Koleze, možda je bilo reči i ranije po temama, ali ovde bih voleo da navedemo iskustva sa stranim webshopovima, a koji skidaju porez (EU VAT i sl.) pre slanja robe u Srbiju (CG i BiH), a šalju robu povoljno preko standardne pošte, da to zaobilazi skupocene DHL Express i slične "usluge carinjenja" koje obesmišljavaju, pogotovo nabavke manje vrednosti. Evo na primer sa ova dva sajta sam ja nabavljao: https://www.tradeinn.com/motardinn/en Bilo je dosta reči i pre, španski trgovački gigant https://www.brixiamoto.com/ Italijanski veliki shop Sa oba sam kupovao, šalju standardnom poštom, pošta Srbije isporučuje, a PostNL je zadužena za transport do nas. Roba iz raznih magacina ide prvo u Holandiju, gde se sortira i pakuje, prolazi EU carinu, u kontejnere za jeftino slanje na Balkan. Zato je poštarina poprilično povoljna. U zavisnosti od veličine i težine paketa, može biti od par do par desetina €. Srpski PDV i carina, ako je vrednost preko 50€ se plaća naknadno pri preuzimanju paketa, ali je zato porez skinut na izvoru. Na pr, ako je shop iz IT, to je 22% manje, što bude dosta povoljno. I sve je automatizovano, praćenje pošiljke online se podrazumeva. Na osnovu mog iskustva, oko 20-ak dana je najčešće potrebno da roba stigne od dana porudžbine, mada može biti i brže ponekad. Ako neko zna da preporuči još neki tako sličan webshop, molim neka nastavi listu.

Uvek se plaća porez, osim kod rođaka prvog kolena valjda, tako da to nema veze.

Malo je to kompleksnije pitanje, tj. da li vredi, treba ga sagledati sa više strana Polini varijator podiže nešto performanse skutera, malo digne obrtaje pri startu, a drži na nižim na pravcu, dobije se živahnije i glatkije ubrzanje, krajnja brzina otprilike ostaje ista. Imam Polini varijator na mom skuteru. Sa druge strane, povećava složenost sklopa i zahteva češće održavanje. Ima kontejer za mast unutar varijatora, koja zna i da procuri pored o-ringova. Mora da se češće pregledava i čisti, menja mast. Ja sam recimo stavio Malossi MHR mast jer mi je postojanija od Polini koja zna da se razlupa, al da ne dužim sad. Teže je i za nabavku rezervnih delova, pošto su recimo slajderi specifični, teško možeš da ih nabaviš posebno kad dođe vreme za zamenu itd.To je pre "igračka" za entuzijaste koji sami održavaju svoj skuter. Ako već ne voliš da "čačkaš" makinu nego da teraš, onda je bolje zameniti Yamaha OEM delovima, kad dođe vreme. Lepo to šljaka ionako.

A vozač umreo, suvozač jedva preteko od upale pluća... pa ti vidi dal ti se isplati x10

@Bojan_Jgd malo sam izučio ovo o čemu si komentarisao, i izvinjenje sa moje strane, tebi i svima koji čitaju. Ti si u pravu kao i kolega @Dekii46. Zakon je je nedvosmislen, i na strani kupca kao finansijski slabije strane. Ukoliko se desi kvar, tj. nesaobraznost, u garantnom roku, prodavac je dužan da plati šlep, na teritoriji RS, nema pravo da u svom garantnom listu piše suprotno, i sve to. To je naravno sve u teoriji, a u tužnoj praksi imamo već šta imamo, pokušaj manipulacija i prebacivanje troškova i krivice na kupca. Tako su i meni svojevremeno predstavili stvari, kao da mi čine neku uslugu, a u zapravo bi radili samo ono na šta ih zakon obavezuje. Ebiga, pošto smo već u Srbiji kakvoj jesmo, i dalje smatram pravna borba "do istrebljenja" često ni nema smisla, pogotovo oko sitnih troškova, ali dobro je kad je čovek informisan i zna svoja prava. Odmah mu bude i bolja pregovaračka pozicija. Pa tako, ne zamerajte.

Tako je. Al važi od ovlašćenog servisa ili prodajnog mesta. A ne od Južnog pola, ako si tamo otišao na pr.

A, pa na žalost jesam doživeo. Pokvaren skuter (glupava wifi brava) sam oterao u Niš u servis, jer su mi tako rekli. Onda je prodavac nakon nekog vremena došao po njega, i oterao ga u Novi Sad. Kad su završili popravku, ljubazno su mi ponudili da ga doteraju u Kg, kad krenu put Šumadije. Nisam hteo da čekam, pa sam otišao busom do njih i dovezao ga kući. To je Milano motors tj Kymco.rs, isti uovi što uvoze i QJ jelte. Ali, to je sve njihova dobra volja, i nema to veze sa garancijom. Meni je bar to jasno kao dan.

Pa ne pokriva. Možda daju neki paket pomoć na putu AMSS ili slično, uz garanciju.

@Bojan_Jgd trebalo bi da saobraznost pokriva i boravak u hotelu sa 5 zvezdica, i masažu sa srećnim krajem, dok je kinez na popravci. Samo je malo nerealno

Da, prodaje ij Aodes.

Opet kažem, pretpostavljam da nije ni uvoznik/prodavac računao da će na to da izađe nego se tako potrefilo. Polakomili se na kineze, lepa marža, niska cena pa se lako prodaje... al kao ono što kažu - dala baba dinar da uđe u kolo, a dva da izađe. Al teška posla da će oni nadoknjađivati posrednu "štetu" i transport, nisu to osiguravajuće kuće. Evo kolega je pisao da mu kineska fabrika nije priznala kvar agregata na Fortu, jer je kao okasnio za prvi servis. Nego će nešto da pokušaju da srede u Motrolandu. Na šta će to da ispadne i dokle će da traje, boga pitaj. Al tako je i pre bilo, vazda ima nekih "novih torti"i koje zasijaju na kratko, prodaju se, zaviju kupce u crno, i nestanu. Evo sad na PA, brdo novih "brendova" - Letbe, SWM, Motowene, Miglori, K-Moto... kakva li će tu podrška da bude, i ko to kupuje uopšte, pitam se

Ne znam što je van pameti? Troškove transporta za reklamaciju snosi kupac, uvek bilo i biće. Šta da si iz Bujanovca, a servis ti u Subotici? Druga je stvar ako prodavac/servis ima dobru volju, ima već takvu praksu, ili ima vozilo koje ide na tu stranu itd. Al to je na dobrovoljnoj bazi. A drugo, Fort nema "skrivenu manu" nego loš kvalitet i loše je odrađen model, na žalost. Sumnjam da je i prodavcu bila ideja da nekom nešto uvaljuje, nego je potrebno vreme da se mane ispolje, ebiga. Zato su i prestali da ga uvoze i prodaju. Ali sad riknjavaju jedan po jedan oni već nabavljeni i prodati

Ako sumnjate na varijator, može dekla CVT pažljivo da se otvori i da se gvirne unutra. Al bojim se da nije, tj. ako se odviju matice jasno i očigledno se čuje se grebanje ventivara ili zvona po dekli, škripa i tako to. Teško da zbog toga diže temperaturu ulja i da lupa...

Sam snosiš troškove prevoza naravno, osim ako se drugačije ne dogovoriš sa prodavcem, i izađu ti u susret. Al bojim se da ti je transport tu najmanji problem. Šteta za Fort što je ispao takvo sra*e

Ne znam kakvi su zakoni u BiH, al kod nas mora da se polaže i za AM i za A1 dozvolu, može da se pohađa obuka od 15, a od 16 god da se dobije. Ako već mora da polaže, mislim da nema nikakvog smisla 50cc i AM, i to što ide sporije (do 45/h) danas nije ništa bezbednije, već naprotiv. 50cc je ostao raritet samo za matore sa starom B dozvolom, a koji ne žele da polažu ponovo. DakleM, moj predlog je da preskoči 50cc slobodno i ide na 125cc, a izvinte što nije odgovor na pitanje.