U uputstvu imate tabelu redovnog održavanja. Dakle prvi servis je na hiljadu, pa 4.000, pa na svakih 4.000. I to je ono šta Zontesu treba, i to je šta odbrojava na svom brojaču očigledno. Deši se falabogu da priučeni prodavac pogreši, jer prodaju razne modele, da je servisna knjižica univerzalna, a ne za svaki model ponaosob i tako to. U vašem je interesu ipak da vozilo održavate kako treba.

Hvala, ali daleko je to od istine Mislim da jesam solidan u svom poslu, ali skuteri su mi samo mali hobi. Ja se iskreno čudim što se recimo @N.F.S. nije već do sad udružio sa nekim tašna-mašna lovatorom, pa da otvore salon\servis, da ih bog pogleda u ovom našem regionu.

To je već problem kupca, nije moj Ja ću reći kako jeste, ako dođe do prodaje. Mada sam odustao za sad. Nego, razmaženi ste vi belograđani, živite u svom svetu U Kg je drugačije. Nemamo čak ni pravi ovlašćeni servis , nego je otprilike skoro jedini koji je pravno lice, pa su ga uvoznici nafatali za naš region. Priznaju pečat, ali servis realno nema nikakvu obavezu, ni za nabavku rezervnih delova. Nema tu ni fiskalnog računa, zakazivanja, nema kafica dok čekaš... nego - e danas crveno slovo, aj dođi prekonakosutra i tako to...

Samo da ti nabaviš najzad taj skuter. Parkiravaćeš ga ispod maslačka i ima da ga voziš po ceo dan! Na auto na klackalici i garažu za mučenje ima i da zaboraviš

Cruisym nema filter ulja nego ovaj cuculjak koji se ne menja I da. Moj Kymco ima 3 godine garancije, ali sam batalio da idem u "ovlašteni" servis nakon 2 god. Mnogo mi bre bilo više glupo da preplaćujem za nešto što sam mogu jeftino da uradim za 20 minuta. A za nešto ozbiljnije, opet moram da idem kod pravih majstora. Za pravu uslugu mi nije žao para. Tako da i nema nekog smisla.

Lako je tuđim gloginje mlatiti

Kad hoćeš drugaru\kumu da učiniš plezir, odneš mu filter ulja na slavu ili rođendan

sgolub onomad napisa filter ulja 9€, poskupeo izgleda... jeste, pitanje je šta su stvarno sipali, a šta piše na računu, ali nisam srećan Taki su trendovi kod kineza - jeftinije vozilo, al zato šišaju na servisu. Još kad udare produženu garanciju, ixaxa miline.

Nisu valjda taj zejtin sipali? Ovo ide po specifikacijama: "7. Kroz nalivni otvor uspite oko 1700ml novog ulja (ako se menja i filter onda 1750ml), viskozne oznake SAE 5W-40, 10W-40 ili 10W-50, API SN klasifikacije ili više, za četvorotaktne motore. Zavrnite mernu šipku."

I ti ćeš ovo da voziš kume, samo sutra

Ma kaki nosači, kake klackalice. Em se stresiraš dal će da se skrši, em to traje. A skuter je da ti bude zamena za noge i uvek pri ruci. Možda bi dva puta stavio i onda batalio. Nađi neko ćoše, ili ispred zgrade sa kvalitetnom ceradom.

Nemam iskustva te vrste, ali ja lično ne bih nikad parkirao skuter na takav način, ni da probam. Bolje nađi neko ćoše koje se ne pomera

Neverovatno vrhunska stvar to grejanje! Brat bratu, skoro 50€ bi koštalo sa aliexpresa, sa sve poštarinom https://www.aliexpress.com/i/1005004800836789.html https://www.aliexpress.com/item/1005005262430750.html

Za moj Kymco u uputstvu piše da se menjačko ulje menja na 6.000 km. Ja ga menjam jednom godišnje.

Ne bih rekao. Al nek me tuži, prešao je iz čista mira u suprotnu traku, nije ni pogledao. Dal je lud, na lekovima, pijan ili samo izlapeo...

Nisam bahati mamlaz, ali danas sam skuterom oborio biciklistu Tačnije, čiču na bicikli. Još vidim da je nestabilan i da ne zna di tera, usporim, svirnem mu dva puta da me čuje pre preticanja, i on skrene levo pravo u mene! Iskosio sam se koliko mogu, ali zakačih ga guvernalom po laktu, i on se skriši. Srce mi je stalo. Parkirao sam se u kraj i vratio se do njega, a on kaže nije mi ništa, dva puta sam ja kuk već operisao! boktemazo! A još vozim kao čkica, ne može opreznije. Ne znam šta više da radim dizbegnem ovake situacije

Svaki skuter to ima - diferencijal, prenosnik, reducir.. različito ga zovu. Sklop sa zupčanicima koji reducira prenos na točak. U njega ide menjačko ulje. Menja se periodično.

Nemam skinuto, al premeriću. Hvala!

Pitanjce za upućene - ove O-ring gumice za kvačilo, što sam obojao žutim, jel to može da se nađe kod nas zamensko, ili mora original OEM?

@Džim Džarmuš, iz mog iskustva, glavna prednost širokog motora nije ni stabilnost, ni udobnost, zaštita od vetra... nego što ga drugačije percipiraju vozači automobila na otvorenom putu. Veća tj. šira silueta ostavlja ozbiljniji utisak na vozače od pozadi, pa malo i zentaju, tretiraju ga sa više poštovanja, pa je i vožnja bezbednija. Mršave modele niko ne hebava 2 posto na otvorenom.

Ja sam imao slučaj da je treskalo zbog klizača, stavio majstor drljavi RMS, koje se ''jedu''. Al sa malo iskustva, primeti se dal potiče od napred ili od pozadi.

Neki kaiševi nemaju oznaku u kom smeru se nameštaju, tako da mislim da to nema veze. Strelica je tu, kad servisiraš CVT, da ga vratiš kako je i bio, jer se vrv troši više sa jedne strane. A za trzanje, zameni klizače na varijatoru ako već nisi, zna da bude i zbog toga.

Uveren sam da ima još dugajlija koji vole skutere srednje kubikaže, samo da imaju pravu info. Al kad neko ne konta šta mu je argument za prodaju, šta ćeš.

I opet da kažem, mnogo me nervira što neće da uvoze model 350. Skuter je vrh za više ljude i gradsko-prigradsku vožnju. Kaže Milan iz Kymca, slabo se traži. A kad ste ga pa reklamirali, imate li negde test primerak? Ljudi mahom nisu ni videli, niti probali ovaj model...

Možda slika malo vara zbog ugla pod kojim je slikana, ali biliv ju mi, Agility jeste dosta komotniji, šta god da piše u merama.