje, moraju da se menjaju amortizeri ili skuter

Nije na svim modelima. Do 2015-te je bilo i 13-ica zadnjih.

Crnu Apriliu viđam po centru, ako si to ti... a znam sve, i ja sam tako počeo sa 50cc, kao i mnogi. Pa kad sam položio sam sam sebe pitao - što li nisam to pre uradio koji moy? A to ulaganje se ne isplati, ako ćeš da menjaš motorin, a hoćeš

Ima guma u u dimenziji 140/70-13, sad malo izguglah na brzinu, Dunlop Scoot smart recimo DUNLOP 140/70-13 ScootSmart 61P Rear TL | WWW.INTERNET-PRODAJA-GUMA.COM Letnja guma DUNLOP 140/70-13 ScootSmart 61P Rear TL dostupna je uz besplatnu isporuku na adresu vašeg vulkanizera.

@Ralekg34, ili da kažem - komšo, pošto bi po nicku rekao da smo zemljaci. Samo skrećem pažnju, pošto si već rekao da nemaš iskustva. Sve te modifikacije, da ih tako nazovemo, daju minimalni efekat na takvom skuteru. Slabačko je to motorče, još ugušeno Euro normama, i sa promenjenim varijatorom, lakšim rolnicama, i tim crevom i promenjenim CDI... - 60ak na sat, po ravnom. A to je oko 40 km/h uzbrdo, ili možda još manje ako si težak. Toliko idu i najjeftinije 4T Pede, bez modifikacija. Nije sporno se igrati, ko to voli, zna šta može da očekuje, iz entuzijazma i sl, ali nema tu nekih drastičnih i bitnih pomaka u performansama. Možda je bolje da te parice preusmeriš na polaganje, bar za A2 kategoriju?

Ne znam dal je neko možda iz inostranstva prolazio, al nije se kod nas prodavao A koliko vidim, više ni nema u ponudi novih Peugeot skutera, ni onih manjih modela, što su bili. Čuveno kod nas, povremeno se povampire, udare reklamu, prodaju po neki komad neupućenima, i nestanu. A kupac nek se onda snađe za podršku, servis i delove, šta ima veze.

Pa nije isto, niti je isti kvalitet, ali nije ni cena ista. A potrošni materijal, i ono što je čest predmet zamene - filteri, rolnice, kaiš, varijator, kvačilo, zvono... je kompatibilno. Pogledaj Malossi na primer, isto ide za Voge SR4Max i BMW C400. Multivar 2000 variator - MalossiStore WWW.MALOSSISTORE.COM multivar 2000 variator I to jeste dobro, pre ćeš da nađeš zamenske delove, ako zatreba, nego za nekog drugog kineza.

Pa jeste, nego imam i par računara koje koristim (kuća\poso), nekad sa telefona, zgodnije mi je bilo bez čitača...

Mislim da ti parametri sa papira važe samo 48 sati, i za to vreme moraš da aktiviraš app. Ja sam za divno čudo sačuvao papir, ali nije moguće ponoviti aktivaciju sa istim. A i ako istekne ConsentID token, ili kako se to već zove, OK je da moraš da zatražiš novi. Ako imaš i login sertifikatom, to možeš sam elektronski, ili u suprotnom mora na šalteru. Ali poenta je da nigde nisu objasnili proceduru šta se radi kad ti se shebe tel ili ga izgubiš, a to i nije neki tako redak slučaj, očekivao bih. A hrpa nekih uputstava ima, za sve i svašta...

Jeste, i to je opisano. Ako imaš elektronski sertifikat, možeš sam da upravljaš nalogom. Al nemam cert. Imam user i pass i ConsentID, a nisu objasnili šta da se radi u toj varijanti. Moraću kod Mice na šalter, pa ću videti. Javljam

To je neki eID, vezuje se i za uređaj. Ima na linku opisano kako uraditi backup i restore na novi, ali avaj, sad je kasno. A, otićiću do šaltera svakako. https://eid.gov.rs/documents/Uputstvo za bekap i povracaj ID-a.pdf

A kako si odjavio stari?

Jeste Android, ali nalogom upravlja eUprava, kod njih je registrovan stari uređaj.

Zna li možda neko kako se ovo rešava? Razbio sam telefon na kojem mi je bila instalirana ConsentID aplikacija. Koja je procedura da to instaliram na novom telefonu? Sistem ne dozvoljava da postoji više registrovanih uređaja, ima i uputstvo kako se migrira sa starog na novi, ali stari je neupotrebljiv.

Šalu na stranu, da li si ukalkulisao i da na 20.000 km ide isto servis oko 100 iljadarke? I to kod kolege koji mnogo vozi, pa pređe 20k godišnje. Ko manje prelazi, ima i mali godišnji servis između. A i cena benzina se menja na nedeljnom nivou. I tako...

Kolko je to u dramima?

Meni to zvuči da je baš kako treba. U gradu i manjim brzinama i treba da je miran i uglađen, a da se razmaše na otvorenom.

au, kad to postizavaš

Pretpostavljam da ima razlike u zavisnosti da li te je obad ujeo da se hrani, ili u samoodbrani. Ja sam recimo jednom naslonio ruku na njega, pored jezera, pa me je ćapio za dlan. Tad se sve desilo jako brzo, verovatno nije uspeo da ubrizga tog već antikoagulansa dovoljno. Pa i od toga zavisi reakcija.

Po svemu sudeći, to je bio obad. Mene je ujeo 2x u životu. Jako i intenzivno boli, ali relativno kratko, oko sat vremena na pr. Posle koža otekne, zadeblja, počne da peruta... treba vremena da zaceli. Izgled ujeda obada: Konjska muva može da izazove jaku alergijsku reakciju i da prenese zečju groznicu ZDRAVLJE.BLIC.RS Ujedi obada - konjske muve, retko se smatraju ozbiljnom pretnjom po zdravlje, jer uglavnom mogu da izazovu intenzivan bol i lokalne reakcije, a samo u pojedinim slučajevima teže...