Mislim da ima više mesta na BMW C400 GT/Voge SR4 max, u A2 klasi, ili Kymco AK, ako prelazi na A kategoriju.

Najbitnije je kako se ti osećaš svakako, ali ovako sa slika.., meni se čini da ti ne odgovara gabaritima. A i greota, toliko para za taj minimum komfora...

Klikom na link koji sam postavio, skinućeš ceo PDF. Tu su navedeni motocikli, 3-točkaši, kvadovi... Na žalost, nisi baš to dobro odradili. Negde su permutovali brojke, tipa Zontes skuteri su očigledno otišli u tabelu sa motociklima, i tako to. Ali to nam je što nam je, od podataka.

Statistika prodatih novih skutera kod nas, za 2024. godinu. Sve su izmešali, i električne i klasične... Pitanje da li je uopšte tačna, a ovako izgleda:

Meni ovo liči da je OK https://www.aliexpress.com/item/1005007379165606.html?spm

Dovoljno sam mator da pamtim proteste, od 90ih pa na ovamo. Nikad u Kg nije bilo ovoliko ljudi, niti je ikad bilo ovako veličanstveno! Hvala svima, sjajni ste!

Jasno, neće mu smetati što je deklarisan na više svakako. Samo eto podsećanje, u kofer treba metati lakše stvari. Eventualno kaciga, jakna, cerada... a ispod sedište teže. Zato volim ovo moje sokoćalo, pod sedište staje i mrtva baba, ako zatreba

@meex ne gledaj nosivost samog kofera, zavisi i od nosača, tj. fizike kako je montiran, ali je bitno za koliko je motorin projektovan da bezbedno nosi, bez narušavanja stabilnosti i bezbednosti. Piše to po user manualima za svaki model ponaosob, uglavnom. Ovo na slici je iz mog uputstva. Naravno, uglavnom će u praksi moći da nosi i preko navedenih vrednosti, ali može i da se se desi da lako padne parkiran sa nogare po većem vetru ili slično.

Mislim da je to isto. Ovaj se zove 2000 MHR, na pr. Multivar 2000 mhr next variator - MalossiStore WWW.MALOSSISTORE.COM multivar 2000 mhr next variator A i ne možeš da biraš, tražiš odgovarajući za tvoj model\godište.

A prebacila si i 100 postova. Šta ćeš lepše

Ako još nekog možda bude isto zanimalo, ima na Aliju, skoro đabe. https://www.aliexpress.com/item/1005004679343066.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.123669028aSYfY&aem_p4p_detail

Ništa ne diraj aku, neće mu ništa faliti. Ja moj ne diram i po 2+ meseca, i šljaka bez problema. Sa srećom nek je makinica!

Ma šta može tu da pođe po zlu

Izgleda ko Alien 3

Sad se sve kao pravi da bude reciklabilno. Od materijala koji se samoraspada posle nekog vremena i tako to... I onda se očigledno negde zaebu

Ša znam, pokušao da sam da se stavim u cipele žene koja se ne razume mLogo u mehaniku, po sopstvenom priznanju jelte, a ovo je stresira. Oko 2.500 din je šlep po Bg lokalu, do 10 km, koliko vidim po netu, a možda ima i jeftinije. Platiš šlepić do servisa, tamo rešavaju problem u garanciji. I mirna ti čupava glava

Kroz crevo cirkuliše antifriz. Koliko tečnost vruća, zavisi od zagrejanosti agregata. Na kratkom rastojanju i po ovoj zimi, verovatno neće biti vrelo, nego samo topljikavo. Tečnost je masnjikava, može da ošteti tj. isfleka odeću i obuću, ako procuri. Toksična je ako se popije Ako crevo pukne i tečnost iscuri, može da dovede do pregrevanja agregata, što može imati i ozbiljne posledice po makinu. U tom smislu, moj savet je ili da organizuješ šlep, ili mehaničara da ti zameni to crevo i antifriz negde kod tebe na lokaciji. Što da se stresiraš bez potrebe, neće to biti ni nešto skupo.

Da sa rupama. Liči da je isti princip kao tvoj. Nemam neku bolju sliku, al valjda se vidi odavde:

Ne mora kuka sa obe strane. Moj (fabrički) ključ izgleda ovako nekako, sa njime štelujem:

Možda ovakav, ako nije premali? UNIOR Ključ sa kukom za motorcikle - fleksibilni — UniorTeos UNIORTEOS.RS materijal: premium plus alatni čelik hromirani (EN12540) drška sa plastičnom oblogom Prednosti: Mala debljina ključa omogućava i podešavanje tankih nazupčenih navrtki... mada, mislim da ti je lakše da pozajmiš alatku od nekog kolege, ili svratiš do neke radionice u prolazu, pa da to časak namestiš.

Pda, imaju saradnju, ali to ne mora da bude ništa loše. Provereno, testirano - radi poso, na obostrano zadovoljstvo i korist. Moguće je da ima i neki bolji ili jeftiniji, ali još češća je mogućnost da naiđeš na neki što ne valja ili ne paše. Pa što da ne poslušati preporuku.

Prošli skuter sam prodao sa fabričkom Yuasom, 10 god je tad imao, radio aku kao i prvog dana. Održavanja - 0. Nikad punjač, nikad ne skidam aku zimi, samo spava u garaži. Sadašnji, isto OEM Yuasa, Mada in Taiwan doduše, već ima 4 god. Isto bez održavanja, radi bez ikakvih problema. Mislim i da mi je na Scarabee bila Yuasa, isto ni tu nisam ni menjao, a ni održavao. Duže mi uvek traje aku nego vozilo Kažu neki da Yuasa nije više to to, da ima bolji i sve tako, ali ja ću svakako ipak kupiti ponovo takav. Ako se ukaže potreba, naravno.

Mislim da nije pitanje carine na tajvanske proizvode. Ona je inače paprena kod nas, valjda 70%, ali uvek trgovci nekako nađu način da to zaobiđu. U tom slučaju bi na pr. Asus, MSI, Foxconn i ostali tajvanski proizvodi bili mnogo skuplji nego po Jevropi, pa nisu. A gro se modela inače i sklapa u Kini, te nije u tome kvaka. Znam da naš uvoznik ima problem sa dilerima i distribucijom, pokušava da nađe partnere po Srbiji koji bi prodavali i bolje zastupali brend, da ne bude samo u Novom Sadu. Al ako im je ideja da dilerima daju visoke rabate, a da krajnji kupac to finansira, i nije im baš neka

Malo poređenje cena za Kymco modele, 2025. Grčka i Srbija E sad, zašto je Kymco toliko skuplji kod nas, a recimo SYM, Zontes, QJ... su slični grčkim cenama, voleo bi da neko objasni.

Za rekalibraciju ASR ima opisan postupak u korisničkom uputstvu. Imaš li ga? Mada, slobodno možeš i da ostaviš to isključeno, ionako samo smeta Za ključ mislim da nema kalibracija, al možda grešim, pa ipak konsultuj isto uputstvo. Probaj prvo da mu promeniš bateriju, možda je oslabila. Mada, trebalo bi valjda da svićka crveno kad je slaba. Drugačije su doduše tehnologije za otključavanje prislonjavanjem (NFC) i na daljinu (WiFi), moguće je i da je WiFi komponenta u kvaru.