Ako preteknem, da

Pa to. Čisto fenomenološki gledano, dva su scenarija moguća: 1. Da nas šišaju kao ovce brendirajući i lepeći etikete na jeftine kineske proizvode 2. Da je u pitanju bofl i lažnjak, i da može da pukne, pa da se skršim negde i\ili napravim štetu a oba su realna Mada pre mislim da je ovo prvo u pitanju.

Gledao sam, i ne znam. Ništa mi ne izgleda lošije ili manje žilavo od ovog Banda koga imam, a koji je više nego duplo skuplji. Na mogu da ga sad uporedim sa originalom, jer namontiran, a skuter mi zimuje u garaži. Al hoću, kad dođe vreme. Ako se odlučim da ga metnem, svakako ću pratiti stanje.

Moj je prešao oko 16.000, na 20.000 km se menja inače, po tabeli. Imam i Bando u rezervi, ovaj sam naručio čisto iz radoznalosti

@pera1993 ja volim Kymco, pa možda nisam najobjektivniji, ali mislim da su ga uboli sa ovim modelom baš lepo. Ima sve što treba da ima, a nema gluposti koje se kvare i dižu cenu. Ljudima treba jednostavan, pristupačan, a udoban skuter, očigledno. Preko 10.000 kom je prodato u Evropi za godinu dana, od kad se pojavio, proglašen je za skuter godine u Francuskoj od strane publike i tako to. Jeste malo smor ako ulje mora da se menja u servisu svakih 2.000, zbog garancije. Sve zavisi koliko to košta, koliko se čeka, i kakvi su domaćini doduše. Na mom skuteru se menja na 3.000, a nakon 2 godine sam odustao od garancije koja traje inače 3 godine, jer me je to nerviralo Jednostavnije mi je da to radim sam, to je 15 min posla inače, ništa lakše.

Da li to Aliexpress ima magacine u Mađarskoj? Dva poslednja paketa su mi stigla za 17 i 14 dana, iz Budimpešte, a od toga je po par dana proteklo na relaciji Beograd - Kragujevac. Mnogo mi to nešto brzo, ako stiže iz Kine

Naručio sam od drugog prodavca, kopkalo me na šta će da ispadne, prenosni kaiš, koji nosi katalošku oznaku kao OEM original, a košta 16,25€ + 10€ poštarina. Odavde https://www.aliexpress.com/item/1005004609631128.html Ovo je stiglo za 14 dana. U običnoj providnoj kesici, ne piše Kymco Original Parts i tako to. Ali izgleda kao original. I pod rukom, i kad se opipa i ispresavija, ne deluje da je fejk. I dimenzije odgovaraju. Prva slika je kaiš kakav je došao sa novim skuterom, a ova ispod je taj koji mi je sad stigao. Svakako sumnjam da je original, ali nije loša kopija, bar ovako na prvi pogled. Eto, i toga ima, pa budite oprezni od koga kupujete i kad naručujete. S obzirom da OEM košta oko 90€ kod nas, a ovaj stoji 27€ sa sve poštarinom, nekome to možda može biti dobar motiv da uvaljuje *uda za bubrege.

I novi Bev 400 HPE je po tom principu. A i uopšte, tiha je jeza za servis. Za obično štelovanje ventila, treba ti ručica tanka kao u devojčice od 10 god, i doktorat iz mašinstva...

To stoji, živahan je i zabavan, a mokro kvačilo kreira fun udar efekat pri ubrzavanju, i sve to. Ali, zato je prekomplikovan za servis, i skup za oči. Đžaba mu onda ovo prvo. Za skuter se zna za šta treba da služi. Kome je do adrenalina, ima već adekvatnijih sprava za to. Bar je to moje mišljenje. Evo video kako se servisira kvačilo na 350 modelu. Samo da priđe do kvačila, priučen majstor ima pola skutera već da nepovratno shebe... Kad kupiš taki polovan, ne zna se šta je bolje - da veliki servis nije rađen, ili još gore - da je rađen nestručno.

Mnogo ima modela Beverly-a, a imamo i odgovarajuće teme na forumu, pitajte bre braćo slobodno Primera radi, Bev 300 je klasična sprava, nije nešto udoban, ali za grad i po okolini - odličan. Bev 350 je sa druge strane presložena i jako skupocena naprava za održavanje...

Napisah i u drugoj temi, našao sam ovde prodavca sa Ali-a koji prodaje OEM Kymco delove, ima svašta: https://www.aliexpress.com/store/912304123/pages/all-items.html?productGroupId=10000002182726 Naručio sam par sitnica, za probu: dihtung CVT dekle i čep za ulje i gumica, sa sve poštarinom - 32€. Original, made in Taiwan, stiglo mi na kućnu adresu za 17 dana. Ovo isto je kod nas bar 50% skuplje i još sporije stiže I like it!

7.000 je kod Slobe . Mislim da je to presedan svoje vrste, da modeli budu jeftiniji nego u Gr. Što uopšte nije mala stvar. Sym ADX 400 TG WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Sym ADX 400 TG, 2024. godište, Scooter, Beograd. Cena 7.000 € - Motori - Polovni Automobili

SΥΜ ADXTG 400, Δοκιμή: Game Reset! - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Κομίζοντας τεχνολογία και καινοτομία στη μεσαία κατηγορία Κυβισμός: 399 cc * Ιπποδύναμη:...

Najprodavaniji skuteri u Italiji 2024. Ništa novo nema, Honda Sh je i dalje najpopularnija, a ni novih kineza nema ni u tragovima: 1. HONDA ITALIA SH 125… 15.027 2. HONDA SH 150 … 11.980 3. KYMCO AGILITY 125 R16… 9.004 4. HONDA SH 350… 8.762 5. PIAGGIO LIBERTY 125… 8.570 6. PIAGGIO BEVERLY 300 ABS… 5.900 7. YAMAHA XMAX 300… 5.649 8. KYMCO PEOPLE S 125… 5.573 9. HONDA X-ADV 750… 5.552 10. HONDA ADV 350… 5.449 11. SYM SYMPHONY 125… 5.038 12. PIAGGIO VESPA GTS 300… 4.780 13. PIAGGIO MEDLEY 125 … 4.718 14. PIAGGIO BEVERLY 400… 4.410 15. YAMAHA TMAX… 4.394 16. VESPA PRIMAVERA 125… 4.323 17. HONDA SH MODE 125… 3.459 18. HONDA FORZA 350… 3.361 19. KYMCO PEOPLE S 200… 3.109 20. SYM SYMPHONY 200 ST … 2.385 21. PIAGGIO MEDLEY 150… 2.271 22. SYM SYMPHONY 125 ST… 2.158 23. KYMCO PEOPLE ONE 125I … 1.828 24. PIAGGIO LIBERTY 150 ABS… 1.823 25. KYMCO AGILITY 200I R16… 1.593 26. PEUGEOT TWEET FL 125… 1.510 27. YAMAHA NMAX 125… 1.492 28. SYM JOYRIDE 300… 1.297 29. HONDA FORZA 750… 1.288 30. SYM JET X 125… 1.243

Za SkyTown po recenzijama pišu da je udoban skuter. To mu je glavna prednost. Skoro kao pravi maxi, u mini pakovanju. A za tu cenu dobijaš i vizir i kofer. Dobar model skroz, rekao bih. Jedan od prikaza, od strane naseg kolege

Jesu.

U doba interneta, nije teško naći informacije. Malaguti je propo', pa ga je 2019-te preuzeo KSR group... U suštini, kineska proizvodnja sa talijanskom nalepnicom. Kod nas ga prodaje Kompp co, dal će i ovaj model, ne znamo. A da li mesta za još jednog, u moru sličnih modela pod našim malim nebom, pitanje je.

A ko ti pa garantuje da je za Yamahu pa mnogo bolje? Malecko smo mi tržište, sve ide preko neke treće ruke. Bukvalno od sreće zavisi, tj. kako ti se kockice poslože, od slučaja do slučaja, dal ćeš da rešiš problem efikasno ili ne.

@Motorcyclist našao sam ovde na ruskom, https://en.enduro.team/Suzuki_GSR400/GSR600:_manuals pa sam ga preveo na engleski, pomoću google translate. Al ne sprečava te da prevedeš isto na jezik koji želiš suzuki_gsr600_ru_en.pdf

Ripila cena Zontes G368 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Zontes G368, 2024. godište, Scooter, Novi Sad. Cena 6.290 € - Motori - Polovni Automobili

Samo DHL traži te gluposti, valjda da te zaluđuju, kao simuliraju da rade nešto za te paretine koje im daješ. Nedavno sam naručivao nešta sa Malossistore. Mogao sam direktno, preko pošte, ili kod šuraka u Roterdam, pa da mi donese za Božič. VAT u Holandiji je 21%, kod nas je PDV 20%. Poštarina za Hl je 10€ za Srbiju 15€. Dakle, skuplje je nekoliko procenata slanje u Srbiju, zbog te carine od 10%. Taman za toliko, da mi nije mnogo skuplje e da bih sad morao da cimam čoveka da donosi paket iz belog sveta. E, ako bi išlo preko DHL, onda je em skuplja poštarina, em se plaća ta njihova usluga carinjenja, em te maltretiraju sa ft1p pričom. DHL sucks!

Nisu carine neki veliki problem, to je 10% na cenu. A cene su uglavnom bez poreza sa inostranih sajtova, pa onda ovde naplate PDV. Nego su DHL i njihove glupe usluge prenapumpane. Treba samo birati robu da ima slanje preko regularne Pošte, i to je OK.

Bolje gvožđare, Ali, Temu https://a.aliexpress.com/_EzaPv60 Inače, ja sam težak amater, ali par puta sam rešio odvrtanje šrafa kome se polomila glava, tom levom, odnosno kontra burgijom koju je pomenuo kolega. Sve zavisi koliko je šraf zapekao, pretpostavljam, ali išlo je baš lagano i jednostavno. Kupiš par debljina, pa probaš. Bušiš bušilicom u smeru odvijanja, ne zavijačicom, tj. treba da je jači alat. Čim uhvati par krugova, izvuče šraf sama.

Indijci su sleteli i na Mesec, za mnogo puta manje para nego Ameri i Rusi, pa vi gledajte...

U Indiji jos uvek vlada tradicionalni sistem kasti, gde većina sirotinje ne može nikako da izađe iz rođenjem zadatih okvira i okova... ali, opet, ima gi raznih indijaca. A Bangladeš je inače poslednjih godina najbrže rastuća ekonomija na svetu. Ne nismo to mi