Svako malo, pa se neko vrati u prošlost... To je valjda utešno, šta li? I dobar deo "Japanaca" se ne pravi u Japanu odavno. To i nema veze, ima samo veze vrednost brenda kao takvog. Ko je vlasnik kapitala iza imena, iz koje su zemlje ili sela, mi mali ljudi više ni ne znamo. I iPhone se se pravi u Kini, a od skoro će u Indiji. Indijci inače lete na mesec i u svemir, čisto da se zna.

Igličasti ležaj se podmazuje, a okrugli, odnosno pominjani 6902 U se menja ako ne valja. Ja koristim ovu mast za igličasti i stablo\tanjire. Pogrešno su napisali da je za rolnice, za kvačilo je. Sve je bitno u CVT-u, pa čak i mast. Mast za rolnice varijatora u tubi 7.1 Malossi MOTOBIKESHOP.RS

Može da bude da novo kvačilo ima neku falinku, ali možda si samo očistio zvono prilikom nameštanja starog, ošmirglao možda lamele? Možda je i danas toplije nego prethodnih dana... Sačekaj neki dan pre nego što doneseš zaključak.

Pa ne mora da ima. Stari model Honda SiverWing do 2007.me nema na pr, iako je IE. Za ovaj Majesty ne znam.

@NenadMat što se tiče prava kupaca, po zakonu je osam dana rok da ti odgovore na zahtev za reklamacijom. Ako je usvoje, onda je rok 40 dana za rešavanje. Trebalo bi da ti daju napismeno i kada je skuter primljen, kao i odgovor. Mail\SMS mislim da se prihvata, ali opet je kod nas uvek bolji papir i pečat. Što se tiče zamenskog vozila, to je samo njihova dobra volja, ako žele da ti izađu u susret, nije obaveza. Nadam se da će sve rešiti kako treba, na obostrano zadovoljstvo, i da neće biti potrebe za pravnim lekovima. Ali budi pametan pa zahtevaj te papire. Ako se nešto zakomplikuje, jedino za to ćeš moći da se uhvatiš. Ja sam doživeo da su mi rešavali garanciju 2 meseca, u sred sezone, van svih zakonskih rokova. Tad mi se sve činilo predugo i strašno. Ali opet, ipak je rešeno, i produžili su mi garantni rok za toliko koliko sam čekao. U zemlji Srbiji obično i ne ide sve kako bi trebalo, iz brojnih razloga, ali bitno je da ima dobre volje i želje da se situacija reši.

A bre, mnogo pitaš, snađi se malo Odeš na Kymco parts na primer, vidiš koji je ležaj, oznaka i dimenzije. Piše BRG BALL RADIAL 6902 U 15x28x7. Nađeš prodavnicu Koyo ležajeva i kupiš. U Srbiji ima, ne znam za Crnu Goru. Kako se montira ležaj, pogledaj na pr. neke od Satelisovih radova po forumu, ima na više mesta slikano i opisano. Treba ti alat za to. Ali dobro je što možeš da odneseš kvačilo i da ti to neko uslužno zameni, pošto nije u dekli, pa ti je lakše za transport.

Ako se čuje ležaj, može da se promeni za neki kvalitetniji, Koyo ili sličan. A što se tiče vila, ja to to ne bih kao laik sam radio. Očas možeš da zezneš nešto, ako nemaš iskustva, pa da bude qq lele.

@M.A.R.O.K pa i na tvojoj slici ulje izgleda crnomanjasto, moguće samo zbog svetla. Mada, ja lično ne bih stavljao polusintetiku u zujalicu kao što je Xmax. Nekako mi to ne ide...

@Zarkela sve si lepo rekao. Verovatno je bilo šljunka, ali nekako nije baš logično da bi iz komisije rizikovali živote i zdravlje kandidata, a da je to bilo nešto drastično. Ebiga, šljunka ima i po ulicama, kao i rupa, i šahta, pešaka koji ne gledaju, ludaka koji jure... Može da se promeni škola, sve je to regularno, ali ako ne što ne ide, čovek treba da stavi prst na čelo i prvo da se iskreno zapita - "Dal ja negde grešim?" Ako su problem šahte, nešto šljunka, ispada motor iz ruku, pa onda jednostavno kandidat nije spreman... Ja bih svakako za početak uzeo dopunske časove, i vežbao, da sam budem sigurniji. Promena auto škole je onda samo formalnost.

@NenadMat šta se dešava, ne drži nas u neizvesnosti? Nadam se da nije vrisnulo nešto od elektronike. Toga se najviše plašim kod ovih modernih skutera.

Axa, simpa. Taj Kymco nosi valjda agregat koji je pravio za BMW C650, samo ima kaiš umesto lanca za prenos... Ne da ja znam, ali koliko čitam, iako je nešto slabiji, kažu da je AK550 bolji skuter.

Nije valjda nestalo benzina?

Kad sam davno, prvi put polagao za auto, ispred mene, na sred ulice, se zapalio Yugo. Šiknula vatra i dim, a nJih pet unutra, iskakali su jedni drugom preko glave u panici... Ja se pogubio, pogrešno se prestrojio i nisam dao migavac. I oboriše me. Rekoh komisiji, pa valjda je ovo neka vanredna situacija? A iz komisije mi reče - uvek će u saobraćaju biti neko sra*e, moraš da ostaneš pribran. I tako, više sreće sledeći put... Život je takav, čupav i dlakav.

Odosmo od teme, izvinjavam se, samo još kratko... Prodavac ima pravo da niveliše cenu, ali onda važi za svakog, ili za posebne, ali pod jasno definisanim uslovima (lojaliti kartica i sl...) Ne bi trebalo da može za jednog ova, za drugog ona cena. E sad, naravno, niko to ne kontroliše za ovu robu, ista se ne prodaje svaki dan... Ima i onog - centrala ne dozvoljava da roba ide ispod zacrtane cene, a prodavac ipak spusti zbog lokalne konkurencije... sve je to jasno. Moja primedba je više za ona tehnička pitanja - oglase robu online recimo, pa ih mrzi da ažuriraju cenovnike, da skidaju ono čega više nema... Kao digitalizujemo se sve u pm, a ono se svodi na - gazda nije tu, pa sačekajte kad se vrati da pričate o uslovima prodaje.

Realno, ako neko ne može a da se ne posvađa sa komisijom na polaganju, ne treba ga ni pustiti na ulicu. I ne treba da položi. Taj će da pravi sra*a i u saobraćaju, da kreira i izmišlja neka svoja pravila, ne poštuje tuđi integritet... Potencijalno opasan!

Ma neorganizovano to načisto, a i boli ih q. Kako li prate cene po prodavnicama široke potrošnje onda? Hiljade artikala, te akcije, te popusti, te dobra cena za nebeski narod, te roba pred istek roka... Da viš po radnjama kako interveniše inspekcija i kažnjava, kad je jedna cena na rafu a druga na kasi... Kad bi svako od njih zaposlio po jedno devojče da se samo o tim stvarima brine, bilo bi mnogo bolje.

Sećam se da je bila priča da popust kao važi samo za one koji su se interesovali u predprodaji, zvali na tel, pisali mail... Sad dal je samo prodajna žvaka, proverićemo. Inače da, cene jesu pale realno, nema ko više da plaća to frljanje. Al opet, u čemu je fora da staviš u javni cenovnik skuplje, edabi prodao jeftinije uživo, nije mi jasan taj marketing. Po fazonu, kolko koga začepiš, šta li

Ix, to je bilo još pred sajam, promo cena... Od tad je inflacija značajno uznapredovala i tako to. U cenovniku sad piše da košta 6.890€. I da daju popust, sumnjam da sad skinu skoro 700€. Ako neko zna konkretniju brojku, nek viče.

Pa jeste, sve ja to znam. Realno, ništa mi bolje ni ne treba od ovog što već imam. Motam se po gradu, trknem tu i tamo do Kraljeva, Jagodine, retko do Beograda... sve je to po 50-ak, eventualno 100 km u jednom pravcu. Nemam ti ni kad za više\duže. Al struge strane, verovatno me ni ne vuče da idem dalje, jerbo me vozilo na to ni ne inspiriše I tako, slatke muke, kao što reče...

Dobar popust bogami, ako to i dalje važi! QJM mi se više sviđa estetski, ali videću ipak do proleća kako se stvari budu razvijale. Sve je to sad više manje približne cene, možda se ipak vratim mom omiljenom Kymcu, ako stigne Agility 350. Za njega već znam da mi odgovara i konceptom i gabaritima.

Odgovorili su mi iz Autoprometa na upit. Kažu da je model još u razmatranju za naše tržište, te da će više informacija verovatno imati krajem godine. Što se cene tiče, bila bi nešto jedva ispod 6.000€, ali pretpostavljam da to nije zakucano.

Ima većeg opterećenja i na kočioni sistem, teže se zaustavljaš, duže mora da se drži kočnica, i tako... Ali sve je to sitan problem, poenta je da nije ugodno. Nije da ne može, ali nije to to. Nego @bakica ne bilo ti teško, pa baci info kako je prošla procena. Da li je realna i tako to, ima nas još zainteresovanih

Za dizajn ima info da je radio neki italijanski Ricardo Motorcycles, koji je bio zadužen i za BMW C400, ali za agregat nema pouzdanih informacija

Ubacio si mi crvića u glavuGoglam sad, i baš svašta ima od (dez)informacija. Da ne pastujem sad linkove, negde pišu da je to kopija BMW C400, negde da je isti motor kao Loncin Voge SR4Max, negde da je sasvim novi kineski motor... uglavnom pominju saradnju BMW, Loncin i QJ Motor timova, ali zaista, ne može se naći baš skroz pouzdana i nedvosmismena informacija da je to isti agregat kao u BMW -u, odnosno Voge modelu A i po specifikacijama sa Neta, Fort ima 34 ks, kao BMW C400, a Voge 29... I tako, još je nejasno. Ipak, po nekom osećaju, rekao bih da je to nešto drugačiji, novi kineski agregat. Zato i jeste jeftiniji. Ali, budimo optimisti, to ne mora da bude loše

Probaću svakako pre kupovine. Ali rekao bih da su okratili kosinu, a da su malo produžili ravan deo. To mi odgovara i tako sam navikao. Ne dižem noge Imao sam 3 skutera sa ravnim podom, a ovaj ni ovaj sadašnji nema te sanke. Bitno mi je samo da ima nešto prostora da mogu da pomeram stopala po horizontali napred nazad.