@tomas. često se desi na novim motorinima da šelne na crevima rashladne tečnosti popuste, nakon inicijalnih 1000-2000 km pređenih. Razglave se od grejanja i hlađenja, pa ih samo treba dotegnuti. Na mom skuteru, dok je bio nov, su popustile na obe strane. Jedna je spolja iznad izduvne grane, a druga strana je bila ispod sedišta, tj. ne vidi se. Ne znam kako stoje na ovom skuteru, ali nadam se da je to u pitanju. Proveri, pa ako nije to, teraj u servis.

Iskreno od tebe što priznaješ, al mnogi tako. Mene je život naučio da često može svašta da mi se iskomplikuje i iskarambači. Što se skutera tiče, to je moje prevozno sredstvo dobar deo godine i treba da ispuni sledeće uslove: 1. Da mi odgovara gabaritima, i da mi se sviđa, i da mi odgovara po ceni 2. Ako je nov, da bude od pouzdanog prodavca koji rešava probleme u garanciji 3. Da su potrošni i rezervni delovi bar relativno lako dobavljivi. Idealno iz više različitih izvora 4. Da ne budu preskupi 5. Da imam na raspolaganju pouzdanog lokalnog majstora, ili bolje više njih, koji hoće da se bakću sa mnom i mojom makinicom Dal tražim mnogo

Udari te na pr. početnica kolima od pozadi, kao mene na pr. na prošlom skuteru. Polomi ti neke plastike i sl. Ili uletiš u rupu i shebeš felnu, ka ja na pr. na sadašnjem skuteru I tako dalje i tako bliže... Kako tu pomaže garancija?

Nisam mislio na elektroniku, teško da se može se očekivati da to proradi. Neko, ono - niplica, pumpa, neki cuculjak ako je stradao, mehanički deo koji odgovara, a ne može da se nađe kod kineza na pr.

Realno, neće vlasnik Vogeta da ide u Deltu ili Radulović u nabavku delova, a i što bi, original BMW delovi su ionako preskupi. Pre će otići kod svog prodavca\dobavljača ili pokušati da naruči od negde preko. Ali, ako bude neka nedostupnost delova ili zafali neka sitnica koju ne može da dobavi u normalnom roku, što da ne. Moguće je da će neki određeni deo pasovati 1:1, nije to loše.

@TAZZ mnogo puta smo već diskutovali na tu temu. Ima na Ali Expressu i tajvanskih delova za Kymco i Sym, i indonežanskih ili fiilipinskih za Hondu i Yamahu, ne prodaju samo kinesku robu. Ali ponekad i po nešto. Nije to regularan i redovan kanal za nabavku rezervnih delova, bez obzira na sve. Al sve OK, stvar je pogleda, da ne dužim.

@TAZZ, izvini na neznanju, koji je to originalni sajt? Ima sve, i šalju u Srbiju? A što se tiče Ali-a, pa znamo kako to biva. To je samo jedna virtuelna robna kuća. Ima po nešto, što je neki prodavac našao za shodno da oglasi. I em nema sve, em se desi da neće da šalju neku na pr. kabastu robu (vizir na pr.) jer su se zeznuli oko cene transporta avionom do nas, em nekad stvarno i stigne za 20 dana, ali može i da se oduži i do ixaxa...

Ebiga, i pre si mogao da zameniš bateriju u telefonu, i teraš dalje, a sad ga baciš i kupuješ novi... A vrhunska izmišljotina i prevara veka su softverska ažuriranja. Ja sam sistem integrator, i kad se menjaju verzije na nove, to ti je posla koliko hoćeš, oči ispadaju, angažuje se ihaha ljudi i potroši brdo radnih sati, plaćaju se licence, promene koda i šta sve ne, i korisnik na kraju dobije isto sra*e ko što je imao i pre toga, ili gore. Samo skuplje Al bitno je da se ekonomija okreće.

Ebiga, oni nemaju Euro norme...

Nema tog modela još uvek, ni globalno. Ako ga uopšte i bude. Ne pređu svi modeli predstavljeni na EICMA sajmu u masovnu proizvodnju.

Kymco kasni sa izbacivanjem Euro5+ modela. Nadam se da to vreme troše na testiranje i optimizacije, a ne na zahebanciju Na red je došao Xciting VS 400. Linije su još sportskije i agresivnije, a performanse i vozne karakteristike ostaju među, ako ne i najbolje u klasi, sa niskim trenjem i tehnologijom smanjene vibracije. Sviđa mi se display, jer nije dosadni tablet\TV, a opet deluje dovoljno moderno. Mana je - i dalje malo mesta pod sedištem, ali je bar podnožje za motiranje kofera fabrički tu. Cena u Grčkoj je oko 7.200€. Poučeni ranijim iskustvima, kod nas teško da će biti ispod 8 iljadarke... https://scooternet.gr/news/νεα-μοντελα/kymco-xciting-vs-400-ε5-ήρθε-νέο-και-βελτιωμένο/ @alexanto ako mogu da te zamolim da preimenuješ ovu temu. Volim da kuckam o Kymco novitetima, pa da ne ostanemo u prošlosti Može da se zove - Novi Kymco modeli ili sl.

Pozadi ti se podešava zategnutost opruga, i trebalo bi da si dobio alatku za štelovanje uz skuter. Postoji 5 nivoa. 1 je najmekše, 5 je najtvrđe, default je 3. Možeš probati šta ti najviše odgovara, samo je bitno da i leva i desna strana budu na istom nivou. Ako je i dalje tvrdo, to ti je što ti je. Za bolje, moraju da se menjaju amortizeri ili skuter

Nije na svim modelima. Do 2015-te je bilo i 13-ica zadnjih.

Crnu Apriliu viđam po centru, ako si to ti... a znam sve, i ja sam tako počeo sa 50cc, kao i mnogi. Pa kad sam položio sam sam sebe pitao - što li nisam to pre uradio koji moy? A to ulaganje se ne isplati, ako ćeš da menjaš motorin, a hoćeš

Ima guma u u dimenziji 140/70-13, sad malo izguglah na brzinu, Dunlop Scoot smart recimo DUNLOP 140/70-13 ScootSmart 61P Rear TL | WWW.INTERNET-PRODAJA-GUMA.COM Letnja guma DUNLOP 140/70-13 ScootSmart 61P Rear TL dostupna je uz besplatnu isporuku na adresu vašeg vulkanizera.

@Ralekg34, ili da kažem - komšo, pošto bi po nicku rekao da smo zemljaci. Samo skrećem pažnju, pošto si već rekao da nemaš iskustva. Sve te modifikacije, da ih tako nazovemo, daju minimalni efekat na takvom skuteru. Slabačko je to motorče, još ugušeno Euro normama, i sa promenjenim varijatorom, lakšim rolnicama, i tim crevom i promenjenim CDI... - 60ak na sat, po ravnom. A to je oko 40 km/h uzbrdo, ili možda još manje ako si težak. Toliko idu i najjeftinije 4T Pede, bez modifikacija. Nije sporno se igrati, ko to voli, zna šta može da očekuje, iz entuzijazma i sl, ali nema tu nekih drastičnih i bitnih pomaka u performansama. Možda je bolje da te parice preusmeriš na polaganje, bar za A2 kategoriju?

Ne znam dal je neko možda iz inostranstva prolazio, al nije se kod nas prodavao A koliko vidim, više ni nema u ponudi novih Peugeot skutera, ni onih manjih modela, što su bili. Čuveno kod nas, povremeno se povampire, udare reklamu, prodaju po neki komad neupućenima, i nestanu. A kupac nek se onda snađe za podršku, servis i delove, šta ima veze.

Pa nije isto, niti je isti kvalitet, ali nije ni cena ista. A potrošni materijal, i ono što je čest predmet zamene - filteri, rolnice, kaiš, varijator, kvačilo, zvono... je kompatibilno. Pogledaj Malossi na primer, isto ide za Voge SR4Max i BMW C400. Multivar 2000 variator - MalossiStore WWW.MALOSSISTORE.COM multivar 2000 variator I to jeste dobro, pre ćeš da nađeš zamenske delove, ako zatreba, nego za nekog drugog kineza.

Pa jeste, nego imam i par računara koje koristim (kuća\poso), nekad sa telefona, zgodnije mi je bilo bez čitača...

Mislim da ti parametri sa papira važe samo 48 sati, i za to vreme moraš da aktiviraš app. Ja sam za divno čudo sačuvao papir, ali nije moguće ponoviti aktivaciju sa istim. A i ako istekne ConsentID token, ili kako se to već zove, OK je da moraš da zatražiš novi. Ako imaš i login sertifikatom, to možeš sam elektronski, ili u suprotnom mora na šalteru. Ali poenta je da nigde nisu objasnili proceduru šta se radi kad ti se shebe tel ili ga izgubiš, a to i nije neki tako redak slučaj, očekivao bih. A hrpa nekih uputstava ima, za sve i svašta...

Jeste, i to je opisano. Ako imaš elektronski sertifikat, možeš sam da upravljaš nalogom. Al nemam cert. Imam user i pass i ConsentID, a nisu objasnili šta da se radi u toj varijanti. Moraću kod Mice na šalter, pa ću videti. Javljam

To je neki eID, vezuje se i za uređaj. Ima na linku opisano kako uraditi backup i restore na novi, ali avaj, sad je kasno. A, otićiću do šaltera svakako. https://eid.gov.rs/documents/Uputstvo za bekap i povracaj ID-a.pdf

A kako si odjavio stari?

Jeste Android, ali nalogom upravlja eUprava, kod njih je registrovan stari uređaj.

Zna li možda neko kako se ovo rešava? Razbio sam telefon na kojem mi je bila instalirana ConsentID aplikacija. Koja je procedura da to instaliram na novom telefonu? Sistem ne dozvoljava da postoji više registrovanih uređaja, ima i uputstvo kako se migrira sa starog na novi, ali stari je neupotrebljiv.