Sve sam vec rekao, sa 6000 osigurao je sigurnu pobedu. O iq da ne pricamo mnogo mislim da je isto mogao da osigura i sa 4.000

Ironija je da ce bas zbog toga da dobije izbore.

Podelio je po sest hiljadarki svima a penzionerima malo vise, zabetonirao je jos jednu pobedu na izborima.......

Kofer oko 17000 dinara a nosac oko 8.000, imam tacne brojke u racunu ako bas neko hoce tacno.

Shad 39 litara. Ugradili su mi u Eurosumaru pre par dana na prvom servisu. Generalno kofer ko kofer, ima mesta za full face kacigu i još malo sitne opreme ali svakako znači i olakšava da ne moraš stalno sedište da otvaras da ubaciš opremu.

Bilo je malo offroada danas, čisto da aktiviram adv funkciju da ne zardja

Danas sam bio do Eurosumara da odradim prvi servis na 1000 km. Dosad sam ga štedeo, tačnije, nije vožen preko 5000 rpm da bi se razradio kako treba. Ali posle servisa i uz pun gas to je sad totalno druga mašina. Ima sasvim dovoljno snage čak i uz veće brdo kad se potegne. Skuter je veoma upravljiv iako je podosta težak. Tako da, što se upravljivosti tiče, jednostavno nemam neki utisak da vozim veću mašinu od Jet X koju sam vozio pre. Ta težina se oseti samo ako ga uparkiravate negde pa se odgurujete nogama :). Na autoputu mnogo bolje leži baš zbog težine i jačine agregata. Mnogo se sigurnije osećam na autoputu sa ADX, u odnosu na Jet X koji je bočni vetar gurao i imao sam osećaj da će samo da me smakne i obori. Prvi put kad sam merio potrošnju, na predjenih tačno 200 km, bila je 3,25 litara. Pretpostavljam da ce sad biti malo veća, jer će i brže biti vožen, ali bez divljanja, naravno. Rezervoar od 16 litara je pravi pogodak, zaboraviš kad si poslednji put bio na benzinskoj stanici. Danas smo namontirali i kofer Shad od 39 litara, svakako korisan dodatak i znatno povećanje slobodno prostora. Što se tiče udobnosti sedišta nakon višečasovne vožnje, nije uopšte loš, bar se meni tako čini. Posle dva sata vožnje kad ustanem sa motora, nema ukočenosti u ledjima. Mislim da je ovaj skuter i cena po kojoj se prodaje, uz sve opcije kreditiranja, prava stvar za kupiti i mnogo je sigurnije pazariti ADXa nego uzimati nešto polovno i bez servisne istorije. Preostaje mi još vizir da kupim ali za sada mi nije potreban, bar ne dok ne prodju ove temperature. Ako nekoga još nešto zanima slobodno nek me pita.

Put preko Tresnjevika je za izbegavanje i ne koristi se. Asfalt je kad sam ja zadnji put prosao bio veoma los, ali put je generalno za izbegavanje. Moze se slobodno reci da je to put za ljude avanturistickog duha To je stari put koji se vise ne koristi jer danas ima novih. Inace, tuda je nekad autobus prolazio iz Andrijevice i isao redovno

Ja sam skoro uzeo Sym ADX 300, sjajna masina. Uskoro treba da radim i prvi servis. Ima opcija i na kredit da uzmes tako da to nije uopste losa varijanta jer ipak uzimas novu masinu,=.

Pa eto, morace sad da se vozi, i silom ako treba

I tu smo, od juce ponosni vlasnik dovezao ga iz salona do kuce, prva voznja prosla vise nego dobro.

Oooo, ekstra. Ja cu morati jos malo da pricekam Moj ce biti u mat sivoj varijanti.

I mene zanima iskreno. Dosta sam se dvoumio izmedju njega i Sym adx 300. Sym je pobedio ali taj qj mi stvarno izgleda dobro.

Put preko Avale je izuzetno opasan i zahtevan čak i kolima kad se vozi. Mora strogo da se pazi. Na motoru mora da se pazi još više. Pogotovo što je trasa takva da stvarno mami vozača da pojača brzinu i da seče krivine. To što ima dosta rupa je možda i prednost. Onog dana kad ga poprave voziće se još brže.

Ja sam ovu kupio pre desetak dana, dok cekam da stigne motorce. https://yamahabarel.com/proizvod/mt-flip-up-kaciga-atom-2-destiny-c7-plava-mat/