Meni u maju bilo za 300cc 18.700, sa tehničkim

Brojka jeste možda ista kao nekad, ali ne vredi isto. To se zove inflacija.

Andrej, jesi li vozio Symhony? Tvrd je dosta, to mu je realno mana. Taman je jači od 125-ice da poželiš da ga više teraš, al dočeka te neudobnost. Obrni, okreni, meni je 300\350 najbolje rešenje, za sve.

Bokte, ovaku presvlaku na krevetu imao Del Boj u Mućkama

Ama stara stvar, samo kolega barata dezinformacijama. Ima motora koji su u Švici recimo, imali fabričku blokadu, zbog ispunjenja zahteva kategorije. Onda su sa A1 u saobraćajnoj tamo ili ovde skinute blokade, i voze se "legalno" iako su jači. Dakle, može eventualno da se nađe jači motor koji se vozi sa A1 dozvolom, ali neće da može obrnuto, ako mu već u saobraćajnoj piše prava snaga\kubikaža.

Ne znam kakvi su u oflajnu, nisam bio, ali onlajn su super! Kupujem već godinama. Nekad ima nekih nedoumica na sajtu, veliki broj je artikala pa nije uvek baš najjasnije, ali radi im chat podrška super, sve se razjasni. Živ se čovek javlja, nije bot

Ima, kad je razlika u ceni po 100€ Kad je 1.000+, baš i ne.

Neću reći ništa novo ni pametno, ali SR4Max bi bio mnogo popularniji, da je jeftiniji Jednostavno je, koliko god da je dobar, mnogo je teško prodati nešto što se zove Voge 350, ako košta isto ili više nego Honda 350, Yamaha i poznati brendovi. E sad, Fort bi trebalo da bude osetno jeftiniji. Taman. To bi već mogla da bude dobra priča, da pomrsi malo konce konkurenciji, a na radost kupaca. Ali, sve zavisi kako to procenjuju naši distributeri. Prave kalkulacije, sve je logično. Mislim, jasno je, koliko bi Kymco shopu dobra išla prodaja XCitinga po 8.090, ako bi pored njega u salonu stojao Fort po ceni 5.700€?

Mislim da je problem što upoređuješ materijale sa Burgmanom iz pretprošle decenije. Nema toga više, ne prave se taki odavno.

U turskom cenovniku, skuter Fort 350 košta isto kao kruzer QJM Srv 550 ST A taj motocikl je kod nas 5.790€ https://www.polovniautomobili.com/motori/21330478/qjmotor-srv-550-st Ako bude približno ta cena, to će biti nenađebivi best buy. Bar trenutno, jelte, jer kinezi štancuju modele ko ludi .

Axa, pretpostavljam da ne bi konkurisali Kymco skuterima, odnosno sami sebi. A baš sam već zamislio transakciju staro za novo, tj. moj Agility za Fort Kymco Shop mi odgovara, pošto imaju ovlašćene servise po zemlji, da ne moram zbog glupe zamene ulja u garanciji da idem u Beograd ili dalje. Ebiga

Kako li se na turskom kaže - vize, vize, vize?

Idi bre pomeri se s mesta, podseti me na 90-te Verovatno imaju fiktivni zvanični kurs, a realni na ulici, ko mi nekad.

Ako je tako, bolje da ne dolazi ovde To mu ispada kao BMW C400, što nema baš nekog smisla. Piše cena u turskim lirama, na zvaničnom sajtu, to nađoh, 279.000,00 ₺ jeste 9.600€ po zvaničnom kursu: https://www.qjmotor.com.tr/fiyatlistesi Ali ko zna, u Turskoj je u toku neka hiperinflacija, pitanje je dal mogu da se snađu sa nulama

Šta je 9600+ evra, nisam sad ukapirao? Zontes 350e je po specifikacijama jači, ali koliko se to realno primeti u praksi je pitanje. Mislim i da je Voge ili ovaj QJ Motor sasvim dovoljno snažan, bar za moje poimanje skutera. Ja nisam još video cenu za Fort 350, još se nije zvanično pojavio. Inače, za QJ Motor sad imamo dva distributera izgleda, i oba su ekskluzivna Kymco shop tj. Milano Motors uvozi direktno iz Kine QJMOTOR – SRBIJA i CRNA GORA - QJMOTOR WWW.QJ-MOTOR.RS KYMCO SHOP Novi Sad - ekskluzivni uvoznik QJMOTOR i MILANO MOTOCENTAR Novi Sad - ekskluzivni distributer brenda. a Autopromet valjda nabavlja robu iz Grčke QJmotor – Oficijalni sajt QJmotor Srbija WWW.QJMOTOR-SRBIJA.RS Oficijalna stranica brenda QJMotor u Srbiji. Kod nas možete pronaći celokupnu ponudu ovog proizvođača.

Nije to tako teško izvesti na skuterima. Voze se mahom po gradu, svakodnevna je borba sa udarnim rupama, penjanjem na ivičnjake... A mnogi se na tu nenormalnost naviknu. Moj burazer ima stari Bev500 sa načukanim ležajem. Meni je ono strašno i opasno za voziti, a on kaže da mu ne smeta

I ovaj Fort nema otključanu punu BMW snagu, al opet je brži

Bogu mi drugari, odgledao sam par klipova i tako to, baš mi se prisviđao ovaj Fort! Nisam baš siguran da li bih ih razlikovao da ih vidim na ulici , ali lepši mi je od Voge-a, ovako sa slika. Lepši su farovi, ima više mesta pod sedištem, a pogotovo mi je drago što ima manje ove sanke, odnosno kosinu za noge, što znači više korisnog prostora za nas krakate. A evo ga ovde snimak kako dere Hondu ADV 350, kao Musa jarca. Ne da je bitno, al aj da malo zezamo hondaše

Podigni skuter na štender, i nek ti neko optereti zadnji kraj, da oslobodi prednji točak, tj. malko ga odigne od zemlje. Onda motaj korman levo desno. Treba da ide glatko i fino. Kad je ležaj u problemu, oseti se kao da ima žljeb u sredini. Verovatno jeste u problemu, kao na masi matorih skutera.

Aj da stavim info i ovde. QJ Motor Fortress 350 je još jedan kineski model koji deli platformu sa BMW C400. Uskoro stiže u Evropu, pa će i kod nas. Biće valjda jeftiniji od Voge.

Za ljubitelje maxi skutera, uskoro stiže Fortress 350. Liči na Voge SR4Max, ali bi trebalo da bude od njega jeftiniji. Dele istu platformu sa BMW C400. Video je na turskom, ali ima subtitl.

@Andrej_Hotstepper rekao si živu istinu. Da ja nisam dizao dževu po temi kad sam imao slučaj sa Kymco skuterom, može biti bih još uvek čekao na rešenje garancije. Pritisak javnosti zna da pomogne.

Membrana je drugo, to je prost deo. Može da stoji u nekom ćošku dugo dugo. Šta sutra sa novim motorima koji su puni tehnologije i čipova? Šta će od tehnologija i softvera da bude aktuelno za 20god, niko to sad ne zna.

Mali problem je što se motori više ne prave da traju po 20+ godina. Dal ćeš 2043-će moći da kupiš TFT displey ili LED far? Teško.

Piaggio je pre neku godinu tužio kineskog proizvođača zbog plagiranja Vespe. I dobio parnicu i visoke odštete. A danas recimo, kinezi su vlasnici licence za Piaggio HPE motor, pošto su takav dil napravili sa Italijanima - 5 godina ekskluzivne proizvodnje, i onda mogu da raspolažu dalje, ugrađuju ga u svoje modele, kako hoće. Sve u svemu, te igre moći običan čovek više ne može ni da pohvata. A ni ne mora. Šta ga briga na kraju krajeva. Kupac treba da gleda da pazari ono što njemu odgovara, iz bilo kog razloga, i to mu je to.