Ljudi, pomagajte, mlogo sam glup. Kako se bre namešta ovaj seger osigurač: Uspem nekako da ga načukam, ali ne upadne lepo u žlebić, i ispadne. Nekad odmah, a nekad nakon nekog vremena. Ne bih da primenjujem grubu silu, da nešto ne pokrivim. Jel ima neka caka majku mu?

Ovakav sličan koncept je Kymco predstavljao još 2018-te, bilo je tad reklama i prototipa. I tek sad je došlo na red. Opet kažem, to što je bilo na EICMA, ne mora da znači da će u masovnu proizvodnju još uvek, a pogotovo ne i da će da stigne kod nas. DTX je recimo stigao posle 2,5 godine od predstavljanja, Agility 300 posle 3...

Fali još jedan rekvizit, i može da se krene. Mislim, ne u vožnju, to je prevaziđeno.

A šta znam, novi Kymco model recimo se pojavi na EICMA, pa tek posle 3 godine to dođe kod nas. Neću da se primam pre vremena

Ovde imaš Service Manual, trebalo bi da tu piše: https://file.dogantrend.com/dogantrend/dtonline/Dogan_Trend_Servis_Manuelleri/2022/Piaggio/Medley 125-150 i.e. 4T 4V ABS R.I.S.S. i-get E3-E4 (2016-2019).pdf

Ja sam nekako više za umerenije, oblije linije i klasiku. Ovi mi svi kao da dreče - vidi mene, vidi mene! A ni nemam neku potrebu niti želju da teram skuter po njivama i šumama...

Kaže moja starija koleginica otprilike duplo mlađoj koleginici iz kancelarije: Jel svraćao Goran? Koji Goran, pita mlađa? Ma onaj, lep, visok, markantan, znaš ga... Svraćao je samo neki matori, nisam zapamtila kako se zove... Ispostavilo se da jeste to taj Goran Lepota je u oku posmatrača.

Pa sad, odokativno laičko šacovanje i nije neko merilo kvaliteta, složićeš se. Svi ovi kinezi su relativno ili skroz novi. Vreme će tek pokazati. A dovoljna je samo neka greškica u konstrukciji, ili traljavost u proizvodnji, tipa nešto ne dotegnu kako treba, pa da se napravi belaj. I sve ono što fensi izgleda padne u vodu...

Ne znam da li postoji takva rang lista, ali rekao bih da je pogrešno pitanje. Sve je to dobro. Bitno je samo kakvu servisnu i logističku podršku imaju u našim uslovima.

Još jedan video sa tehničkim detaljima za Fort. @Vujke1 ima i spoljašnju temperaturu na display-u

I meni se sviđa. AK550 agregat je ispod, parallel-twin, dvocilindraš. Ali opet, tu su (bar) dve velike mane - 550cc i 51ks, taman izlazi iz A2 klase. Što je baš glupo, i T-MAX je recimo A2. I cena naravno. Biće ovo skupoceno baš. Možda ne kao honda ADV, ali ne i daleko od toga.

Ima onaj čuveni SF roman "Ja sam legenda" Ričarda Matisona, po kome su snimljena dva filma (stari Omaga men sa Čarltonom Hestonom, i noviji iz 2007-me sa Vil Smitom). Vampiri su okupirali planetu, potamanili sve ljude osim jednog. Napravili svoju vampirsku civilizaciju, deca im idu u vampirske škole itd. I onda je ovaj jedini ispravan čovek postao naopak - tj. legenda. Plaše vampirčiće njime... E na to me sve podseća. Sad kad si posvećen i radiš od srca i kako treba, onda si naopak

E, da iskoristi priliku i da javno pohvalim Dekija. Naručio sam poslednji put neke sitničice - dihtung CVT dekle koga sam precvikao slučajno, par nekih matica... i stigne mi sve pogrešno, iako sam naveo prave šifre. Kaže Dejan, greška kod Grka u magacinu, on nije ni gledao, naruči i pošalje mi ponovo ispravno o svom trošku. Kaže da ni pogrešan ne moram da mu vraćam (a vratiću naravno). Nije reklama, neće se niko obogatiti zbog ovog mog pisanija, al eto, čisto da kažem da je čovek OK. Nekad je malo nesređen jer je u gužvi, ali je pošten i korektan, ako si i ti takav sa druge strane, naravno. Pišem ovo jer su ga neke kolege mazali. Ja imam dobra iskustva.

Mora da bude u A2 klasi, nisu valjda blesavi. Najgluplja stvar što je Kymco uradio sa AK550 je što je za malo iskočio iz klase, i tako izgubio gro mušterija.

Uz svaki Zontes skuter ide i daktilografski kurs

Preko 15 dugmića na kormanu. Ko harmonika dugmetara (pasuljara) bokte!

Ma da, dosadno Moda. Šta je to moda? Moda je ono što će da izađe iz mode

Sve te ja razumem, samo ja mislim da je Vespa za nekog zato što je voli, ne zato što je mnogo praktična. Ima mnogo praktičnijih skutera. Ja lično nikad ne bih menjao svog Kymca za Vespu, ali svako je lud na svoj način

Tjah, samo ti se prisviđalo na osnovu nekih emocija iz detinstva, starih filmova, šta god... Kao početnicima naked motori. Dok ne počneš da živiš sa tim i uvidiš sve prednosti, a bogami i mane.

Hondi verovatno neće, ni tako brzo, ni tako lako, ali Kymcu, Sym-u i sličnim mora da se tresu gaće... Sve u svemu, konkurencija je dobra stvar, samo napred! Dosta su klepali po ušima na staru slavu.

Ne znam mnogo o Vespama, ali bih se potpisao sve što kaže @pronto. Imam drugara iz mladosti koji je Vespa frik, obožava ih, i ima ih nekoliko, iz različitih decenija, a opet ima i Beverly za švrćkanje po gradu Isto kaže, nisu teški problemi, ali većinu je silom slučaja godinama sam savladao da radi, jerbo je malo majstora koji to hoće da rade ljudski. Ukratko, to je više hobi, nego praktično prevozno sredstvo, rekao bih.

Zbog Euro normi za izduvne gasove, mnogo se vazduha pumpa u smesu, pa i filter vazduha mora da bude veliki, pogotovo za ove veće kubikaže. A veliki je varijator, pa eto.

Pa ne znam. Kad su mi svojevremeno na Scarabeu loše (ili nikako) odzračili sistem pri zameni antifriza u servisu, vrlo brzo išlo u crveno i na otvorenom, a ventilator vrtio non-stop.

Pa proveri opisanom metodom da li je termostat crkao, da to eliminišeš.