Skoro svi moto cajgeri lažu, manje ili više. Uporedi šta ti piše na GPS aplikaciji, na telefonu\navigaciji u vožnji, pa će to biti realnija brojka.

Ma jes da tužim. Dal su zeznuli babu za neku sitnu kintu, nije ni bitno. Bilo pa prošlo... Ali nisam baš siguran da se izlazak na teren ne naplaćuje? Pod garancijom je deo\uređaj, a ne ugradnja\troškovi puta. Možda u nekim specifičnim situacijama, za skuplju robu, ako proizvođač gradi brend i tako to. Šta ako je neki prodavac i servis malog bojlera iz Subotice, a kupac iz Bosilegrada? Teško da bi neko pucao tolki put za sitnicu.

Mojoj kevi nedavno crkao grejač za mali bojler, u garanciji. Zvala ovlaćeni servis - rekli joj grejač se menja jer je u garanciji, a izlazak na teren i zamena - 2.200 din. Ona sva hepi Grejač inače košta nov u radnji oko 1.300 din, a mogao sam ja da zamenim za dž. Znam za toliko.

Kao klasični skeptični balkančeros , nisam baš ubeđen da je ovaj Sinnis Connect iz Britanije isti nivo kvaliteta kao ovdašnja Peda. Mislim, nisu ni Nutela, ili Ariel prašak na primer, kod nas istog kvaliteta kao na zapadu, što bi bilo drugačije sa kineskim skuterima? A tamo je i taj Sinnis 1.000€ skuplji od Pede Sinnis Connect 125cc - The Best 125cc Scooters UK WWW.SINNISMOTORCYCLES.COM The new Sinnis Connect 125cc has been designed with both style and comfort in mind, perfect for nipping around the city. Ovo jeste interesantno, samo na prvi pogled naravno: Daju sedmogodišnju garanciju na delove, ali popravke mora da radi autorizovani servis da bi garancija važila. Što se naravno plaća, debelo pretpostavljam, i još te vezuju da te muzu godinama. https://www.dropbox.com/s/wqxuuf522dbq18b/SINNIS_7_Year_Warranty_T%26Cs.pdf? Sve u svemu, ništa više od običnog marketinga.

Ne zaboravi i na tržište custom moto opreme, tu leže pare!

Pda, kvaka je u materijalu, mesh je zakon.

@Alexandra995 Ima i protivteorija. Na primer: JESTE LI OVO ZNALI?: Zašto biste trebali nositi crnu odjeću ljeti? - Fenix Magazin FENIX-MAGAZIN.DE Možda nošenje crne odjeće u ljetnim mjesecima zvuči kao sigurno preznojavanje, ali zapravo se radi o dobroj ideji. Kako navode njemački mediji, - Fenix Magazin Ukratko, koga mrzi da čita "Ne propušta UV zrake, U crnom se znojite brže nego u belom, ali se upravo zato telo brže hladi" nem pojma da li ima smisla, ali ako može ova Beduinka u Sahari da nosi crno, što ne bi i ti na motoru

Bolji je onaj koji se tebi više sviđa, moraćeš sam da odlučiš.. Ja bih pre uzeo PCX, zbog većeg točka na pr.

Sve zavisi za šta si ga namenio i šta očekuješ. Ako ti treba mali zvrk za trkni-skokni varijantu, pouzdan, jeftin za održavanje i eksploataciju, biće ti super. Ako tražiš nešto više, dosadiće brzo, kao i svaka 125-ica. Ali svakako je dobro što drži cenu i lako se proda ako ti dojadi.

A u kojim to zemljama zapadne Evrope ima Peda? A inače, dug garantni rok nije stvar vere, već kombinacija raznih razloga - zakonski rok\konkurencija\način da se proizvod proda jeftinije, a onda uzmu parice za održavanje itd.

Moj nekadašnji Scarabeo 200 je imao radijator postavljen gore, ispod gornjeg fara i iznad točka. Mnogo bolje rešenje, rekao bih - dalje od vrelog asfalta i štroke koju nanosi točak... Al onda nemaš sexy mačkaste farove. Lepota boli

Pa ne znam kako bi neko mogao da ti precizno odgovori? Probaj da reklamiraš. Ako bude neko gledao u servisu, verovatno će ti odbiti reklamaciju. Ako ne budu gledali, pošto su ljudi na odmoru itd, ili ih mrzi ih da se bakću... možda i prođe

Pa imali stare dekle na lageru, što da se baci

Ne znam, možda neki stariji model... Quasar nije Euro 5, a u specifikacijama za Lexmoto XDV Euro 5 specifikacije su iste kao za Piaggio HPE: LEXMOTO XDV 300 Euro 5 2023 :: £4699.99 :: Motorcycles & Scooters :: 150cc + SCOOTERS :: WHATEVERWHEELS LTD - ATV, Motorbike & Scooter Centre - Lancashire's Best For Quad, Buggy, 50cc & 125cc Motorcycle and Moped Sale WWW.WHATEVERWHEELS.CO.UK Buy LEXMOTO XDV 300 Euro 5 2023 for £4699.99 at WhateverWheels PERFORMANCE Max Power: (25.5 hp) 19.0kW @ 8250rpm Max Torque: 24.0Nm @ 7000rpm Max Speed: 81 MPH (130 KMH) ENGINE Engine Type: Single Cylinder Engine Stroke: 4 Stroke Engine Cooling: Water Cooled Displacement: 279 cc Bore x Stroke: 7.5 x 6.3 Gear Type: Twist and Go Drive Type: Belt CVT Start Type: Electric Start Ignition Type: EFI/ECU Battery Voltage: 12 Compression Ratio: 11:1

Pre će biti da je HPE agregat, što ga meću u nove Vespe i Bev. Negde sam i ja pročitao, prošlo je 5 godina od izbacivanje HPE motora, pa je Piaggio prodao licencu kinezima. TJ. možda su takav ugovor i imali sa kineskim proizvođačima, kao BMW sa Loncin. Sve u svemu, najavljuju nove kosooke modele sa Piaggio agregatom uskoro. E, a nekad je Piaggio žario i palio Evropom, Master metali u x modela skutera...

MCG2 postoji kao model tek oko 2 godine, pa neki prastari DOT ne može ni da se desi.

Ja sam ih imao na Kymco People GTI, odlična guma. Veći je prečnik na tom skuteru, al verujem da bi i za Dowtown bile super. Kompp dosta to prodaje, po konkurentnim cenama. Ne verujem ni da imaju stari DOT na lageru, ali ništa te ne sprečava da pozoveš telefonom i pitaš.

A šta ćeš ako je i kod njega pogrešno?

Ko zna šta ti sve ne valja, ali rolnice su verovatno prelake. Edit: ne možaš baš preterano da se pouzdaš u nekog lokalnog majstora koji se bavi svim i svačim, od kosačica do motora, a skutere čačne ponekad, a Kymco još ređe. Možda su rolnice i kaiš u redu fizički, ali neodgovarajuće. Moraćeš malo i sam da uložiš truda. Na primer, prvo pogledaš iz očitane saobraćajne dozvole koji je tačno tvoj model skutera (oznaka kojom počinje broj motora), pa istražiš online koje su odgovarajuće rolnice i kaiš, pa uporediš sa onim što je kod tebe... Da li je original varijator ili neki zamenski itd. Svašta je moguće zateći kad kupiš polovno.

Ne štiti jakna samo od pada. Više puta sam ispričao svoju priču - najgore sam prošao kad je odletela neka teška šrafčina sa kamiona iz suprotnog smera. Išao sam i ja prilično brzo i zveknulo me po rebrima baš žestoko. Da nisam imao jaknu, vrv bi mi slomio rebra, ovako sam se izvukao sa ugruvotinama. Jakna je korisna stvar!

Kinezi će sve da razbucaju

Mnogi sad guraju taj fazon izgleda, ima i vrlo sličan, a jeftiniji: Daytona Motors MISTA 125 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Daytona Motors MISTA 125, 2022. godište, Scooter, Novi Beograd. Cena 3.290 € - Motori - Polovni Automobili

Da, iskopirali su žabarski klasik dizajn, fino izgleda. Al' zar nisu bar mogli malko da se potrude i oko ove Connect oznake, tj. nalepnice. Ko deca da su se igrala:

Ja mislim da je to do agregata. Nije dovoljno jak, i to mu je to. Sam skuter, dizajn, ogibljenje, aerodinamika, i sve što uz to ide, ubeđen sam može više i bolje. Zato su i izbacili noviju i jaču verziju na istoj, sasvim solidnoj šasiji. Al živi bili pa videli, verovatno ću biti prvi koji će ga kupiti kad pristigne kod nas, pa ću preneti utiske

@BaneNSU načelu se slažem sa tvojim stavom. Ali samo podsetnik - danas su skuteri u 350 klasi, zbog Euro5 norme i više vazduha pri sagorevanju, snage kao nekad oni malo jači iz 300 klase - 28-30 konja. Ovaj naš Agility 300 je u rangu nekadašnjih 250-ica - 23ks. E zato merkam Agility 350. Istih je kao 300, potpuno istih gabarita i težine, samo je jači agregat. Imao sam Kymco G5 motor u prošlom skuteru, znam koliko i šta može. Dobra je to makina