Složio bih se sa kolegom. I ja sam imao fabričke CST na svom skuteru. Sasvim su to pristojne gume, čak i po mokrom. Michelin CG2 jesu bolje, sa njim sam ih i zamenio, pre svega što su nekako mekše i elastičnije, tj. udobnije. Ali nije to neka baš drastična razlika, kao što je to nekad bilo u odnosu na drljave kineske plastične pneumatike. Kod skutera, mislim da je mnogo bitnije ko i kako radi zamenu. Dobar majstor će da proveri ležajeve, podmaže osovine da ne zapeknu, balansira točkove... a šusteri mogu svašta da ti zeznu, pretegnu navoje, izgrebu felne, ukrivo postave točak...

Ma ništa ne fali NIS-u, ogroman broj korisnika tamo sipa, pa je sve OK. Povremeni prijavljeni problemi mogu biti i lokalnog karaktera. Tehnička neispravnost neke pojedine konkretne pumpe, neke malverzacije s gorivom, na relaciji refinerija - pumpa itd. Ili neki srugi razlozi koji se površno pripišu gorivu. Kad sam bio klinac, tj. rani razredi srednje škole, nismo imali dozvolu, a drugar je krao keca od ćaleta, da ga vozamo po kraju. Da ga matori ne ukeba, sipa po povratku vodu u rezervoar, da kazaljka bude na istom mestu kao pre vožnje Ćale je ebao mamicu ovima na pumpi, proklinjao rafineriju, peezdeo do koske, al nije mu padalo napamet da ga rođeni sin tako zaebava...

Recenzija nešto dužeg putovanja na novom Fortu 350 Evo. Opet ću reći, ovaj model mi je baš interesantan, jer je neki fini mix između GT i gradskog skutera, 16" prednji točak, puno mesta pod sedištem, 30ks taman... QJMotor Imbros 2026 by Fort 350 EVO: Απολογισμός ενός μεγάλου ταξιδιού και βίντεο - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Εντυπώσεις και σχόλια από τη συμβίωση με το QJMotor Fort 350 EVO [Δελτίο Τύπου] Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης συνοψίζει 2.500 χλμ. συμβίωσης με το QJMotor Fort 350 EVO...

Ja biK mu ipak napravio novu temu, tipa da se zove SYM Symhony na pr. Ima vlasnika tih skutera i zainteresovanih sad, raznih kubikaža i podmodela.

Pa šest cifara ima, samo što zadnja meri i metre, majku mu Možda je to u sklopu neke analogne navigacije? "Za dva podeljka na cajgeru, skrenite desno"

Na satu piše nešto preko 240.000, u oglasu piše preko 250.000. Ne znam dal se to neko zezao ili dodavao brojke. Nije tako retko videti Agility sa preko 100.000 pređenih, al ovo jeste čudno.

Jes da nije maxi skuter, al je za maksimalni respekt. Kymco agility WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco agility, 2010. godište, Scooter, vozilo prešlo 251764 km, Kruševac. Cena 650 € - Motori - Polovni Automobili Kymco Agility 50, prešao tričavih ~250.000 km. E to je stroj

Po literaturi, ulja za skutere su postojanija na višim temperaturama od auto ulja, dizajnirana da bolje podnose brza i česta zagrevanja i hlađenja, al zato se brže i degradiraju. Pretpostavljam, što reče đunta, da ih ne sipaju u automobile jer su skuplja, a verovatno ni ne bi imala taj efekat.

Po Jevropi (Grčkoj) je počeo sa prodajom i SR2 ADV model, 175cc. Ne znam dal će dolaziti kod nas. SR2 ADV - VOGE VOGE.GR Με ξεκάθαρα γονίδια Scooter GT πολυτελείας, το SR1 ADV σηματοδοτεί την είσοδο της VOGE στον κόσμο των Maxi Scooter.

Pa prvo, zezam se, a drugo, čitam šta si napisao. Ne umem da pogađam na šta si mislio.

Pa tako je to sa velikim brendovima. Na pr. Samsung android telefoni, u srednjoj i nižoj klasi su skuplji od mnogih alternativa, ali nude neki nivo kvaliteta koji je mnogim ljudima zadovoljavajući, a imaju poveranja u brend. Drugi kažu - ima mnogo bolje za te pare, i sve tako. Al, evo prekidam širenje priče. Sry

S obzirom da je Motul najpopularniji i uglavnom najskuplji, isto to može da se kaže i za x drugih brendova, te ništa tu nije specifično. Pepsi cola je onda utoliko specifična jer je super osvežavajuće piće, a jeftinija od Coca Cole.

nemaju

To je stvarno super. Treba ti 3 komada skutera da pređeš 30.000. Vrh!

Za SYMče bih ja metuo ovo, ima da mu legne ko budali šamar: Ulje-moto 10w40 4t city performance Scooter Eneos 1 L - Lav Auto LAVAUTO.RS Ulje-moto 10w40 4t city performance Scooter Eneos 1 L - ENEOS - Ulje za motocikl.

Sve u svemu, verovatno i jeste, previše teoretišemo. Radiće i takvo ulje u Simi svakako. Ali čisto da zna, postoje razna popularna 5w-40 full synth scooter MB ulja, što mora baš Fuch, koji to nije? Ipone: IPONE sintetičko ulje za skutere 4T Katana Scoot 5W40 1L | Moto Bike Shop MOTOBIKESHOP.RS KATANA SCOOT je 100% sintetičko ulje za četvorotaktne skutere, napravljeno od visokokvalitetnih polialfaolefina (PAO), estara i aditiva. Pruža izuzetnu za.. Motul: MOTUL SCOOTER POWER LE 4T 5W-40 - Motul WWW.MOTUL.COM MOTUL SCOOTER POWER LE 4T 5W-40 100% Synthetic low emission high performance 4-stroke oil designed to meet today’s 4-stroke engines for powerful and r

Sigurno je da nam prodaju priču, marketing radi, tu nema sumnje. Al opet mislim da je ovo ipak tehničko pitanje, odavno je poznato. Novo je samo što Fuch prodaje MA/MA2 ulja kao skuter ulja, a namenjena su za mokra kvačila. Vrv im je tako jednostavnije. Radiće takva i na klasičnim skuterima, a MB ne bi valjalo za mokra kvačila, kakvih ima na pojedinim skuter modelima, pa im je ovako 2 u 1 rešenje.

Piše lepo u opisu https://silkolene-images.s3.eu-west-2.amazonaws.com/wp-content/uploads/2025/07/01074923/FUCHS-SILKOLENE-SCOOT-SPORT-4-5W40-TDS.pdf ▪Specifically designed for 4-stroke engines fitted with wet clutches. ▪ Excellent clutch performance. Al ko to još da čita

Nije AI to izmislio, piše u svakoj literaturi isto, a bolji proizvođači imaju u ponudi i MB i MA/M2 skuter ulja. Ja sam metao razna u skuter, ne može da se primeti neka bitna razlika svakako. Možda tek dugoročno. Al primetio sam na pr. da mi se sa Jaso MA2 uljem češće pali ventilator po gradu. Poenta je da nema razloga stavljati MA/MA2 u skuterić sa suvim kvačilom, bez filtera ulja, jer ima i boljih izbora, a jeftinih.

@Andrej_Hotstepper ovo kaže Google na primer. Za skutere sa CVT automatskim menjačem (suvo kvačilo) primarno se koristi JASO MB, jer smanjuje trenje, štedi gorivo i nudi bolje performanse podmazivanja. JASO MA/MA2 je namenjen motociklima sa mokrim kvačilom i visoko trenje, što je nepotrebno ili čak štetno za optimalan rad većine skutera. Ključne razlike: JASO MB (Skuteri): Formulisano sa modifikatorima trenja za manji otpor i bolju ekonomičnost goriva u automatskim prenosima. JASO MA/MA2 (Motocikli): Visoko trenje, sprečava proklizavanje mokrog kvačila. Kompatibilnost: Skuter može raditi na MA/MA2, ali MB pruža bolju efikasnost i zaštitu. Zaključak: Za maksimalnu efikasnost i dugotrajnost motora skutera, JASO MB je preporučeni standard. Jaso MA/MA2 neće biti štetno svakako, ali za suvo kvačilo nije potrebno, i ima već adekvatnije. Fuch očigledno ima slabačku ponudu ulja za skutere.

Ma nećeš voziti na -25 sigurno, ne razmišljaj dal je ladno, sve to fercera. Full synth ulja za skutere su skoro uvek 5w40 ili 0w-30, zbog tehnološkog procesa koji je precizniji, a semi -synth su uglavnom 10w-40. Full sintetika može da traje duže, otpornija je, može ređe da se menja. Ali SYMče nema filter ulja, i često mora da mu se radi zamena, pa i nema nekog opravdanog razloga da mu mećeš skuplje ulje. Al opet da kažem, sve to šljaka, Simi gledaj samo da uvek ima ulja jer je mali kapacitet, da menjaš redovno a guta on svašta, samo da je 4T.

Ako se stvari ne zakomplikuju, to je super. Čeka se dok je hladno i onako nije za vožnju, i stigne taman pred sezonu, a povoljnije.

@Andrej_Hotstepper Silkolene FUCHS skuter ulja su MA2 tipa, koliko vidim, što je, bar teoretski, pre namenjeno za mokra kvačila. Mada mogu da idu i u sve skutere naravno. Ja bih u to sokoćalo pre sipao neko baš odgovarajuće ulje, za suva kvačila, MB tipa, ali svako već po svom nahođenju. Za Symče, 10w40 polusintetika MB, ko bog, ili ako hoćeš 5w40 sintetika MB, ionako se često menja, na 3.000 max.

Nije akcija (akcija je prodaja sa lagera uz popust) nego pretprodaja, al svakako je dobra prilika da se vozilo nabavi povoljnije.

Kako stoje stvari, teško da će kinezi (Zontes, QJ, Voge) dvocilindraši kod nas skoro.