@Alexandra995 Ima i protivteorija. Na primer: JESTE LI OVO ZNALI?: Zašto biste trebali nositi crnu odjeću ljeti? - Fenix Magazin FENIX-MAGAZIN.DE Možda nošenje crne odjeće u ljetnim mjesecima zvuči kao sigurno preznojavanje, ali zapravo se radi o dobroj ideji. Kako navode njemački mediji, - Fenix Magazin Ukratko, koga mrzi da čita "Ne propušta UV zrake, U crnom se znojite brže nego u belom, ali se upravo zato telo brže hladi" nem pojma da li ima smisla, ali ako može ova Beduinka u Sahari da nosi crno, što ne bi i ti na motoru

Bolji je onaj koji se tebi više sviđa, moraćeš sam da odlučiš.. Ja bih pre uzeo PCX, zbog većeg točka na pr.

Sve zavisi za šta si ga namenio i šta očekuješ. Ako ti treba mali zvrk za trkni-skokni varijantu, pouzdan, jeftin za održavanje i eksploataciju, biće ti super. Ako tražiš nešto više, dosadiće brzo, kao i svaka 125-ica. Ali svakako je dobro što drži cenu i lako se proda ako ti dojadi.

A u kojim to zemljama zapadne Evrope ima Peda? A inače, dug garantni rok nije stvar vere, već kombinacija raznih razloga - zakonski rok\konkurencija\način da se proizvod proda jeftinije, a onda uzmu parice za održavanje itd.

Moj nekadašnji Scarabeo 200 je imao radijator postavljen gore, ispod gornjeg fara i iznad točka. Mnogo bolje rešenje, rekao bih - dalje od vrelog asfalta i štroke koju nanosi točak... Al onda nemaš sexy mačkaste farove. Lepota boli

Pa ne znam kako bi neko mogao da ti precizno odgovori? Probaj da reklamiraš. Ako bude neko gledao u servisu, verovatno će ti odbiti reklamaciju. Ako ne budu gledali, pošto su ljudi na odmoru itd, ili ih mrzi ih da se bakću... možda i prođe

Pa imali stare dekle na lageru, što da se baci

Ne znam, možda neki stariji model... Quasar nije Euro 5, a u specifikacijama za Lexmoto XDV Euro 5 specifikacije su iste kao za Piaggio HPE: LEXMOTO XDV 300 Euro 5 2023 :: £4699.99 :: Motorcycles & Scooters :: 150cc + SCOOTERS :: WHATEVERWHEELS LTD - ATV, Motorbike & Scooter Centre - Lancashire's Best For Quad, Buggy, 50cc & 125cc Motorcycle and Moped Sale WWW.WHATEVERWHEELS.CO.UK Buy LEXMOTO XDV 300 Euro 5 2023 for £4699.99 at WhateverWheels PERFORMANCE Max Power: (25.5 hp) 19.0kW @ 8250rpm Max Torque: 24.0Nm @ 7000rpm Max Speed: 81 MPH (130 KMH) ENGINE Engine Type: Single Cylinder Engine Stroke: 4 Stroke Engine Cooling: Water Cooled Displacement: 279 cc Bore x Stroke: 7.5 x 6.3 Gear Type: Twist and Go Drive Type: Belt CVT Start Type: Electric Start Ignition Type: EFI/ECU Battery Voltage: 12 Compression Ratio: 11:1

Pre će biti da je HPE agregat, što ga meću u nove Vespe i Bev. Negde sam i ja pročitao, prošlo je 5 godina od izbacivanje HPE motora, pa je Piaggio prodao licencu kinezima. TJ. možda su takav ugovor i imali sa kineskim proizvođačima, kao BMW sa Loncin. Sve u svemu, najavljuju nove kosooke modele sa Piaggio agregatom uskoro. E, a nekad je Piaggio žario i palio Evropom, Master metali u x modela skutera...

MCG2 postoji kao model tek oko 2 godine, pa neki prastari DOT ne može ni da se desi.

Ja sam ih imao na Kymco People GTI, odlična guma. Veći je prečnik na tom skuteru, al verujem da bi i za Dowtown bile super. Kompp dosta to prodaje, po konkurentnim cenama. Ne verujem ni da imaju stari DOT na lageru, ali ništa te ne sprečava da pozoveš telefonom i pitaš.

A šta ćeš ako je i kod njega pogrešno?

Ko zna šta ti sve ne valja, ali rolnice su verovatno prelake. Edit: ne možaš baš preterano da se pouzdaš u nekog lokalnog majstora koji se bavi svim i svačim, od kosačica do motora, a skutere čačne ponekad, a Kymco još ređe. Možda su rolnice i kaiš u redu fizički, ali neodgovarajuće. Moraćeš malo i sam da uložiš truda. Na primer, prvo pogledaš iz očitane saobraćajne dozvole koji je tačno tvoj model skutera (oznaka kojom počinje broj motora), pa istražiš online koje su odgovarajuće rolnice i kaiš, pa uporediš sa onim što je kod tebe... Da li je original varijator ili neki zamenski itd. Svašta je moguće zateći kad kupiš polovno.

Ne štiti jakna samo od pada. Više puta sam ispričao svoju priču - najgore sam prošao kad je odletela neka teška šrafčina sa kamiona iz suprotnog smera. Išao sam i ja prilično brzo i zveknulo me po rebrima baš žestoko. Da nisam imao jaknu, vrv bi mi slomio rebra, ovako sam se izvukao sa ugruvotinama. Jakna je korisna stvar!

Kinezi će sve da razbucaju

Mnogi sad guraju taj fazon izgleda, ima i vrlo sličan, a jeftiniji: Daytona Motors MISTA 125 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Daytona Motors MISTA 125, 2022. godište, Scooter, Novi Beograd. Cena 3.290 € - Motori - Polovni Automobili

Da, iskopirali su žabarski klasik dizajn, fino izgleda. Al' zar nisu bar mogli malko da se potrude i oko ove Connect oznake, tj. nalepnice. Ko deca da su se igrala:

Ja mislim da je to do agregata. Nije dovoljno jak, i to mu je to. Sam skuter, dizajn, ogibljenje, aerodinamika, i sve što uz to ide, ubeđen sam može više i bolje. Zato su i izbacili noviju i jaču verziju na istoj, sasvim solidnoj šasiji. Al živi bili pa videli, verovatno ću biti prvi koji će ga kupiti kad pristigne kod nas, pa ću preneti utiske

@BaneNSU načelu se slažem sa tvojim stavom. Ali samo podsetnik - danas su skuteri u 350 klasi, zbog Euro5 norme i više vazduha pri sagorevanju, snage kao nekad oni malo jači iz 300 klase - 28-30 konja. Ovaj naš Agility 300 je u rangu nekadašnjih 250-ica - 23ks. E zato merkam Agility 350. Istih je kao 300, potpuno istih gabarita i težine, samo je jači agregat. Imao sam Kymco G5 motor u prošlom skuteru, znam koliko i šta može. Dobra je to makina

Hvala ti na ovim iskustvima! U suštini, znam šta znači jača makina, al nekako mi je žao da izgubim agilnost za po gradu koji pruža manji, odnosno lakši skuter. Pa pokušavam da izmislim sveti gral, tj . all in one rešenje Zato mislim da bi mi 350 bio OK. Inače, i ja sam se razmišljao da idem do Grčke skuterom, a žena da vozi dete, čak mi je i ona predložila pošto dobro vozi, al nekako nisam imao 00 za to, pa ćemo ipak u kavezu svi zajedno...

Odličan je Maxsym 400, nema šta. Gledam ja svašta, ali sam se nešto ufatio ovog Agility-a jer mi skroz odgovara i konceptualno i gabaritima. Odgovara mi i sedište, mesto za noge, visina kormana... Samo da je malko jači za vožnju u dvoje, i da imam nešto više sigurnosti za one kratke deonice autoputem što pređem, bio bi potpuno univerzalno prevozno sredstvo, čini mi se. A možda se i tripujem

Izvinte, da kažem nepozvan i svoje mišljenje. Ideja je simpatična, tj. putovanje, nova poznanstva, avantura koja će biti za pamćenje verovatno... ali nema baš neke ekonomske logike, pa da podsetim i na taj momenat. Na PA recimo ima jedan polovan Visa R 50cc za 1100€, i jedan 110cc za 1200€. Oba su 2018.-o godište, drugi doduše dosta više prešao. A da prodaš brate taj 50cc kad ga središ i lepo kupiš 110cc? Nema budženja đunte, ne brineš sutra da li će biti problema oko registracije i tako to?

Ja recimo imam dobra iskustva sa Dejanom, što se nabavke delova tiče. Ali uvek sam mu naručivao po šifri dela. Lepo pogledam u šifarnik online šta mi treba, tačno za moj model skutera, pošaljem mu poruku, on kaže tad stiže po toj ceni. I to je to. Nije mi ideja ikoga da branim, ali samo kažem, minimizujte rizik u nabavci delova tako što naručujete konkretno, po šifri.

Uzeo je ja nedavno. Lepo luftira, dobra je za vrućinu. Ali obrati pažnju da su im prilično mali brojevi. Ja kupio 2XL, i dođe mi kao neka kratka jakna, a ne 3/4. Skinuo sam i protektore za ramena

Jeste, i ja mislim tako. Mada, đavo ne da mira, stalno razmišljam o ovom novom S 350 modelu U Italiji sad košta 5.890€. Biće preko 6.000 kod nas verujem....