Nisam vozio, ali bih glasao za Zontes, ovako napamet. Dovoljno je prostran i snažan, a teži ispod 200 kg sa tečnostima. To se meni sviđa, da po gradu ne bude tenk, a da može i da potegne lepo na otvorenom kad zatreba...

Pa sad, kako već zvati tu priču, al tako mu je kako mu je. Za Benelli stare italijanske modele nema delova, a ima ih za nove kineske... Ne znam šta ti treba, možda nešto može da odgovara od nekog drugog kineza?

Koliko sam ja ispratio istoriju, CFMoto i KTM su 2017-e kreirali zajedničku kompaniju, koja je udahnula nov život u kineski brend. Sa novim modelima, i sasvim novom pričom. Modeli pre toga su verovatno zato osuđeni na zaborav. Tako da, što se delova tiče za stare modele, pretpostavljam da je mrka kapa. Jedino ebay i slični sajtovi, ako ima nešto polovno da se nađe. Ili ako ovde možda ima neki raskupusani primerak.

Pričaš o modelu Michelin City Grip ili City Grip 2? MCG se više ni ne proizvodi.

Uz Polini varijator ne ide poklopac, nego se koristi original, i neko je tu nešto pogrešio. Ili Polini mere slajdera za milimetar, ili je Kymco nešto menjao... A naručio sam sa Motardinn-a par sličnih različitih Polini slajdera da probam, i prođe više od mesec i po dana u statusu waiting, pa sam otkazao. Aj raspitaću se da li neko može da isprinta. Fala!

Uz Polini varijator, koji imam, idu slajderi koji ne naležu baš idealno u poklopac varijatora. Ovo je neka slika sa neta, čisto kao ilustracija. Odnosno, oblik je dobar, prati lepo liniju krivina, ali su za nijansu manje nego što treba, ima lufta, pa zveckaju i škripuću na leru, što me malo nervira, te bih to da sredim. Original OEM slajderi ne odgovaraju, mora baš Polini za njihov vario izgleda, zbog oblika. Ima li neko ideju čime da ih učvrstim, a da to bude otporno na toplotu i rotaciju?

Ovo je verovatno tačno, ali to ne objašnjava zašto retko zaustavljaju i u drugim mestima, na putu i tako to. U praksi, baš, baš retko zaustavljaju. A ako se ne manifestuješ, nosiš kacigu, poštuješ propise (u granicama normale:), niki te ne dira.

Šta znam, ali je sećam se da je i moj skuter imao lag dok se nije lepo razgazio. Tačno se osetilo kako je još sav stisnut... pa ko velim, ista je to tajvanska škola

Trebaće malo vremena, odnosno kilometara dok se ne razradi. To je normalno. Samo ga lepo razradi - variraj brzinu, i ne opterećuj ga prvih 1.000 km, i biće ko bombona!

Mene su jednom zaustavili na 50cc skuteru, i tražili dozvolu. Pre 8 godina I nikad više. Par puta sam hvatan u levak sa ostalim učesnicima u saobraćaju, radi alko testa, ali papire nisu gledali nikad više.

Tako bi trebalo, odnosno moralo da bude za Kymco - da bude jači\bolji od Honde i Yamahe (Forza350\ADV350\XMax300), tj. od modela po sličnoj ceni, a drastično jeftiniji od jačih i boljih modela iz više klase(T-Max, Forza750...). Tako je nekad i bilo, al su se sad popišmanili

Primeri cena: u Italiji Xciting VS 400 regularno košta 7.390, a sad je na promo akciji kao u Grčkoj - 6.990€ https://kymco.it/Prodotti/_X400SV/#!scheda U Francuskoj recimo, iznosi 6.999€ https://www.kymco.fr/fr/scooters/xciting-vs-400-se/ U Španiji isto 6.999€ https://www.kymco.es/scooters/xciting-vs-400 U Bugarskoj stoji cena 14.800 lv, odnosno oko 7.565€ (po zvaničnom kursu) U Crnoj Gori, na sajtu piše 7.490€ (ako je tačno) https://www.kymco.me/me/glavna-ponuda/ Skuplji nego kod nas su recimo u Hrvatskoj - 8.299 € https://kymco.hr/proizvod/xciting-vs400/ ili na primer u Austriji - 8.399 € https://kymco.at/kymco_store_view/kymco-bikes/bikes/people-gti-300-abs-e4-weiss-matt-12.html

Pošto je tema o Xcitingu, polovni po 2-4 godina stari se kreću od 4.500 - 6.500 na PA. Opet daleko povoljnije od gore pomenutih.

Polovni su druga priča, svašta tu može da bude u igri, nije to baš merodavno. Evo ga na pr. Xciting, star 2 godine, za 3.000. Doduše, ne baš ceo Kymco Xciting s400 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco Xciting s400, 2021. godište, Scooter, vozilo prešlo 10000 km, Kula. Cena 3.000 € - Motori -...

Honda ADV 350 ima 21,5 kw, a Xciting ima 24,9, ako je bitno. Inače, sa grčkom, tj. normalnim cenom, bio bi jeftiniji i od Honde, a i od SYM Maxsym 508. Naravoučenije, cena kod nas nije normalna.

Eto ti. Mnogo su napumpali cene za Kymco očigledno. 1.100€ jeftiniji Xciting u Gr. Budibogsnama.

E, meni je jasno odavno zašto si napravio izbor sa BMW, i meni su problem gabariti, što mi drastično sužava izbor, al onako, ćaskolimo Inače ima i AK550 koji nije Premium, a koji je nešto jeftiniji valjda.

Ali u ceni BMW-a, Kymco ima AK550, koji je dobra klasa iznad, po svemu. Mana je što iskače iz A2 kategorije.

Pa skuteri su već odavno skuplji od motora slične kubikaže. Kod nas je ovo preskupo, a inače Xciting jeste premium model, i teško da ima nešto bolje, a slične cene. Mada realno i nema neku konkurenciju u klasi, pogotovo kod nas. Sym Maxsym 400 je nešto jeftiniji, ali ružniji, pa su prestali da ga uvoze. Nema prođu kod naroda kažu. Beverly 400 je daleko ispod po svemu. Yamaha XMax 400 ukinut zbog Euro standarda, Honda nema model u toj klasi. Suzuki Burgman 400 je slabijih performansi, a i ne nabavljaju ga... Realna konkurencija je samo BMW C400 GT, koji je opet prilično skuplji, a upitno je da li je, i koliko bolji. E zato mi je interesantan Zontes E350, sličnih je performansi i karakteristika (bar na papiru), a poprilično jeftiniji.

U Grčkoj taki košta 6.990€. Al su zato dužni ko Grci a ne ekonomski tigar. XCITING VS 400i E5 - Kymco Scooters % KYMCO.GR Kymco Scooters

Super je Zontes, samo da ne ukake stvar distributeri.

Meni kamera ne treba u životu, ali je pametno što su to stavili kao dodatnu opremu, za razliku od Voge na SR4Max, pa ko voli nek izvoli i doplati. Nemojte mi pumpati cenu gadžetima koji mi ne trebaju... A tek promena boja svetala, to ne bi smelo valjda da se radi zbog zakona o saobraćaju. Pa isto to neki kompjukter broji

Da, bilo je toga, ali ovo prvi put čujem da se prevozno sredstvo samo setuje

Zapravo, i piše u uputstvu: Nema šta, kineska medicina najbolja na svetu

Sam se setovao posle 1000 km, bez da su ga kačili na neku spravicu? Super ako je tako. U trendu je sve češće da ne možeš ni poruku "Oil service" sam da obrišeš, bez dijagnostike, a sve edabise plaćali skupi servisni sati...