Ja menjam na 3.000, na prošlom Kymcu sam na 5.000, jer su takve fabričke preporuke. Ķažu da svi motori troše nešto ulja, all ni ja nisam primetio. Uvek je OK kad merim. Prema tome, rekao bih da je normalna potrošnja ona koju ne možeš da primetiš

Nije normalno.

Bilo bi lepo da je tako jednostavno - "Ako hoćeš da uštediš, kupiš kineza, a ako te zanima ekstra kvalitet, onda kupiš na pr. japanca po višoj ceni." Sve jasno i svima dobro. Ali i sam znaš da nije baš tako. Svi su spustili kvalitet materijala. Takvi su trendovi. Gledam Honde stare po par godina u Satelisovoj radionici. Nema to veze više sa trajnošču... A kinezi su u naletu, često mogu da daju više nego drugi, mnogo poznatiji, uz određene rizike. Zato jeste zanimljivo

Bez sve šale, raduje me što je QJMotor uzeo da zastupa Kymco NS. Nekad su smotani i ne baš sjajno organizovani, ali su pošteni i skroz korektni. Od toga žive, valjda znaju šta rade.

Nadam se, ali znaš kako to već ide kod srpskih biznismena - danas uvale nekom šleper kofica i lopatica za plažu za kineske motore, pa kad njih prodaju, odu na nešto deseto što im donosi više para...

Ja pričam iz sopstvenog iskustva, a zna se, ko se na mleko opekao, taj i u jogurt duva. Na novom skuteru, crklo mi je nešto vezano za keyless bravicu. Zaključa se, ne može da se otključa i cvrc. Ni u servisu ne znaju tačno šta je, nije u pitanju fabrička falinka, ja sam jednostavno bio qrate sreće. Na kraju je Kymco fabrika poslala skoro svu elektroniku, sajle i prateće stvari za skuter, pa su mi sve đuture zamenili. Sve što iole može da ima veze, ali i ne mora. Da sam delove naručivao sa aliexpresa i sličnih, koštalo bi nekoliko hiljada evra i ko zna koliko vremena i živaca, za metodu uzaludnih pokušaja. Dakle, bar što se mene tiče, domaća servisna podrška mora da postoji, ne bih više da rizikujem.

Pa to. Kineski motori su odlični, ali da bi priča sa distribucijom i podrškom bila ozbiljna, mora da se ima i neki ozbiljniji promet, što je logično. Ako su naravno ekonomske osnove u pitanju, a ne neka muljačina. Desetak kineskih brendova kod nas, mnogo mi je to nešto krokodila za ovako malu baru. Neki, da ne kažem mnogi, moraće da otpadnu. A onda će mušterije koji su ih ovde kupili da izvise. To vidim kao problem, a ne kineski kvalitet.

Bolje da se slikao kako izgleda iznutra. Ne znam da li može da se umetne, al pade mi na pamet neka kombinacija samolepljivog filca za stolice, da ublaži truckanje, i samolepljeve magnetne trake, ili nekog magnetića, da drži, koliko toliko. https://uradi-sam.rs/dihtovanje/filc-samolepljivi-125kom--kraftix.html https://www.magnetnafolija.com/prodavnica/samolepljiva-magnetna-traka/

Gledam sad, od novih kineskih motora kod nas u ponudi su: CFMoto, Moto Morini, Benelli, QJMotor, Voge, Zontes, Keeway, Peda, Malaguti... Dal je realno da svi baš imaju prođu na našem maleckom tržištu?

Kvari se i pod garancijom, ne znam odakle ti to? Meni se pokvarila elektronika na novom skuteru, zamenjeno u garanciji, a koštalo bi kao sam đavo da sam morao sam da platim. I sve više će biti takvih slučejeva, jer je sve više elektronike na motorima. I to će većinom servis i morati i da se radi kod ovlašćenih, zbog dijagnostičkih uređaja i logistike. Ponavljamo se, novi motori nisu na nivou pouzdanosti starih, jer, em su takvi trendovi, em svi štede na materijalima, em su složeniji zbog silnih elektronskih gadžeta. Kod kineskih motora mene više brine servis\podrška. Da li će domaći distributeri potrajati, ili će sutra da odustanu od podrške, realno je pitanje. A dobrih majstora za van garantnog roka je malo, mogu da biraju posao. Što da se zezaju sa kinezima, ako mogu više da naplate rad na "japancima" i "bavarcima"...

Ne da ja znam, ali bacio sam pogled na kataloge rezervnih delova, za Xciting 250, strana 64\68, i Xciting 500, strana 74\78. Oba iz 2005-te, iste su im šifre delova, što bi trebalo da znači da paše. Al naravno pod uslovom da su isti modeli, a ima ih nekoliko, i da je uopšte tačno to što piše u Kymco šifarniku. Mada, moj skromni savet - ja ne bih više ulagao u taj stari skuter. Matoro je to, pitanje je šta će sledeće da gecrkne i da generiše nove troškove. Oprosti se sa njim, bolje traži nešto novije.

Treba kupiti obe Lidlove, jer nema ništa ni približno tom kvalitetu za tu cenu. Jedino je problem što nisu baš za kad imaš i kofer i viši vizir, ne prate oblik.

Tuga Neka mu je laka zemlja. Klinci u automobilima su pogotovo opasni. Neki su polagali u hladnije vreme, kad nije bilo mnogo dvotočkaša na ulicama, i sad kad sednu za volan, nemaju nikakav osećaj za takva vozila. Obuka im manjka, rekao bih. Neki dan klinka, u vozilu auto škole, ima uslovno zeleno, gleda me, pravo ide u mene, ne zna šta da radi. Valjda konta da ja moram da stanem pošto je jača. Da nije instruktor suvozač zabo na kočnicu, izgazila bi me garant...

Ne valja ni da se šmirgla mnogo, pošto se onda gubi oblik, tj. zakrivljenost ferode.

Nešo, stoji to što si rekao. Ali na mom skuteru recimo, kvačilo ne škripi. Nije ni na prošlom, ni na pretprošlom... A ne bih ni voleo da škripi Postoji škripa kad se potrefi loša kombinacija materijala feroda\zvono, ali postoji i posledica kad nešto krivo, ili ne naleže dobro, pa se pregreva zbog pojačanog trenja...

Dare je u pravu, sve zavisi na koga naiđeš u servisu. Ako je to neko ko inače vozi skutere, zna i razume iz prve ruke koliko to može da smeta i nervira, pre će problem da se reši. Ako naiđeš na nekog ko "ne oseća" problem, tj. skuter proba možda po 5 minuta mesečno, njemu može i da zaliči da problema nema, bez zle namere. Treba se lepo objasniti prvo.

Da bar ima neki uporedni test, pa da zaista nešto poredi, čak i neuporedivo, pa i nekako. Ovako je samo sezacionalistički i neukusno, običan "clickbait", u rangu vesti - "sevnule gaćice", ili "oduvek ste ljuštili bananu na pogrešan način". Mene, a verijem i mnoge druge, to samo odbija, nije mi to dobra reklama.

Dobio Piroćanac 7-icu na lotou, pa ga pitali šta će sa tolkim parama, a on kaže - sve će da ve tužim! Ama kakve tužbe, nemoj odmah đonom. Nikome nije u interesu da se stvar komplikuje. Samo fino, kulturno, ali odlučno. Dogovorite se lepo.

Kolega vozi neku narandžasto-crnu. Baš je simpa mala

Slažem se. Ovaj lik isto tako redovno poredi kineske skutere (Zontes, Voge) sa TMax-om. Ne znam kome znači takav marketing i zašto to plaća? Samo degradira priču, koja jeste dobra u suštini.

Moguće je, ali ja ne bih rekao da ovoj Apriliji fale performanse O J.Costa varijatorima ima stara tema i na ovom forumu. Malo su nezgodni za nameštanje, par kolega su prijavili havarije i lom, pa ko velim, bolje onda klasika, manje boli glava.

Ja sam svojevremeno probao da lepim polomljeno parče, nije mi uspelo. Možda bi se držalo na vetru jer i nije velika površina, ali zakačim ga laktom slučajno, pukne ko keks... Batalio.

Jes fino pukao, ali morao bi da se obradi špic koji je napravljen, i isto to uradi sa druge stane. Tako bi možda mogao vizir i da se upotrebi.

Heh, lepo, ružno - tomato, tomejto što bi rekli Amerikanci

Može da se iseče parče i sa druge strane, pa da izgleda lepo