Mene na mom Agilityu malo nervira bučan ventilator, koji se često aktivira kad voziim po gradu kad je toplije. Kako jo to rešeno na Xtown-u?

Ljudi nekako zaboravljaju, cena od 1.200 - 1.500€ za nov im nije mala, ali tu cenu, većina troškova uopšte ne čini vozilo. Više košta transport sa dalekog istoka + carina + PDV + marža prodavca i ostali troškovi. Ovakav skuter iz fabrike košta smešno malo, a toliko i vredi. Zapravo, i super je, s obzirom koliko je jeftin. Prvi sledeći najjeftiniji brendirani skuter košta bar duplo više. Ali to je u stvari dobro, drugačija je struktura troškova, proizvođačka cena je veća, kvalitet je mnogo bolji...

BMW je prešao na kineske proizvođače, a posle kraće pauze, eve o ponovo Kawa skutera (Kymco inside) Kawasaki J125 jako liči na Kymco DT ili DTX 125, rekao bih:

Pa dobro, Scarabeo 250 ima malo ispod 16Kw, Bev 300 malo iznad16, zaokruženo mu to dođe na veoma slično. Meni je Scarabeo, i 250 i 400 kao Blažin, interesantan pre svega što ima dosta prostora za noge, pa odgovara i višim vozačima, Krakati nek obrate pažnju!

Skup je original Kymco filter za vazduh. Ima zamenski HiFlo, dosta jeftiniji, a ništa nije lošiji. Doduše, ako moraš zamenu da radiš u servisu, to ti je što ti je. E sad, zavisi od uslova vožnje da li je potrebno da se menja. Meni je filter na 5.000 i dalje bio sasvim čist. Svećica je jeftina, ali i ona bi trebalo da se menja tek na 10.000 km, opet sve zavisi od stanja.

Nema neke bitne razlike u performansama između Scarabea 250 i Beva 300. Samo 1 Kw je jači Bev, jeste malko živahniji, ali slično ti je to u suštini. Scarabeo se samo teže prodaje, evo pitajte @Blaza

Ebiga to se zove inflacija, zehebana stvar. Čovek hoće da kupi novi skuter, a i taj model je poskupeo za godinu dana oko 500 evrića... Ovih dana me žena naterala da pravimimo neke plakare... skoro isto materijala za sličnu stvar koju smo radili pre 2 god, isti ljudi mi radili, a iznelo duplo skuplje nego onomad. Samo se moja plata čvrsto drži, evo obećavaju mi biće biće, ne lipši magare do zelene trave.., obrazlažem šefovima da sam isputio sve ciljeve i planirane performanse, da je voda mokra i tako to

@gurtna83 što se tiče cena servisa, to je izgleda kako ti se zalomi, tj. koliko te gde odrape. U Kg za moj Kymco plaćam oko 5.000 din i to zbog garancije, inače bih sam radio, a kolega je prijavio za Niš da je i jeftinije. Ali, ono što je bitno je da se na tom skuteru menja ulje na 3.000 Km, a ne na 5.000, što možeš proveriti u uputstvu, pošto nema filter ulja, već sito. Naši uvoznici daju odštampanu generičku servisnu knjižicu na srpskom, gde je pogrešno naveden interval za zamenu. Ako već moraš da ideš na 5.000 zbog garancije, promeni ulje još jednom sam u međuvremenu. Litar je ulja samo, pa nije skupo, a ni komplikovano.

@QmBGD Izgleda da nema mesta pod koferom, ali ima raznih, pa i blesavih, reflektujućih nalepnica da se nađu, smislićeš već nešto REFLEKTUJUĆE NALEPNICE | Auto Dragstor WWW.AUTODRAGSTOR.RS A to što kažeš mi se najviše sviđa kod ovog skutera - nije preveliki, niti pretežak kao tenk, taman je kako treba, a opet ima prostora. Lepo! Samo da mu se turi veći vizir, i spreman je za sve izazove.

Ja sam odavno nameravao da stavim ovako nešto ispod kofera, odgovaralo bi za moj model ali nikako da se nakanim SHAD STOP SVETLO SH26/29/33/37 WWW.MOTORING.RS Budite uočljiviji u saobraćaju. SHAD offers 3 break lights compatible with different case models. Thus, all cases can incorporate a break light. They are easy to install, as they can... Pogledaj možda ima nešto slično što bi tebi čučnulo.

Samo ti piši, i ne brigaj, ima ko da čita

Pa pitanje je sad šbbkbb, ali da je i motorista imao normalan auspuh, sve bi bilo OK. A za pešake mi je sasvim dovoljna sirena, uvek radi i nikad nije zakazala OK, sry na off-u neću dalje.

Bučan auspuh ne samo da ne pomaže, nego smeta učesnicima u saobraćaju. Baš juče mi se desilo, a nije prvi put - žena skreće autom, prestrojila se levo i daje migavac, a ja je prolazim skuterom desno. A iza neki motorom prdi prebučnim izduvom i uplaši je da će da prođe pored nje s leva, ona samo okrete volan i umalo me ne spljošti u parkirane automobile sa desne strane, jer je gledala u retrovizor zbog tog preglasnog prdoja... Da je rešenje buka, svi bi onda bili bučni i drali se kao manijaci, a valjda postoje neki zakon i propisi koji regulišu koliko sme nešto da se dere... Ovako manjina teroriše većinu.

Treba slušati majstore sa iskustvom, koji iz prve ruke imaju uvid šta se dešava. Uputstva sad često više ne pišu inženjeri, nego marketing službe. Recimo, neki fin. menadžer treba da nabavi flotu skutera za dostavu ili poštu, recimo. On baci specifikacije u neki Excel, uporedi - ovom modelu se ulje menja na 12.000 km, a ovom drugom na 5.000, i još plus mogu da iskoristim isto ulje za reduktor - super, uštedeo sam xxx para, mnogo sam pametan, to nabavljamo. Ali ne pročita sitna slovca, gde je navedeno da je tih 12.000 km preporučeno u idealnim uslovima (koji u praksi ne postoje), a da kad je hladno, toplo, vlažno, prašnjavo, sa puno hladnih startova..., treba smanjiti period za zamenu i tako to. Sve je danas foliraža.

@Loshmi82 Nisam opet siguran da li je tu neko možda napravio loš prevod sa originala na japanskom ili šta već. Nije mi dovoljno eksplicitno navedeno. Ide odeljak kako se proverava nivo ulja, što se odnosi na motorno ulje, pa onda specifikacija za ulje, pa onda se pominje prenos... Ovde recimo sam gledao noviji manual za Hondu Sh, nigde ne možeš da uhvatiš šta su konkretno naveli za ulje za prenos: https://ownersmanuals2.com/d/83031 U svakom slučaju, ja bih radio onako kako je rekao @Satelis, jer mi je to i logično. Motorno ulje ide u motor, a menjačko u menjač.

Ovo skroz fino izgleda.

Taramtaram! Kupih maločas jednu za sebe. Imao sam i onu na struju, dobro je služila, ali nju poklanjam kumu jer ima garažu. Nama "uličnim majstorima" više znači ova na baterije.

Ima već dosta devojaka\žena koje ulaze u svet dvotočkaša, pa ovaj skuter može da bude dobro rešenje... Čestitke i od mene koleza, i nek je sa srećom! Meni se sviđa i mislim da će ovaj skuter biti hit! Što reče @Vujke1, sad već ima delova da se nabave online, do zadnjeg šrafića i po pristojnim cenama, što uopšte nije tako čest slučaj, a uvek dobro dođe alternativa. Piši utiske. Opa! E pa nek je i tebi alal! Ništa lepše od novog vozila

Pojaviše se i Keeway skuteri kod nas. Keeway Vieste je trenutno najjeftiniji skuter u 300 klasi na našem tržištu. 4200€, doduše i najslabiji i sa 13" točkovima... Keeway Vieste 300 AKCIJA WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Keeway Vieste 300 AKCIJA, 2023. godište, Scooter, Novi Sad. Cena 4.200 € - Motori - Polovni Automobili

A jel možeš da to slikaš i pošalješ? Nešto nisam ubeđen da baš tako piše.

Postoji transmisiono ulje 10w30, mada mislim da mnogi po automatizmu stavljaju obično motorno ulje. MOTUL TRANSOIL 10W-30 - Motul WWW.MOTUL.COM MOTUL TRANSOIL 10W-30 - Motul

Ili što bi rekao Brajan u Žitju - "Svi ste vi različiti!", a iz pozadine se čuje "ja nisam" https://youtu.be/KHbzSif78qQ?t=26

Svako se hvali onim šta ima i u čemu je dobar. Evo BMW ima lepu plastiku koja ne krcka, za tričavih 3.400€ doplate